机油选用的误区（还在为选择机油而头疼）

天气转暖，大家憋了一冬天的骑车欲望，马上就可以进行释放了，可放了一冬天的车也该保养了，可一到保养选什么机油又是让人头疼的事情，正好后台也有小伙伴想了解这方面的知识，今天就来聊聊关于机油的话题吧。

首先机油分为3大类，分别有矿物机油、半合成机油、全合成机油，这三类机油的性能是由低到高，价格也是由低到高排列。当然并不是所有车都适合使用最贵最好的机油，接下来就来介绍一下三类油的优缺点，让你可以选择出最适合自己的机油。

矿物质机油

矿物质机油是从机油中直接提炼而来，它的机油分子结构比较大，进行润滑的时候会形成更多阻力，所以它的润滑润滑效果是三类油中最低的，也是最便宜的，一般使用1000多公里也就需要更换了。

矿物质机油比较适合工艺不精密的发动机，因为较大的机油分子正好可以填补发动机的缝隙，提高密封性，中低端的车用矿物有来进行磨合也是不错的选择。

半合成机油

半合成机油则是矿物机油的升级版，半合成油是矿物油进行加氢处理，或者矿物油与全合成机油按比例混合调配而成，当然了不同厂家混合比例也不同的，换油周期一般在2000~3000公里。

半合成机油比较适合中小排量的车，润滑效果高于矿物质油，价格也比较合适，性价比高。

全合成机油

全合成机油的润滑性能最强，因为它的机油分子很小，在起到润滑的同时，阻力相较其它类机油更低，不过它的生产工艺复杂，价格会超过其它两类机油很多，换油周期大概在4000~5000公里。

全合成机油比较适合大排量，或高转速的发动机，因为它们加工精密，零件缝隙小，小分子的全合机油可以有效降低运行阻力，不过由于全合成换油周期比较长，性价比不比半合成差多少。

知道了如何给自己爱车挑选哪类机油，还要知道机油还分有等级和标号的，机油的等级是多年生产机油，炼油的工艺进行了改进，润滑效果得到了提升，说以有了新的等级。

根据多年的工艺提升，就形成了这些等级划分：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN（顺序从坏到好），所以选购高性能机油的时候要看清机油的等级（等级越高性能越好）。

接下来要说就是机油标号了，比如常见的10W-40，其中W代表的是冬天，W前面的数字10代表低温流动性能，数字越小代表低温的流动性能越好，在寒冷的冬季也能顺利的打火启动。

10W-40后面的-40则代表耐高温润滑能力，数字越大耐高温越强，也相对来说更稠，数字越小油会稀一些，对发热量低的车阻力会小一些。

说以选择机油标号需要跟据所在城市和车的发热量进行选择，所在城市比较温暖选择10W或15W就够用了，如果温度在零下，使用10W也可以胜任，5W可以让启动的阻力更小更顺畅。

高温选择则是根据自己车的发热量了，多缸高转速水冷发动机使用-40的标号就够了，如果是单缸或双缸扭力大的发动机选择-50比较合适。

机油里还有个老生常谈的问题，摩托车可不可以用汽车机油？答案是：可以的，不过汽车的机油并不最有效的保护你的发动机，而且现在大多数摩托都是湿式离合，离合器浸泡在机油里，摩托车机油中含有防止离合器打滑的添加剂，汽车机油里是没有的，所以使用摩托车专用才是最适合的选择。

锅语：机油称为摩托车血液，只有适合车的油才是好机油，过度节省或过度保养都不好，而且要注意的是，一定要选择正品机油！这样你的爱车才不会吃坏肚子！