沥青路面混凝土铺设方法（沥青混凝土路面施工方案）

第一节 施 工 前 准 备 工 作

一、技术准备

1、施工进度控制实施

（1）确定工程进度控制目标，编制施工作业计划；

（2）认真落实施工资源供应计划，严格控制工程进度目标；

（3）协调各施工部门之间关系，做好组织协调工作；

（4）收集工程进度控制信息，做好工程进度跟踪监控工作。

2、施工质量控制实施

（1）确定施工质量控制目标，建立健全施工质量体系；

（2）认真确定试验段的质量控制点，落实其质量控制措施；

（3）跟踪监控施工质量，分析施工质量变化状况。

3、由公司项目部牵头，工程技术部、质检部、安全部、经营部组织项目部有关人员进行技术、安全交底。

4、确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物，如管线、电线杆、树木及附近房屋等的准确位置。

1、材料准备

材料员根据材料供应计划，做好材料订货和采购工作，使计划及时得到落实。材料进场按计划进行，并作好保管工作。

2、施工机具准备

按施工机具进场计划，组织机具进场，对进场设备作相应的保养、检查和试运转工作，以保证施工机械能正常运转。

3、安全设备用具准备

包括以下内容：反光背心、反光锥、安全标示、减速警示牌、夜间安装施工警告灯、注水式塑料防撞墙、安全帽及铁护栏等。

四、施工现场准备

1、尽快落实施工配套条件，对现场原有的情况进行调查，进场后尽快安排现场测量。

2、为使现场使用合理，施工平面布置应有条理，尽量减少占用施工用地，使平面布置紧凑合理，同时做到场容整齐清洁，专人指挥交通，确保道路畅通，符合防火安全及文明施工的要求。

五、生产准备工作

1、根据业主提供的工程定位桩进行接测，确定道路中心线和标高，报监理复核和认可。

2、按施工组织设计确定所需的机械设备进行检查、保养，作进场准备。

3、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季的施工措施。

第二节 拌和场建设、混合料组成设计

一、拌和场建设

1、根据拌和设备的生产能力、本年度的工程量、材料用量、选择用量、选择方形的平坦场地约20000m²～30000 m²。

2、根据场地的情况，材料的种类、数量、确定材料堆放位置、拌和机位置，并绘制场地平面布置图。

3、根据平面布置图，提前做好场地排水、平整、固化。料场最好用白灰土垫层做成1.5-3.0%坡面以利排水。另外在拌和场的上游和两侧分别设置截水沟和排水沟，保证排水通畅。

4、根据设计图纸做好热拌机组、沥青池、地衡的基础，待基础养生期满后，便可进行热拌机安装、沥青池砌筑及地衡的安装。

5、其他辅助设备安装

二、混合料组成设计及配合比控制

1、沥青混合料施工配合比的确定

沥青混合料配合比设计过程应严格按目标施工配合比设计阶段、生产配合设计阶段和生产配合比验证阶段等三个步骤进行，通过配合比设计确定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量，最终确定生产用的标准配合比，标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。

A、目标配合比设计阶段

采用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，按上述表列的各种质量控制指标进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用。

B、生产配合比设计阶段

对间歇式拌和，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的量佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量分别进行马歇尔试验确定生产配合比的最佳沥青用量。

C、生产配合比验证阶段

拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及试验钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比，作为生产上控制的依据和质量检验的标准。

2、生产及运输等设备的配套情况

a、 确定工程所需沥青混合料的总用量，计划工期内的时间，确保完成施工任务，选择合适的地点建设能满足施工用量的沥青混凝土拌合楼。

b、 沥青混凝土运输方面，选用一支已合作多年，经验丰富的运输队伍，本道路工程施工拟投入合理数量的自卸汽车进行运输。

第三节 、沥青砼路面试验段施工

一、试验段施工目的

1、试验段就是采用与将来正式施工同等条件下提前试验施工的工程段。

2、试验段可采用在路段外的场地进行，也可以在施工路段上试验，具体与甲方监理工程师协商确定。

3、试验段的意义和目的

试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。

实施段的目的在于：

（1）、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。

（2）、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。

（3）、通过试铺确定以下各项：

a、透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；

b、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；

c、压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；

d、确定松铺系数、接缝方法等。

（4）、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。

（5）、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。

（6）、确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。

（7）、全面检查材料及施工质量。

（8）、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

二、试验段的实施

在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。

沥青路面施工前，先铺设100米的试验段，以检验沥青混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实等机械设备的效率、检查施工方法、施工组织的适应性，验证沥青混合料适宜的拌和、摊铺温度和碾压温度，并确定松铺系数，对可能出现的问题及时进行调整和处理。沥青混合料应保持连续、均匀、不间断地摊铺。沥青混合料生产、运输、摊铺和压实等施工作业应采用机械化施工。试验段施工过程中应当明确记录以下指标，完工后作详细的总结报告。

