十大超速车辆排行榜（贵州公布十大超速王）

8月25日，贵州交警公布了7月份一份本省超速Top10榜单，引人注目的是，前10名中有7款德系车，但却没有一款日系车，于是连网友都调侃说，日系车不超速是为了省油。调侃归调侃，下面我们先看看7月份贵州省超速车型。

贵州7月超速Top10德系占七位，日系无一上榜

第1名：宝马5系

时速213km/h，超速113%

当时高速限速100km/h，被抓拍时这辆5系的车速达到了213km/h，超速113%。看到这个成绩，我一点都不意外，因为5系的电子限速为250km/h，213km/h距离5系的极速还差了一点，车主可能刚提车不久想试试车辆的底在哪。

第2名：野马

时速209km/h ，超速74%

限速120km/h，被抓拍时这辆野马车速为209km/h，超速74%。虽然不知道这辆野马是2.3T还是5.0L V8，但是跑209km/h，对于野马来说那是轻轻松松的事情。

第3名：奔驰S级

时速206km/h，超速71%

限速120km/h，被抓拍时这辆S级车速为206km/h，超速71%。上代S级虽然主打动力是3.0T V6发动机，但是3.0T V6低的有313马力，高的有435马力，把S级推到250km/h电子限速，可以说一点都不费力。

第4名：福睿斯

时速200km/h，超速66%

限速120km/h，被抓拍时这辆福瑞斯车速为200km/h，超速66%。老福睿斯全系搭1.5L自吸发动机，这台发动机最大功率不过113马力，官方给出的最高速度是188km/h，如果测速设备没很大误差的话，那么当时测速地点应该是个很长的下坡路段。

第5名：宾利飞驰

时速199km/h，99%

限速100km/h，被抓拍时这辆飞驰车速为199km/h，超速99%。老飞驰有4.0T V8和6.0T W12两款发动机，设计极速分别为295和320km/h，这辆飞驰跑199km/h，根本还没有把油门踩到底。

第6名：领克05

时速197km/h，超速64%

限速120km/h，被抓拍时这辆05车速为197km/h，超速64%。05全系都搭载2.0T发动机，设计最高时速230km/h，开到197km/h并不难。

第7名：奔驰V级

时速197km/h，超速59.2%

限速120km/h，被抓拍时这辆V级车速为197km/h，超速59.2%。V级一直都搭载2.0T 低功率发动机，最大功率211马力，不过，V级重量超过2.4吨，因此这辆车设计最高速度为185km/h，超速的原因可能和福瑞斯一样，下坡把油门踩到底了。

第8名：大众揽境

时速191km/h，超速59.2%

限速120km/h，被抓拍时这辆揽境车速为191km/h，超速59.2%。揽境无论是2.0T还是2.5T，设计时速均为200km/h，开到191km/h并不难，车主可能正在疏通颗粒捕捉器。

第9名：大众迈腾

时速190km/h，超速58%

限速120km/h，被抓拍时这辆迈腾车速为190km/h，超速58%。改款之前，迈腾1.4T极速218 km/h，2.0T极速230 km/h，跑190 km/h对迈腾来说不是问题。

第10名：奥迪Q7

时速189km/h。超速89%

限速100 km/h，被抓拍时这辆Q7车速为189 km/h，超速89%。新款Q7设计最高时速250 km/h，跑到189 km/h说明当时开得比较“收敛”。

恭喜以上十位驾驶员“喜获”二百元以上二千元以下罚款，并处吊销机动车驾驶证，扣12分的“大礼”

德系超速居多，是因为高速更稳定吗？高速限速120km/h合理吗？

当然，开车超速肯定要驾驶员背锅。但从车型角度来说相较于日系车，德系车的确更注重高速稳定性。

决定高速稳定性的主要因素是空气动力设计，一般民用车提高空气动力的做法就是让底盘布置的更平整。当然，德系车除了底盘普遍设计比较平整外，它在底盘调校中会也更注重高速可控性，相对于而言，美系和日系对这方面会有别的想法，这也不是说美系和日系做不好，不同国家设计思路上有不同取向。

国内很多法规都是借鉴国外标准，那么国外为啥会有120km/h限速呢？从相关资料看，国外限速主要参考交通安全数据、经济成本、环境污染三大因素，交通安全数据就是指统计的交通事故中，哪一种速度事故率较低，就用事故较低的速度作为限速标准。

国内限速参考了国外的交通安全数据，同时也对公路标准提出了明确要求，例如限速120km/h的道路，路侧净区宽度要大于4米，也就说车道外边的护栏与最右侧车道至少有4米的横向宽度，同时坡道与坡道之间的过渡要顺畅，专业词叫平均曲线数量。一旦道路数据与标准不符，比如交通安全事故超过了标准值，那么该路段就可能会降低速度，也就说限速标准不是固定不变。

写在最后

现在的汽车性能越来越好，120km/h对于绝大部分车来说都不算高，因此有不少人呼吁提高限速，但是目前国内并没有提高限速的高速道路。当然，无论是否测速，超速本身都具有危险，绝对不要因为路况好，就肆意的超速驾驶。

这个超速榜绝对不是光荣榜，对于汽车来说也不会是正面的宣传。

,