凯旋机车bobber个性定制(巡航机车不只有哈雷)

凯旋机车bobber个性定制(巡航机车不只有哈雷)(1)

英国Triumph凯旋车厂一贯以古典优雅的英伦风格著称,不过近期Triumph推出了一款全新颠覆之作-BonnevilleBobber,拥有简洁的线条、更低的车身、搭配复古式的小圆灯和油箱、个性化的平把、单人座垫以及Hard-Tail“硬尾”般的后车架设计散发出OldSchool的硬派风格!

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Bobber的外观犹如一台精致的手工改装车对味的复古小圆灯、轻巧的LED方向灯、手把端后视镜、就好像改装大师精心配置的。

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时尚的仪表设计,在下方的液晶荧幕可显示丰富的信息,包括了:档位、总里程/单次里程、油量表、即时与平均油耗、剩余燃油里程、时间以及TC循迹系统状况,另外松开下方的固定卡榫,让仪表可依骑士的需求做倾斜角度的调整。

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Bobber与T120相同配置了两种骑乘模式(道路和雨天)可通过右手把开关上的M按键进行切换

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左手把开关上的i按键可进行仪表的信息切换

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古典造型的油箱,两侧有精致造型的Triumph立体厂徽,油箱的容量有9.1公升

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Bobber配备了独特的单人座椅

这个座椅是由铝合金制成的底座搭配泡棉与精致的皮革剪裁而成,不仅符合人体工学坐起来舒适以外,还有着优美的外型。

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看似悬空的设计,其实它是固定在一支很短的副车架上,下方隐藏着由KYB制的多连杆后悬挂,符合Bobber的风格更增加了运动性与舒适度。

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这个创新的座椅设计,可以依照骑士的需求将座椅向上向前移动成运动坐姿,或是向下向后调整成一般的巡航坐姿,通过座椅前方与下方的螺丝进行调整。

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Bobber的外观少了华丽的镀铬配件,大量采用黑色的涂装在引擎部份,齿轮箱外盖经过抛光处理,排气管也采用发丝纹的不锈钢材质

凸显原始的机械美感。

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Bobber沿用T120的1,200cc水冷并列双缸引擎不同的是,Bobber采用全新的Twinairboxsystem,提升了低转时的扭力表现,这具引擎拥有77hp的最大马力,在4,000转时即可输出106Nm的扭力,扭力表现比T120小幅提升,并备有两种骑乘模式,提供更丰富的骑乘乐趣。

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采用化油器造型的节流阀,也是Bobber的引擎特色之一电门开关也移到节流阀下方位置。

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电池盒移至引擎的后方,搭配不锈钢带固定

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新的切口式排气管比T120的鱼雷管尾段口径更大,重量更轻有着更悦耳的排气声浪。

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前刹车采用310mm碟盘配上Nissin对向双活塞卡钳,后刹车采用255mm碟盘配上Nissin单活塞卡钳.并备有ABS以及TC循迹系统前轮规格为100/90-19.后轮规格为150/80R16

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Bobber采用全新的车架与后摇臂

新的前叉也调整的弹簧与阻尼,让Bobber的外型趴的更低,座高也只有69公分,无论男女骑士双脚都可以轻松着地。

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车辆规格

引擎形式四冲水冷并列双汽缸8汽门单凸轮轴

全宽(mm)

800mm

全高(mm)1025mm

轴距(mm)1510mm

座高(mm)792mm

全重228公斤

总排气量1200cc

供油方式电子喷射供油

启动方式电发6速湿式多片离合器

压缩比10:1

最高马力77ps@6,100rpm

最大扭力10.8kg-m@4,000rpm

油箱容量9.1L

传动形式炼条

前悬挂系统Kayaba41mm前避震,120mm

后悬挂系统Kayaba双枪悬挂,120mm

轮胎(前)100/90-19配钢丝轮毂

轮胎(后)150/80-r16配钢丝轮毂

前刹车系统310mm单碟配nissin2活塞卡钳

后刹车系统255mm单碟配nissin2活塞卡钳

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