全新别克gl8 avenir4座（40万MPV怎可绕过我测试别克GL8）

【太平洋汽车网 评测频道】通用别克推出Avenir艾维亚高端子品牌并不是一天两天的事了，早在2016年末，别克GL8Avenir就以别克旗下高端子品牌Avenir首款车型的身份登场，以其豪华内装和高端售后服务闻名于圈内外，后面陆续有君越Avenir和昂科旗Avenir等车型上市。时间来到2020年，全新别克GL8 Avenir艾维亚再次进入我们视野，此次它向豪华、高端更进一步。

不久前，全新别克GL8 Avenir艾维亚（以下简称：新GL8 Avenir）正式上市，官方指导价为45.99-52.99万元，提供4座版、6座版和7座版可选。其中，最贵的当属座位数最少的4座版，而今天我们测试的是6座版车型，日后有机会再给大家带来4座版的体验。

竞争对手

对全新别克GL8 Avenir的威胁并不大

回头想了想，在这个价位里，新GL8 Avenir似乎找不到竞争对手，或许有朋友会说：奔驰V级和克莱斯勒大捷龙。这两款车型在价格上与别克GL8 Avenir艾维亚有所重叠，不过对比车型版本后，你会发现价格相同的没有新GL8 Avenir配置与豪华。

车型售价对比
车型	全新GL8 Avenir	大捷龙	奔驰v级
售价（万元）	45.99-52.99	49.69	47.18-65.18
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

作为进口车，克莱斯勒大捷龙只有一款车型配置，从7座车的角度看，它仅能称为相对豪华的进口MPV，其内装还是以普通商务或家用为主调，而它的亮点在于中排的两块显示屏和小桌板。

奔驰V级与新GL8 Avenir的“竞争味”要稍微浓一些，全系均为7座车型，中排的舒适性和豪华程度与新GL8 Avenir 6座版相近，不过价钱则要贵不少了，奔驰V级的起步价为47.18万元，而新GL8 Avenir 6座版售价为46.59万元。

回到新GL8 Avenir本身，此次的更新重点在于4座版和6座版，此前我的同时已经对两个配置版本进行了详细的实拍解析，感兴趣的朋友可以点击下方图片了解一下。

车型亮点

全新别克GL8 Avenir 6座版的特别之处

在走向强大的路上，首先要保障自身的安全，新GL8 Avenir搭载了包含20项智能技术在内的驾驶辅助系统，LCC车道居中巡航系统（支持TJA交通拥堵辅助模式）、DOW开门安全预警系统、ADB大灯防炫目系统等。这些软件系统都支持FOTA远程升级。

新GL8 Avenir搭载了别克eConnect 3.0互联系统，全液晶仪表、中控屏、HUD平视显示屏可以实现多屏互联互动。值得一提的是，新一代OnStar安吉星全时在线助理提供7大类20多项主要服务和4项增值服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能。

通过手机APP即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁、发动机远程启动、空调远程设定和开关等。

其实，第二排才是这台6座版的重中之重，独立的两个座位是必须的，支持多向电动调节，在副驾座椅上配了“老板键”。中排座椅前后调节幅度相当大，航空头枕提供更加舒适的乘坐体验，电动腿托的调节角度也相当大。

驾驶体验

底盘有韧劲 滤震很舒服

新GL8 Avenir全系均搭载代号为LSY的Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW(237PS)/5000rpm，峰值扭矩350N·m/1500rpm-4000rpm，这台发动机在凯迪拉克的车型上也有运用，匹配9速手自一体变速箱。

这台2.0T发动机为Ecotec系列的第八代产品，该系列发动机曾连续多年获得“沃德十佳发动机”，最大的特点莫过于“可变缸”，即拥有Tripower可变气门管理技术。我的同事对这款发动机进行了详细的解析，感兴趣的朋友可以点击下方图片了解一下，此处就不过多叙述了。