A、混合料运达与摊铺时的温度；

B、初压温度、复压温度和终压温度；

C、压路机型号、质量、轮宽；

D、碾压时间；

E、压路机类型组合；

F、压路机的振幅；

G、振动与静压两种方式的最佳碾压遍数；

H、压路机宽度与路面宽度配合的适宜搭接宽度；

I、压路机振动频率与行走速度的组合；

J、施工环境条件。

第四节 施工程序、工艺及规定

一、技术交底及业务培训

1、组织不同形式的技术交底，向全体参加施工的人员贯彻全面质量管理的有关知识，提高质量意识，明确施工质量的重要性。

2、技术交底的主要内容有：技术规范，技术标准，设计文件及建设部门的要求，施工方法要点，质量、安全、进度等保证措施。

3、制定各岗位责任制，明确责任，学习操作规程，并进行考核，合格者方可上岗。

4、对工长、测工、化验工、机械操作手、技术工人，进行岗位培训，做到持证上岗。

5、对民工要定岗、定人，进行岗位培训。

6、施工前要对关键的工序进行现场交底。

二、混合料的生产

1、施工人员进入岗位，做好施工前的准备工作，机械试运转。

2、装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳量输入到微机中去，并随时调整各材料的进料速度。

3、由民工负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在140-160℃。

4、启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到150-170℃，同时调整好拌和时间，一般为30-50s，其中干拌时间不得少于5s。

5、若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛。

6、混合料生产工艺流程图

混合料组成设计 输入生产程序→上冷料→加热矿料→沥青加热、筛分矿料、上石粉→拌和→储存→放料。

7、混合料的运输

（1）、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。

热拌料运输程序：接料→过秤→运输→卸料→空回

（2）、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。

（3）、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。

（4）、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

（5）、沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。

三、混合料摊铺、整平

采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置

1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，若采用半副施工时，可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。

2、调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80℃。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。

3、正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。

4、热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。

5、为消除纵逢，采用全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开30cm，如果行车道为两条，则表层接缝应在路中。

6、连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施，根据施工经验，保证连续摊铺的几种解决方法如下：

（1）、摊铺机的摊铺速度

摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整选择，做到缓、慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合2~6m／min的规定。

V=（100Q·C）/60D·W·T

V—摊铺机摊铺速度，m/min；

D—压实成型后沥青混合料的密度，t/m³；

Q—摊铺机产量，t/h；

T—摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；

C—效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况确定，宜为0.6～0.8。

（2）、采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增长连续摊铺的长度。

运输车辆需用数量一般根据拌和场至路段之间的距离来确定。

估算的公式为：N=a[（I/V₁ I/V₂） t₁ t₂]/t

a—中通行阻滞的安全系数，1.2～1.3

I—拌和场与路段之间的距离，km

V₁—自卸汽车重车行驶速度，km/h

V₂—自卸汽车空车行驶速度，km/h

t₁—调头和卸料时间，min

t₂—在拌和机下估计待装时间，min

t—自卸汽车装满混合料需用时间，min。

（3）、机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。

5、摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。

6、摊铺机铺筑不到的地方，桥面边部，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、技术强的工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。

7、碾压

运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。

程序碾压：先轻后重、先慢后快。

适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。

先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。

直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。

打斜摸平：为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把雍包摸平。具体采用插旗控制的方法。第一段碾压要求在摊铺25米时进行初压，以下各段控制在50-70米，初压控制六个碾压带。由摊铺边缘向外20厘米处设置一面标志旗作为第一轮带控制标志，其它5个碾压，每一轮带与下轮带纵向4米，横向间距2米处设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍初压过程。在初压完成一遍后，把以标志旗为核心的六面指示旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，控制复压、终压的终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压完成。依次类推，进行各段的碾压。

