观致汽车4s都关闭了吗(观致汽车被列入黑名单)

观致汽车4s都关闭了吗(观致汽车被列入黑名单)(1)

尽管背靠宝能集团,但观致汽车这个“自主高端”品牌正走向终局。

近日,山东省汽车流通协会发布的一份名为《关于观致品牌汽车消费警示》的文件显示,济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业,宝能集团总部因人去楼空信函被退回,因此协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单。

这一消息也将观致品牌送上了热搜。有网友唏嘘道:“一部好车,为啥就没有个好主儿呢”“观致汽车算了凉凉”。

不过据九派新闻报道,宝能集团总部相关负责人回应称,宝能集团总部并非人去楼空,而是更换了办公地点,并称宝能汽车济南济阳店正常营业中,可以提供相关售后维修保养服务,宝能汽车全国服务热线也在正常服务中。

值得注意的是,时间财经发现,北京地区的观致售后同样岌岌可危。观致汽车官网显示,观致在北京共有3家授权维修点,分别位于海淀区、朝阳区及通州区。时间财经拨打3家电话,其中朝阳管庄店表示已搬迁,一位工作人员称“早就不合作了,2020年就不合作了,但是车辆保养还能做,但是件儿不好找了,厂家很多件都已经没有了,挺长时间都不发货了,北京现在观致的直营店都关了。”

海淀区电话转接至上述朝阳店,通州一位店员表示“已经没有做观致了,终止合作半年多了。”

时间财经就此致电观致方面,对方称会进行回电,截至发稿时间,暂未获得回复。

中博联智库特聘专家张翔对时间财经表示,“观致品牌的陨落是命中注定,观致发展至今十几年,基本上就是没有辉煌过,基本上没有什么成功的故事,一直是处于亏损状态,口碑已经非常不好了,这个品牌基本没有希望了,就等着破产,它不像有些品牌,像夏利,它即便没落但还有生产资质,有品牌价值在,有人愿意去接手,但观致不行。”

观致汽车4s都关闭了吗(观致汽车被列入黑名单)(2)

多地4S店关闭

山东省汽车流通协会发布的《关于观致品牌汽车消费警示》称,协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。

经协会调查,济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业,厂方服务电话也已经注销。该协会向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路 2088 号”邮寄发送问询函,因人去楼空信函被退回。

经协会多方了解,宝能汽车目前出现严重经营问题,到目前无人回应,致使观致品牌车主的合法消费权益无法得到保障并受到严重损害。

为此,山东省汽车流通协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单,并向全省广大消费者发出消费警示:谨慎购买宝能观致品牌汽车。

一位苏州的杨先生2021年购买的观致7,现在想去4S店保养和维修发现4S店已关门。还有车主投诉称,观致汽车在4s店2个月,告知没有配件无法维修。

黑猫投诉上多位车主投诉,其中一位车主称,车辆的中控屏幕一直闪,买车的时候承诺送保养,还欠9次保养,但是现在也找不到人,汽车售后也找不到了。

还有一位温州的林先生投诉称,自己2020年12月购买的车辆,2021年9月2日跟温州当地观致经销商4S店联系,问周末能否保养,被告知门店已经关闭,不再开放,保养也就成了现在最大问题,包括后期4年10万公里的保修政策如何兑现也是问题。该车主称:“要求厂家解决保养及后续车辆手续问题,如果无法保障售后问题,强烈要求退车退款,这样的无良商家如何拿到生产汽车许可证,说倒闭就倒闭,太不把老百姓的钱当一回事。”

不仅济南、苏州、温州的部分观致4S店关闭,观致官网显示的3家北京4S店也都关闭了,一位已经不与观致合作的汽修店员工说,“厂子都玩完了,还找4S店呢?”

观致汽车4s都关闭了吗(观致汽车被列入黑名单)(3)

曾经的“高端车”观致

观致汽车从当时奇瑞孵化时的“自主高端”品牌备受瞩目,到如今局面,令人唏嘘。

观致汽车成立于2007年,是国内较早定位高端的自主品牌,背靠奇瑞汽车,刚推出时吸引大量市场观致,但其发展道路并不平坦。2014年至2016年,观致汽车先后推出观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV及观致3 GT车型,但销量持续低迷。

2017年,宝能集团逐渐接盘,让业内认为观致汽车迎来新一轮“曙光”。2018年观致汽车销量为6.3万辆,同比增长320%,主要销量来源是宝能通过关联的汽车租赁公司为观致拿下9.5万台的订单。

2018年3月,在观致汽车经销商大会上,宝能集团董事长姚振华宣称,从2018年开始连续五年,每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发,到2022年预计推出26款新车型。

不过,曙光仅显闪现一瞬,乘用车市场信息联席会发布数据显示,2019年观致汽车销量跌至2.27万辆,2020年降至1.31万辆。

到了2021年,观致汽车在面临内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等诸多因素的影响下,销量再度腰斩。2021年观致汽车销量仅5200辆,其中2021年7月销量为0辆,10-12月的销量也均不足百辆。

企查查显示,当前观致汽车有限公司已被多次列入被执行人名单,被执行总金额达7.84亿元,公司还多次被限制高消费。而宝能汽车集团有限公司亦有多条被执行信息,被执行总金额达63.66亿元,公司已被限制高消费。

张翔表示,自己对观致一直有关注,奇瑞一开始将观致作为高端品牌,在国内自主品牌普遍都是10万元的车时,观致将价格定在10万以上,并不出10万元以下的车。

他表示,观致这种打法确实非常有想法,但消费者一开始还无法接受,观致作为先锋,成了铺路人,却未享受到福利,“如果观致晚个三四年的话,说不定可能有机会”。

张翔还盘点称,观致后续开发了多款车,但始终没有去开发这个新能源车型,这也是它的败笔。此外,市场广为诟病的是,观致的市场营销力度不够,一直局限在一线城市,下沉市场做得远远不够,但彼时一线城市虽然消费水平高但对合资车的接受度更高。观致的局限和奇瑞也有关系,奇瑞汽车自身也在走下坡路,品牌属性中的技术实力不高,观致到德国请了很多设计师来,但消费者始终很难对奇瑞建立多高的信任,毕竟中国还有一汽、东风、上汽等大集团是压奇瑞一头的。至于宝能的入股,张翔认为宝能就是在炒作,并没有真正去投资,去开发新车型,宝能接手后,在售的全新车型也仅有一款观致7。

值得一提的是,2022年1月22日,宝能汽车举办新车品鉴会上,宝能汽车还推出了BAO GX5和QOROS 6两款新车亮相。

张翔表示,宝能在今年开的新车品鉴会推出新车,基本上就是垂死挣扎,既没有做提前宣传,去年销量又只有几千的底子,社会上的对于宝能观致的负面舆论也没有出清,推出两款新车型基本上是没有什么作用。(北京时间财经 陈世爱)

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