这款发动机在昂科旗上也有应用，但搭载在新GL8 Avenir上，输出会变得克制些，似乎在告诉人们：我的老板在中排呢，不能太放肆、太暴躁。

面对每一脚油，发动机都表现出处之泰然的风度，这种不紧不慢的转速变化风格与新GL8 Avenir的调性相当匹配。驾驶这台车遇见加塞时，会下意识地礼让，“您着急您先走”，避免因为刮蹭而影响到老板，因为时间就是金钱。

巡航时，发动机的转速会被压在2000rpm以下，这得益于Tripower可变气门管理技术，电脑会控制凸轮轴实现“闭缸”，即只用两个缸来推动运行。当需要超车时，深踩油门，电脑会快速切换为“四缸高性能”运行，而且降档升转速的过程并没有出现突兀的情况，一切都是那样的悠然自得。

配上HYDRA-MATIC 9速手自一体变速箱之后，2.0t动力被打理得有条不紊，整体的风格属于追求经济性和舒适性。当你真的需要动力的时候，变速箱能及时识别你的意图，降挡（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。

动力总成的高效离不开这台9AT，不过在低速区间，还是会有轻微的换挡动作（2、3挡之间），但当我坐到中排后，这种感觉会变得模糊，对乘坐的影响并不大，无伤大雅。

值得一提的是，新GL8 Avenir并没有配上运动模式，个人理解与新GL8 Avenir的定位有关，老板座驾求的是舒适、平稳。不过，它却配了手动模式和方向盘换挡拨片。

底盘给我的最大感受是能够镇得住起伏、坑洼路面，速度一旦起来，即使遇到烂路，也能像船一样划过去。此处的“船”是指悬挂在竖向对车身支撑所呈现出来的滤震效果，即使是偏舒适的悬挂调校；而横向并没有出现多余的左右晃动，跑起来车身是比较稳健的。

老板无需知道当前在跑怎样的路面，所以工程师将悬挂调校得比较软，尽可能地抹平路面细碎的震动，最终的结果：车上6人都能享受舒适。

整体上，新GL8 Avenir 6座版的隔音降噪水平属于良好级别，后面的测试部分也呈现了各个速度所对应实时的噪音值，新GL8 Avenir 6座版对风噪声和胎噪声的抑制还是比较到位，不过在急加速的情况下，发动机的声音稍大，体验并不是十分完美。

可能我对Avenir艾维亚这个高端子品牌有比较高的期望，比较看重它舒适性和静音表现，舒适性方面固然没有问题，而环境隔音方面会稍有欠缺，等待红绿灯时，旁边有大货车或洒水车经过，此时外界的噪音可能会打扰到车内乘员的谈话；如果能加入夹层隔音玻璃和ANC主动降噪的话，隔音效果应该会更上一层楼。

别克变得更懂消费者的需求，而新GL8 Avenir也更懂驾驶员和乘员了，轻松驾驶也是新GL8 Avenir的风格，加速和制动踏板都比较轻盈，印象较深的是制动踏板，虽然设定了初段的虚位，但整体输出的制动力相当线性，踩刹车过程的脚感也比较出色。转向力度适中，低速时也没有轻得手指就能操控，中高速时的沉稳手感也让人满意，所以长距离驾驶也不累。

性能测试

加速超预期 制动较平稳

0-100km/h加速测试

关闭车身稳定控制系统和空调系统等，新GL8 Avenir 6座版允许以2300rpm的最高起步转速来测试，起步并没有打滑，松开刹车后动力输出暂缓一小刻，然后才以最大的爆发力来全力加速。整个过程中，抬头现象并不明显，车身也没有出现左右晃动，姿态稳健。

100km/h-0制动测试

得益于上佳的刹车脚感和线性的制动力释放，全力刹车的过程中，车身姿态依旧稳健，没有出现突兀的情况。前悬挂调校偏软，出现较为明显的点头现象，不过方向同样稳健，左右摆动、晃动的情况都没有出现。

车内噪音测试

总体而言，新GL8 Avenir 6座版噪音控制能力能力还是不错的，可以看到90km/h-120km/h的噪音值处于59-64dB之间，比不少MPV和7座SUV车型的都要好。不过，发动机噪音和环境噪音的抑制少有欠缺，若处理好这两方面，相信能更得老板欢心。

