400万到600万四座跑车推荐车型（四款豪华双门跑车行情汇总）

【太平洋汽车网 导购频道】如今国内汽车市场的车型越来越细分化，但很多车型都在传递着其自身的运动感、时尚性和品质感，如此雷同又不太明确的标签也是让喜欢汽车的朋友们有些审美疲劳了。当然，这也是品牌针对于市场需求的一种稳妥做法，起码不会成为小众之选。而今天我们要来看的四款车在市场中的定位就明确了许多，年轻、运动和另类便是它们的标签，但也是这样富有性格的定位让它们成为了众多车型分类里较为小众的车型，它就是双门跑车。之所以说其小众，全因为其有限的车内使用空间，相对高的售价和过低的保值率，起码不会被大多数首次买车的人所选择。不过也正因为这样有个性的风格，被很多年轻人和女性车主所喜爱，毕竟开一台双门跑车走在路上，还是相对拉风一些的。

在豪华品牌中，几乎每个品牌都有一款入门级别的双门跑车，其中不乏一些经典之作。保时捷718Cayman作为保时捷家族中的入门级选手，一直被众多车友所喜爱；而在去年刚刚进行了大改款后的宝马Z4更是强有力的竞争对手；第三代奥迪TT作为奥迪的经典车型在销量上有着不错的表现；英伦风浓郁的捷豹F-type在这四款车中似乎成为了一股清流。接下来，我们就来看看这四款豪华品牌双门跑车目前在国内的市场表现如何。

2018款保时捷718 Cayman

官方指导价：54.50万

首先，我们要来看的是2018款保时捷718 Cayman。我相信有很多朋友心中都有一台Dream Car，而这台车很有可能就是保时捷的911车型，但其动辄百万起的售价相信让很多人望而却步。而保时捷718 Cayman的出现却满足了很多人的跑车梦，或者说是保时捷跑车梦！作为保时捷旗下的入门级车型，其54.50万元起的官方指导价确实有着很大的吸引力，中置引擎和后轮驱动的设置让它并不是台样子货。

保时捷718 Cayman的外观绝对算得上高颜值了，与家族大哥911相似的整体车型设计和一对炯炯有神的大灯，第一眼看上去就知道其身份不一般。而且保时捷718 Cayman在车迷中的名气也是相当可以的，其拥有的知名度并不输给其他跑车，甚至是超级跑车！驾驶它在路上的高回头率更是毋庸置疑的事情。

我个人认为，每一代保时捷Cayman的侧面都非常诱人，最新的718 Cayman更是继承了这一经典设计，分布在车身两侧的黑色进气口显得气势汹汹，毕竟很多超级跑车也是这样的造型和设计。当然，与敞篷版的Boxter只差2万元的售价，是选择更为拉风的Boxter还是实用性更强的硬顶Cayman，相信会让很多准车主思考一阵了。众所周知，保时捷是业内出了名的“选装品牌”，在轮毂方面更是如此，标配的轮毂相信很难满足准车主的需求。但个人建议，如果有预算去选装原厂更大尺寸的轮毂，还不如后期自己去选择升级改装品牌的轮毂，性价比会高一些。

车尾方面，看过老款Cayman的朋友一定觉得其车尾设计很随性，而718 Cayman则将这种随性变得精致了许多。层次感更强的车尾设计和扁平化的尾灯造型让这台双门跑车更加具有时尚感，这样的设计让更多的女性车主为之倾倒。

保时捷718 Cayman的落地价要将近70万元人民币，但个人感觉内饰设计与用料并不值这么多钱，无论是科技感还是豪华度上都差点意思。可能是没有选装价格更高的Alcantara或真皮材质的原因，大面积的使用硬塑材质真是很没有质感。当然，原厂标配的方向盘除了换挡拨片外，就没有多余的按键了，如果需要多功能按键则还是需要选装的。虽然仪表盘是传统机械 液晶屏的设计，但相比时下主流的全液晶仪表来说，我还是更喜欢传统一些的设计，尤其是在一台保时捷上面。

动力方面，2018款保时捷718 Cayman采用了四缸2.0L水平对置涡轮增压发动机，可输出最大功率184kW（250PS），最大扭矩310N·m。其最快车速可达260km/h。

传动方面，相信PDK的大名都不陌生，2018款保时捷718 Cayman上就标配了PDK 7速手自一体变速箱，其无论是反应速度还是稳定性都是被大家公认很出色的。

点评：作为一台落地价将近70万的入门级跑车，我觉得保时捷718 Cayman还是很出色的，其特立独行的性格与独一无二的品牌价值都是值得去追求和拥有的。当然，如果预算充足，入手一台718 Cayman S会是更加选择！

车主怎么说：

优点：1、外观颜值高，小号911

2、回头率高，品牌附加值强

3、动力充沛，操控感好

缺点：1、内饰用料一般

2、两座布局让内部使用空间过于狭小

四地行情汇总

目前北京地区2018款保时捷718 Cayman车型最高优惠3.00万元。