成丽高速修到哪里了（成丽高速重要一环）

12月29日，仁沐新高速公路井研至孝姑段主线顺利建成，具备通车条件，标志着四川省高速公路建成里程突破7500公里。按照交通运输部取消省界收费站的统一安排，仁沐新高速井研至孝姑段将在2019年12月31日24时开通试运行。

红星新闻记者从四川省交通运输厅了解到，仁沐新高速，全称为“仁寿经沐川至屏山新市高速公路”，是G4216成都至丽江公路的重要组成部分。未来，这条路将对接新金高速公路绥江支线、与宜新高速公路和新金高速公路形成四条交叉，是国家西部的重要经济通道、沿江通道、旅游通道和扶贫通道。

全线通车后，又将打通一条出川大通道，建成后将与渝昆高速公路连接，成为成都与昆明之间最便捷、顺直的快速通道，促进两省之间经济往来和旅游产业合作。

仁沐新高速井研至孝姑通车段起点

分段建成通车

仁沐新高速公路起于仁寿满井镇，止于屏山新市镇；马边支线起于沐川新凡镇，止于马边县城北。路线全长200.475km，其中主线全长156.628km，马边支线全长43.847 km。主线及马边支线均采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

此次建成的井研至孝姑段主线全线约46KM，设有罗城、玉屏、孝姑三个收费站和罗城服务区。通车后将作为沿线县城连接的主要通道，井研至孝姑通行时间将由90分钟缩短至30分钟，切实提高了通行速度，减缓了地方道路通行压力。同时将极大地提高项目沿线交通基础设施的通达程度、水平和通行质量，以备在发生自然灾害的情况下，能够担负起抗灾救灾的“应急抢救路”，地方群众能够有序快速的撤离，救援人员能够及时、快速的到达灾难现场，争取时间，进行有效的救援工作。

罗城互通

按照分段建成通车的思路，仁沐新高速公路仁寿至井研试验段已于2016年12月29日建成通车。孝姑互通至沐川南互通及马边段（约76km）计划于2020年底建成通车；沐川南互通至宜宾新市段计划于2022年底贯通，五指山隧道同年贯通，全线建成通车。

穿越两大山区

作为一条穿越两大贫困山区的高速公路，仁沐新高速面公路临地质地形条件变化大、降雨量大、组织施工管理难度大等难题。特别是九井以南路段，桥隧比高达75.29%。全线的重难点及控制性工程主要包含“一桥一隧一支线”。

“一桥”指犍为岷江特大桥，全长2.7826KM，跨越岷江和马边河。“一隧”指五指山特长隧道，全长9.4km，隧道穿越不良地质层，存在特大涌突水、岩溶、煤层瓦斯等地质灾害，且地形条件差，弃碴难度大。“一支线”即马边支线，由于地势险峻，有两处互通设置在大型滑坡面上，且沿线有软弱泥岩，构造破碎岩层以及崩坡积层；夏季暴雨频繁，存在容易诱发滑坡灾害的各种不良因素。

三江互通枢纽

连接三大经济区

仁沐新高速全线建成后，将与成自泸高速、宜攀高速共同组成成都、川南和攀西三大经济区之间一条顺直、便捷的区域性通道，有效实现成都、攀西、川南三大经济区之间的便捷连接，将进一步加强成都、攀西、川南三大经济区之间的联系，成为资源共享、产业互补、经济技术交流的重要纽带。同时，也将打破马边的对外交通瓶颈，对沿线地区发展具有重要意义。

仁沐新高速还担负着助推马边和大小凉山彝区百姓脱贫致富使命，全线通车后，成都至马边时间将由4.5个小时缩短为不到3个小时，马边到沐川将由现在的2个小时缩短至40分钟。

红星新闻记者 严丹 四川省交通运输厅供图

编辑 陈怡西

,