写在最后

作为Avenir高端子品牌的首款车型，GL8 Avenir做到了“源于GL8而高于GL8”，当新GL8 Avenir来到面前时，会被端庄大方的气质所吸引。其6座版不仅讨好了老板，还照顾了驾驶员（司机），整体表现出较强的产品力，再加上这个级别竞争对手的数量不多，相信新GL8 Avenir 6座版能在这一细分市场中占据有利的地位。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	别克GL82020款Avenir 六座版
官方价：	暂无报价
厂商：	上汽通用别克
级别：	MPV
上市时间：	2020-04
发动机：	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	260
最大扭矩(N·m)：	350
电动机最大马力(PS)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
变速箱：	6挡手自一体
车身类型：	5门6座MPV
长×宽×高(mm)：	5219×1878×1799
轴距(mm)：	3088
最高车速(km/h)：	205
官方0-100km/h加速(s)：	9.3
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
实测纯电续航里程(km)：	-
实测快充时间(小时)：	-
实测慢充时间(小时)：	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.6
电池保修时间：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	MPV
长度(mm)：	5219
宽度(mm)：	1878
高度(mm)：	1799
轴距(mm)：	3088
前轮距(mm)：	1612
后轮距(mm)：	1626
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1980
车门数(个)：	5
座位数(个)：	6
油箱容积(L)：	70
行李厢容积(L)：	521
行李厢最大容积(L)：	1650 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	LTG
排量(mL)：	1998
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	260
最大功率(kW)：	191
最大功率转速(rpm)：	5400
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩转速(rpm)：	2000-5000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号 (原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝合金
缸体材料：	铝合金
排放标准：	国VI
电动机型号：	-
电机类型：	-
电动机最大马力(PS)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
驱动电机数：	-
电机布局：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	225/55 R18
后轮胎规格：	225/55 R18
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎压监测装置：	●胎压显示
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●前排
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
车道保持辅助系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
道路交通标示识别：	-
疲劳驾驶提示：	-
夜视系统：	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
前排膝部气囊：	主● / 副-
行人碰撞防护系统：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
钥匙类型：	●遥控钥匙
远程启动：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
巡航系统：	●自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●
泊车影像系统：	●倒车影像
车侧盲区影像系统：	-
倒车动态提醒系统：	-
驾驶模式切换：	-
发动机启停技术：	●
自动泊车入位：	●
自动驾驶辅助：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	●
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
整体主动转向系统：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
天窗类型：	●双天窗
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	●左侧手动●右侧电动
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	●
电动后备厢位置记忆：	●
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	-
方向盘材质：	●皮质
方向盘调节范围：	上下 前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息
全液晶仪表盘：	-
液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	●
车载行车记录仪：	○
手机无线充电：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	-
前排座椅高低调节：	●前排
前排座垫倾角调节：	●驾驶席
前排腰部支撑调节：	●驾驶席
前排肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-
后排座椅调节：	●靠背调节●前后调节
后排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	-
方向盘/座椅舒适进出：	-
前/后排座椅加热：	前● / 后●
前/后排座椅通风：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前- / 后●
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	2 2 2
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	●自动
温度分区控制：	●三区
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
车内PM2.5过滤装置：	●
车载空气净化器：	-
车载冰箱：	-
近光灯光源：	LED
远光灯光源：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
前大灯雨雾模式：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	●
电动车窗：	●全车
车窗一键升/降：	●全车
车窗防夹手功能：	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
后视镜锁车自动折叠：	-
后视镜倒车自动下翻：	-
后视镜记忆：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●主驾驶 照明灯●副驾驶 照明灯
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●触控式
GPS导航系统：	●
实时路况信息显示：	-
手机互联/映射：	●CarPlay
车联网：	●
道路救援呼叫：	●
语音识别控制系统：	●多媒体系统●导航●电话
手势控制：	-
蓝牙/车载电话：	●
中控液晶屏分屏显示：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系统：	-
接口类型：	●USB●AUX
220V/230V电源：	●
后备厢12V电源接口：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	BOSE
扬声器数量：	标配:12
主动降噪系统：	-
备注：	-
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