东阿至郓城高速公路规划图（打通高速公路断头路）

记者 国晓宁

8月9日，阳谷县政府新闻办公室召开阳谷县富民强县“七七工程”主题系列新闻发布会（第五场），邀请阳谷县商务和投资促进局党组书记、局长杨清洁，阳谷县交通运输局党组书记、局长孙德忠围绕富民强县“七七工程”重大部署，就“七七工程”相关情况作简要介绍，并回答记者提问。

孙德忠介绍，今年以来，阳谷县交通运输局认真贯彻落实县委县政府的决策部署，深入学习贯彻阳谷县第十四次党代会精神，紧紧锚定“走在前列、全面开创”，以“争创全市现代化建设先行区”为引领，围绕实施富民强县“七七工程”，立足阳谷县交通运输工作实际，担当作为，扎实工作。

雄商高铁是国家“八纵八横”高铁主通道京港（台）高铁通道的重要组成部分，在阳谷县境内32公里，途经郭屯镇、石佛镇、安乐镇、阎楼镇、十五里园镇5个乡镇。

6月20日，京雄商高铁雄安至商丘段初步设计获得国铁集团和河北省、山东省、河南省人民政府联合批复，雄商段沿线设置车站16座，明确设立“阳谷东站”。阳谷东站位于县城区东北方向，伏城光明大道和文化路东首、寿郭路东侧，距离县主城区12公里。

“阳谷东站”计划建设站前广场及附属设施、公交中心、长途客运中心、站前大道等。阳谷县交通运输局与有关部门、乡镇加强协作，县发改局积极主动帮助立项，县行政审批局出具了选址及土地预审手续，目前雄商高铁阳谷东站、站前广场及其附属设施建设项目的规划、可研、初步设计、立项等前期工作已完成。申报雄商高铁“阳谷东站”、站前广场及其附属设施建设项目专项债券资金总额8.5亿元。

阳谷县位于黄河运河交汇处，地理位置优越，产业基础扎实，铜精深加工、光电信息、高端化工等产业优势突出，与京津冀往来密切。设立“阳谷东站”，对阳谷县加快融入新发展格局，实现县域经济突破发展，具有极大的推动作用。

8月5日，北京市公共资源交易平台发布了雄商高铁站前工程施工招标公告，标志着京港高速铁路雄安至商丘段即将进入正式施工阶段。根据公告，项目计划9月底开工，工期4年。

东阿至阳谷高速公路建设是省市县各级大力支持和争取的结果，更是阳谷县人民群众的殷切期盼。前期，阳谷县付出了大量的精力，东阿至阳谷高速公路已列入省政府工作报告确定的今年开工项目。该项目主线长59.6公里，起点位于东阿高东高速和青兰高速公路交叉处，途径阳谷县阿城镇、闫楼镇、侨润街道、大布乡，西至莘县十八里铺东与德上高速联网。东阿至阳谷高速公路的建设有效联通德上高速和德单高速，打通莘南高速和泰东高速断头路，是青兰高速与董梁高速之间东西向高速的加密通道。

今年2月24-25日，东阿至阳谷高速公路工程可行性研究报告内审会议在阳谷县召开，形成了专家内审报告。高速沿线乡镇积极配合，参与项目的风险稳定评估和地质勘探。5月28-29日，阳谷县参加在济南召开的初步设计内部审查会，提出有关建议，形成了专家初步审查意见。6月15日，阳谷县同市公路事业发展中心等有关单位对初设内审提出的问题进行现场踏勘，进一步沟通落实内审意见。

目前东阿至阳谷高速已完成初步设计，各项工作有序推进，今天有望取得省发改委立项批复。阳谷县交通运输局将进一步加大力度推进项目按计划完成各项工作，力争年底前开工。

截至目前，阳谷县公路通车里程达到3121公里，其中国省干线公路104公里，县道304公里，乡道504公里，村道2207公里，公路密度达到293公里/百平方公里，农村公路等级、数量和公路密度均位居全市前列。

2022年，阳谷县投资7500万元，继续推进“四好农村路”高质量发展，新改建农村公路72公里，实施农村公路安防工程30公里、中修及预防性养护工程212公里。目前，各项建设工作正有序推进。

同时，围绕黄河流域生态保护和高质量发展要求，阳谷县把进一步打造清洁、安全、畅通的路域环境作为助推乡村振兴、建设美丽阳谷的一项重要举措，大力整治农村路域环境，通过统筹安排、全域推进、强力督导、示范推进、评比奖惩等措施，快速掀起阳谷县路域整治热潮，阳谷县路域环境得到极大改善。

阳谷县鼓励城乡客运企业与邮政快递企业深度合作，发挥各自资源优势，依托乡镇交通服务中心和邮政支局，建立快递中转站，开展运输合作，降低物流成本，提高企业经济效益，打通农村物流“最后一公里”。目前阳谷县358个建制村均已建立村级快递网点，激活农村消费市场，拓宽农副产品销售渠道，促进农民增收。

孙德忠表示，下一步，阳谷县交通运输局将在阳谷县委、县政府的坚强领导下，担当作为、扎实工作，努力做到“民之所忧，我必念之；民之所盼，我必行之”，为争创全市现代化建设先行区贡献交通力量。