从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。交错长度为4-5m，依次进行第二段、第三段碾压。除第一段外，其余各段长度均为50-70M之间（改性沥青混合料可适当缩短）。

（1）、沥青路面压实程序

初压（8～10T双钢轮压路机）、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压路机或双光轮、胶轮）

（2）、沥青路面压实方法

a、初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不超过110-120℃，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。

（a）、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，若单副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。

（b）、采用轻型钢筒式压路机（8～10T）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。

2、复压

（1）、采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于4～6遍，温度为90～110℃，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。

（2）、采用振动压力路机时，振动频率宜为45～50 HZ，振幅0.3～0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。

3、终压

终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70℃。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。

4、需注意的几个问题

（1）、沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。

（2）、当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。

（3）、沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.

（4）、压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。

（5）、当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。

（6）、压路机不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70℃的地方，并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。

（7）、碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应由人工夯实。

（8）、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面。

（9）、进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不论上坡还是下坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。

（10）、压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。

（11）、驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进行。

（12）、停车应在硬路肩或温度低于50℃的已成型的路段上。

5、养护及开放交通

热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开放交通，可洒水冷却降温。

第五节、 质量控制及措施

1、质量检查要求

（1）热拌沥青混合料质量应符合下列要求：

1）道路用沥青的品种、标号应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）第8.1节的有关规定。

检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检1次。

检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复检。

2）沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）第8.1节的有关规定。

检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。

检验方法：观查、检查进场检验报告。

3）热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复检，拌合温度、出厂温度应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）第8.2.5条的有关规定。

检查数量：全数检查。

检验方法：查测温记录，现场检测温度。

4）沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。

检查数量：每日、每品种检查1次。

检验方法：现场取样试验。

（2）热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：

1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不得小于96％；对次干路及以下道路不得小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5 mm 。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。

3）弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

（3）表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不得有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其它构筑物。面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

（4）热拌沥青混合料面层允许偏差应符合下表的规定。

第六节 质量检查、验收及监理程序

一、取样和试验

1、集料级配和沥青含量

（1）、混合料应按统计法取样，以测定集料级配、沥青用量等，应采用随机理论确定取样时间、位置，并在工程师监督下进行取样试验。

（2）、集料取样点在即将沥青掺入集料前的热拌机旁，沥青含量取样点应在摊铺机后面及压路机前面，从路上来碾压混合料中取样。

2、压实度

（1）、压实度测定按统计法取样，应采用随机理论确定取样位置，从压实的路面上钻取样芯。

（2）、当标准厚度≥4cm时可使用核子密度仪进行现场压实度试验以代替取芯试验。

（3）、厚度小于3cm摊铺层不应取芯。

（4）、每批试样的相对压实度特征值为96%。

二、检查、验收及监理程序

1、工程完工后，以1-3km为一个评定路段，按《公路工程质量检查验收标准》的规定频率，随机选取测点，对沥青面层进行全线自检，向监理工程师提供全线检测结果及施工报告、申请交工验收。

2、交工验收阶段的检查与验收的各项质量指标应符合《公路工程质量检查验收标准》的要求。

3、外观鉴定：①、表面平整密实、无泛油、松散、裂缝、粗细料集中现象；②、表面无明显轮迹；③、接缝紧密、平顺、烫缝不应枯焦；④、面层与路缘石及其他构造物衔接平顺，无积水现象。

4、工程建设单位或监理，工程质量监督部门在接到施工单位的交工验收报告，并确认施工资料齐全后，应立即对施工质量进行交工检查验收。

5、按监理规程，质量控制一般应按以下程序进行

（1）、工程开工报告：开工报告应有进度计划、材料、设备、劳动力及现场管理等项准备情况，并提供放线测量、标准试验，施工图等必要的基础资料。

（2）、工序自检报告：在每道工序完工后进行自检，自检合格后，申报专业监理工程师进行检查验收。

（3）、工序检查认可：专业监理工程师检查验收后签证，对不合格的工序应责令承包人进行缺陷修补或返工。前道工序未经验收认可，后道工序不得进行。

（4）、中间交工报验单：自检人员自检后，应把检查记录及测量和抽样试验的结果提供交工报验单。

第七节、安全保证措施及技术措施

施工过程中，严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产管理方针，坚持“生产必须管安全”的原则，做到既搞好生产又管好安全。

