新大洲本田威武110s装车(吴彦祖的珍藏座驾)

谈起本田S800,第一时间会让人把它与吴彦祖划上等号。

记得在2019年的SEMA改装展上,一台产自1968年黑金涂装的本田宽体S800以高水准的改装姿态和细致的完成度惊艳展台,这便是吴彦祖亲历亲为的改装大作之一。

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明星爱车并不稀奇,但这样一台“又破又小”的本田竟能被玩出这种风情,不由得‬给这台‬来自‬60年代的‬本田‬运动‬小跑增添了‬独特的‬故事‬色彩‬。

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本田S800是本田生产S2000之前最后一台S车型。

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本田S800 Racing

当后来横空出世的S2000用125匹的升功率惊爆世人的眼球前,50年前的S800原厂红线转数就已经达到8500-11000转。

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它的前身是本田S600,当时推出过硬顶轿跑与敞篷版两种样式。

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本田S600

三年的生命售期内本田S600共销售11264辆敞篷版,硬顶轿跑版则仅销售了1800辆,是‬日本‬当时‬国内‬最为‬当红‬的‬小型跑车‬之一‬。

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作为‬S600的‬继任者‬,S800于1965年在东京车展上正式亮相,有敞篷和Coupe两种造型,791cc的直列四缸发动机喜好高转,可以在8000rpm提供70马力的最大功率。

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但‬别因为‬它‬娇小‬的‬身型‬就觉得‬它‬动力孱弱‬,S800是本田首款最高车速达到100英里/小时的本田车,当时被评为世界上最快的小排量(1L级别)汽车,最高时速可达160公里/小时。

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有性能、有造型、有格调,本田‬S800迅速‬走红‬全球‬。从1966-1970年间,S800车型共计出售了11536台,并完成了对欧美等国家的出口。

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这台小车当年甚至‬还参加过纽伯格林500km等欧洲赛事,真的很难想象这台萌萌可爱的小车曾与法拉利、保时捷等欧洲赛车巨头同场竞技。

本田‬S系列‬如果‬论资排辈‬,本田‬S800可以说是‬后来‬S2000的‬奠基人‬。

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若没有当年的S800就不会有本田敞篷双门小跑车的今天,更不会有后期的“红头神作”S2000,和当今令人欢呼不已的K-Car小跑车S660,先辈的光辉永远在照耀着后生晚辈。

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