优惠17万四款高性价比suv(稳中有柔德味进口SUV)
试车员:诺诺
车子刚刚到店,这是我路试出发时的里程
第一个感觉是,空调很给力,同事把车子交给我时,设置的是20℃,太冷了,我就调到了23℃。
奔驰特有的“柔顺”感,又回来了。
而且过弯时稍微给油门,能感觉到明显的中性转向特性,简单地说就是毫不推头,让大众系难以企及的操控特性,当然,四驱也有不少的功劳。
过了一阵,还是感觉太凉,就把AUTO按掉了,手动调整风力
前后调整座椅时有叽叽嘎嘎的摩擦声,可能是座椅蹭到立体脚垫了。
到了目的地后,一看,原来这里塞了个条条
直接扯掉,个人超不喜欢车内的非原厂加装物。
两边都扯掉吧,否则调节座椅会有摩擦声音,座椅电机的负载也会增加
忘了晒一下油耗,全程空调。风格:温柔
虽然是夏天,也得试试座椅加热,这玩意到冬天就特别有用,没有座椅加热的车子似乎低了一个档次似的。
主副驾驶座椅都是全维度可调,连头枕都是电动高低调节的。
主副驾驶都带电动可调的腰部支撑
配置还不错,有方向盘角度电动调节功能。
前任车主在这里装了一个按钮(位置很考究,换我也会放在这里),按了一下,大屏幕的奔驰风格界面就切换成了下图所示。
如图:
奔驰经典风格界面(我还是喜欢看这个,虽然素了点)
方向盘成色很新,似乎和里程很难联系起来。
皮革纹理可以看到,历历在目(可点击图片放大)
同上
内饰清爽、磨损少、没有烟味。
座椅的成色也很新
这是使用频率最高的主驾驶
后排基本是没怎么使用过的感觉
后排的中央通道端部,也没有什么后排乘客上下车脚踢的痕迹
这里丢了一个黑坨坨,估计没法单独配,建议忍了。
后备箱门槛上的保护膜还在
左前窗的按键端部有点露白
挡把头和防尘套皮革都比较新
奔驰一直很厚道,每台车都给配定速巡航和自定义限速
中控面板成色保持得比较好
双天窗配置
发现一个问题,这个旋钮不能调节音量
好在用方向盘上的按钮可以调,可能和改主机有关吧,不过不影响我使用,因为平时习惯了方向盘控制音量。
后雨刷,不错,没有开胶撕裂
轮胎胎龄都很近
胎纹也很深
前减振没有渗油(后减振暂时看不到,以车间检查结果为准哈)
后刹车片是刚换的,还没什么尘土呢
厚度自然也是满血状态。
前刹车片虽然不是刚刚换的,但是厚度也接近满血
轮毂是后来改的
轮毂成色也保持得不错,在每个轮毂的螺孔边缘上,有一些拆装轮毂时留下的小露白
右前轮上这一道划痕,算是所有轮毂上最大的一个瑕疵了。
车子外观成色很不错
瑕疵很少,来一起找一圈。
左后门上的一个磕碰掉漆,估计绿豆大,这是目前我找到的外观最大瑕疵
右后门有一些划痕,很表浅,介意的话,抛一下光,可以减淡很多的
右前门上这些小小磕碰痕迹,几乎可以忽略不计,前面有一道细小划痕,也是属于很表浅的。
铝合金行李架,这个痕迹是岁月留下的,有人说是因为雨水里含腐蚀成分(大气污染)。。。没有考证过,BBA这种使用铝合金装饰件的车子上很常见。作为二手车买家只能选择接受,不能去除,因为所有的新车买家也都接受了。
和铝合金不一样,车子上像这种镀铬件,清洁度保持得很好。
后保险杠上面的一排镜面装饰板,也是亮晶晶的。
打开机盖,巨不爽的是这个装饰盖没盖严,试着按了一下,似乎按不下去,下面可能有干涉。
端开看了一下,的确左右不一样,左边的扣孔上还留下了很多划痕
这是能扣严的那侧的公、母扣。
这是扣不严的那侧,区别一看就知道了,可能某一次按歪了,一使劲就把扣子压弯了,从此再也没能塞进去。
OK,接下来就是手工整形。这是整形后的效果。
好,服贴了。
换个角度看看。
OK,再次掀开,看看有没有什么老化、渗油啥的。
没有漏
没有漏
没有漏
没有漏
还是没有看到漏,符合这款发动机的共性特征。靠近火墙那边现在还看不到,其他地方有没有渗油,具体需要车间检查后得出结论。
此车是可以加92的哈,别说我开玩笑,这里写着呢。
这个牌照螺丝也不对劲儿,上路有风险。不过很快就要退牌了,就会一起更换了。需要的买家赶紧哈。
车辆信息
车型:奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK300 4MATIC 豪华型
排量: 3.0L
变速箱: 自动
上牌时间:2010-08
表显里程:8.5万公里
新车指导价:59.8万
车辆信息请戳:诺诺自营车
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