牛人制造了一辆史上最长的火车（自己动手造了上百辆火车）

今天我们要说的这位“车主”可不简单，他拥有不同型号、不同颜色、不同大小的上百辆火车——模型，他就是昆明局集团公司昆明工务机械段的多恒锐。

出生铁路家庭迷上火车

多恒锐出生在铁路家庭，属典型的“铁二代”，他小学时就对火车产生了浓厚兴趣。那时父母每次问他要什么生日礼物，答案永远都只有一个——火车模型。

多恒锐收藏的部分火车模型

工作后，长期的现场流动施工使他得以接触各种机车车辆。为什么不自己动手制作身边的“火车”呢？他开始“捣腾”，从一开始的单一收藏到自己动手改“车”造“车”。

测试车模灯光效果

年轻人敢想敢干

多恒锐刚开始自己动手制作火车模型时，父母和周围的亲戚朋友都不看好，觉得他这是不务正业瞎折腾。但多恒锐认为，年轻人就该敢想敢干。这些“车”最终做出来了，虽然很粗糙，但多恒锐心中充满了快乐和满足。

对一个资金和工具匮乏的业余玩家来说，这些火车模型已经十分出色，制作过程背后的酸甜苦辣，只有他自己知道。

手工制作的客运站台场景

每辆“车”背后都有故事

线路大修施工车组

多恒锐不仅关注车，也关注每辆车背后的故事。

多恒锐刚参加工作时，曾在上图这样的一组线路大修施工车组上住了3个月。这种蓝黄白相间的颜色搭配是铁路工务大修施工车辆特有的涂装。

整套车模除了车轮以外，都是多恒锐自己手工制作，油漆也是根据自己所拍真车细节照片自行涂装。对这组车模，他颇有感情。

上面这组“救援列车”，由多恒锐比照救援列车真车照片制作，大部分零件来自废旧的ABS塑料板，还有一些是他自己加工的，比如车钩等。

《人民铁道》报每一期的“铁道大观”板块是他必看的，报上一些珍贵的机车、车辆资料他都要剪下来，贴在专门的笔记本上保存。几年下来，铁路线路上跑的机车、车辆他基本都能说出名字、叫出型号。

石膏制作的昆广复线普棚1号隧道模型场景

共筑车模文化

多恒锐的执着，在于他对模型事业的无限热爱，所有手工制作的车模，都源于生活中对机车车辆的喜爱和仔细观察。

一种文化现象的出现、推动、流行，是需要有智慧、有钻研精神的人来实现的。车模文化在中国的广泛传播，促使国内涌现出更多车模收藏玩家，用收藏车模的方式展现历史的演变、时代的进步、科技的发展和艺术的结晶，共同构建中国车模文化。

因为热爱，多恒锐创办云南模型联盟，结识了很多志同道合的朋友。

微观世界里的铁路梦

作为云南模型文化的弘扬者、模型界小有名气的后起之秀，多恒锐善于利用新媒体平台弘扬云南本土特有的铁路文化，深得模友及粉丝青睐。

多恒锐有一个梦想，制作一个云南特有的山区铁路沙盘，弘扬云南铁路文化。

这些火车模型实在太精美了

小编有种想“打家劫舍”的感觉

但是理智阻止了我

愿年轻人都能找到自己的兴趣爱好

并为之奋斗

从中得到收获与乐趣

以梦为马

不负韶华

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