五金汽车冲压模具修模技巧 五金汽车冲压模产品成型R角如何设计挤料使产品在成型中更稳定

向下折弯 90 度(大 R)设计挤料技巧

向下折弯 90 度(大 R)挤料剖析图

注意事项

注:由于大 R 角折弯时,折弯处材料变形较大,不能 充分成型,折弯完成后材料有较大反弹,折弯内角 R ≥1 时要做挤 R,

以便使折弯公于材料完全接触，尽可能消除反弹

折弯时的取值参考表

说明：

此类向上折弯，要将成型公固定在脱料板上，靠上氮气力成型后脱料板才开始走位，所以上压力>(折弯力 下模顶料力)*1.5，此类向上成型脱料板最好单独分开，以便受力均匀。

向上折弯 90 度(小 R) 设计剖析图

条件:T 1.2

PE型:（折弯内R=0时）

下模有效成型U2=3T～5T

折弯时几种可能性分析如下图：

折弯时的取值参考表

*红色数据为重点数据*

直边折弯结构设计技巧

直边折弯结构设计剖析图

直边折弯结构种类

直边折弯结构代码取值说明表

注意事项:7

（1）：上模氮气压料力根据料带折弯线核实氮气压料力。

（2）：由于

角折弯时,折弯处材料变形较大,不能充分成型,折弯完成后材料有较大反弹,折弯内角 ;

R 要做挤 ;

R(根据挤

R 角设计标准执行）。

（3）：上折弯公要做到可调。

45°和小于

90° 折弯设计技巧

45°和小于

90° 折弯结构剖析图

45°和小于

90° 折弯代码取值表

折折弯设计技巧

折折弯设计结构剖析图

V 折折弯结构代码取值表1 M T' I: n# a

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