一）安全生产管理原则

安全施工问题是关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则：

1、“预防为主，综合治理”的原则。从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，要有专门机构和人员负责抓安全工作，要相应设置安全设备和必要的安全设施。

2、“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则。事前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取对策措施。

3、“全员管理，安全第一”的原则。在整个安全管理中，树立安全第一的思想，“生产必须安全、安全促进生产。”在整个安全管理中，使全体参与施工的人员自觉地共同努力，保证安全施工。

三）安全管理制度

1、工地现场设立各种安全警示宣传牌及标语。

2、建立专职安全检查员制。

3、安全员实行安全否决制度，奖励安全工作有功人员。

4、实行专职安全检查员巡视制度，对工地现场不遵守安全操作规程的施工及管理人员进行制止及罚款。

5、定期进行安全教育，树立“安全第一”的意识。

6、安全员的奖罚与工程安全直接挂钩。

7、安全员随时向项目经理提交安全隐患的报告，并提请项目部重视及杜绝安全事故的发生。

四）沥青施工中的安全

沥青施工主要是突出人、车、机、电、毒五个方面的安全管理，应把好人员素质关。结合路面工程施工特点，主要是防止以下事故的发生。

1、防止意外交通事故的发生

A、严把人员素质关，载重车辆司机及场内机械驾驶员一定要持证上岗；

B、进出拌和现场、路面进出口、较急弯道及陡坡处设立交通标志牌、反光板等，必要时设专人指挥交通；

C、夜间施工时，在车辆进出口处及施工现场搞好照明设施；

D、在临时通车路段及交叉口处设限速标志牌。

E、防触电事故的发生

（1）场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定，埋入地下也要有足够的安全深度，并在适当位置树立标志；

（2）工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理，施工用电要尽量保持三相平衡；

（3）各种电器设备应配有专用开关，室外开关插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层；

（4）各种电器设备的检查维修，应由持证上岗的电工操作，一般应停电作业，如必须带电作业，应有可靠的安全措施并派专人监护；

（5）有雷雨天气不得爬杆带电作业，室外如无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。

F、防机械伤害事故

（1）沥青拌和楼的各种机电设备在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转；沥青拌和机的启动、停机，必须按规定程序进行；拌和机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，需要清理时必须停机，如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护；料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过，检查料斗应将保险链挂好。

（2）沥青摊铺机驾驶员不得擅离岗位，运料车向摊铺卸料时，应协调配合，同步行进，防止倒撞；换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；驾驶力求平稳，不得急剧转弯，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。

（3）压路机严禁没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修；压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无防碍的地方，停放在坡道上时，前后轮应置垫三角木；压路机前后轮的刮板应保持平整良好，碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在碾轮行走的后方，要注意压路机的转向。

五）沥青砼拌和楼的安全

沥青砼拌和楼现场的所有施工有关人员都要戴防毒面罩，以防尘防毒。摊铺现场所有施工人员都要戴防毒面罩，以防沥青中毒，同时穿上防烫劳保鞋，以防被沥青混合料的高温烫伤，确保施工现场人员的安全健康。

六）特发事件应急预案

本公司所属项目经理部必须坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，全面落实《中华人民共和国安全生产法》和各级政府的有关规定，确保施工管理安全管理工作落实到位。

各项目经理部必须在执行本预案的基础上，针对所在项目的实际做好应急措施。

发生重伤以上，三级以下安全事故，或发生现场不能处理的重大隐患时，须报告处请求支援处置；发生三级以上安全事故时，向公司报告并请求帮助支援。

第八节、环境保护措施

一）噪音及振动控制

施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施，主要抓好几点：

1、机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；

2、适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；

3、合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；

4、机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；

5、采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范围之内，白天最大不超过75分贝，夜间控制在45－55分贝之间。

6、做好现场施工人员的卫生防护工作，如配戴耳塞等。

二）空气污染（防尘）

1、进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。

2、施工工区内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。

3、运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染市区道路。

4、工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期处理；工地设置能冲洗的厕所若干处，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

5、工地配置洒水车，根据气候情况适时洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。

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