香港交通拥堵吗（为什么香港不堵车）

内地不仅大中城市甚至一些县城的繁华市区拥堵即是普遍问题也是难以解决和越来越严重的公害，解决起来不仅要付出巨大的经济财力，而且对城市面貌也不是十分雅观，而且在中小城市也不实际。

香港的路不宽，但基本上不堵车是有原因的。一是，十字路口距离很近，在繁华地段，几十米至百十米就有红绿灯的路口，即便是主干道。有人会问，与不堵车有关系吗？不是更容易造成堵车了吗？咱们接着说，在主干道两侧会有被红绿灯切成了很多的横向道路，这些道路都是支线道路，这些支线道路百分之八九十的都是单行道。如果这个单行道可以进入单行，那么下一个单行道一定是禁行的，以此类推。车可以在如此密集的在单行道中鱼贯而入和鱼贯而出，尽管路边两边停满了车辆也不会拥堵。而且尽管红绿灯路口多相对于那些堵车的寸步难行的城市要强的多。另外路口相距较近，车辆可以在若干个路口通过，不必在一个路口排长龙，这样可以缩短红绿灯转换时间。提高了通行率，减少了等红灯的时间。刚说过，由于是单行道多，尽管路窄两侧还停满了车，但没有相对过来的车，这样路面即便只剩下一条车道大家只要不飙车，超车，鱼贯而行是没有问题的。再者说近距离的红绿灯让超车变得没有什么实际意义。有一利也会有一弊，居民的房子很多都是没有院墙的，各种车辆就穿梭在窗下，（因为一楼基本上都是商铺），噪音很大。不管昼夜，停在路边的车也是需要刷卡（八达通）计费的。关于计费不在这里细说。。在香港路面上，很少见到停车场，车辆停放基本上是有两个地方，一个是大厦下面的地面或地下停车场，再者就是单行道的路面了。说到这里不知道大家还有什么想知道的？那么下一个结论：香港基本不堵车，与香港密集的十字路口有关；与单行道和能在单行道上存放车辆有关。因为有大量密集的纵横道路，车辆通过分流到达目的地。另外密集的道路不仅分流了车辆，还形成了星罗密布商业街铺和步行街，繁荣了商业，吸收了大量的就业人员。话说回来接着说，除了有立交桥可以让右转的车不截断直行的车辆（香港车辆一律左行），香港的车辆利用密集的道路，让车辆尽量的避免右转弯。比如说有很多的公交车上行的公交站与下行的公交站设置在并行相隔不远的道路上，减少了右转弯，但这不会让你浪费步行的距离和时间。所以红绿灯等待时间并不长，也避免减少了十字路口的交通事故。2020.3.26 笔者：石义