跑了7万公里的宝马5系值不值得买（46万提了辆宝马5系）

导语：46万提了辆宝马5系，才开6500公里，车主表示：后悔了！

现在的限行政策越来越频繁，传统的汽油车似乎已经开始被动退出市场，新能源汽车成为了越来越多购车者考虑的对象，虽然充电不是那么的方便，但对于动不动半年的限行来说来是比较划算的。预算50万左右选择一台豪华品牌新能源车型，宝马5系的关注度相对来说是比较高的，当然特斯拉车主请绕道。本期就来和大家聊聊车主46万提了辆宝马5系，后悔了。

大家好，我是本期《车主报道》的应邀嘉宾，来自山西太原，这台宝马530Le是今年6月份入手的，不知不觉已经开了6500多公里。当时选车也是误打误撞，本来是陪同事去看宝马X3的，去了几次自己被展厅的5系插电混合吸引了，回家和媳妇商量，把那台开了3年多的奥迪A4L置换了，第二天交定金，一周内完成提车，最让我开心的是最近太原开始了为期半年的限行，新能源汽车除外。

外观和汽油版本的几乎没有任何区别，修长的车身让人心动，遗憾的是里程升级版没有M版，而且买完没多久又上了新款又有了M版，简直要晕死。宝马的内饰千年不变，虽然没有之前的A4L那么富有科技感，但是厚道的用料和鸡腿挡把看起来也是很豪华的，而且坐进去之后和A4L的感觉完全不同，觉得自己成熟了很多。

1、驾驶感受——有电的情况下驾驶感受还是很充沛的，起步平滑、加速给力、超车简单，操控起来也不像一台超过5米的车，就是找停车位的时候比较困难，基本上我开的都是舒适模式，这种情况下悬挂确实很舒服，我媳妇也说适合带孩子坐后排。

2、油耗不高——目前为止纯电跑了2100km，旁边充电桩比较少，只能在离家2公里的地方充电，大部分都是我跑高速用发动机反充的，大概100km左右充满，综合油耗7.1L还是很不错的。有条件的经常充电跑油耗会更低！有电的时候高速开AUTO模式也很省油，我满电的情况下跑了800km。

3、豪华感——宝马的内饰虽然比不上奔驰，但还是很耐看的，朋友之前提了辆奔驰E260L，感觉也就那么回事。宝马整车看着比较大气，尤其是贴了车衣之后洗干净看着像是一台50万左右的车。

1、车内的储物空间很少，扶手箱小、杯架和无线充电板之间太小，拿取不方便；后备箱太浅，虽然盖板能放下去一些。

2、没电的时候怠速会有些抖动，这个应该是通病，很多车友都有。

3、在不启动的情况下，行车记录仪会继续损耗小电瓶的电，停几天不开会馈电，但是目前只发现无法无钥匙开门、无法远超启动空调，不影响智能钥匙开门。

来做一下总结，总体来看这台车是一台非常不错的豪华品牌车型，我是家用较多，无论是空间、动力还是配置都是足够的，但是缺点也很明显，所以有点后悔。大家对这台车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言评论，谢谢。