一汽丰田普拉多选什么配置（一汽丰田普拉多2.7L购车手册）

普拉多作为一款老资格硬派越野车型，其大气的外观，舒适的乘坐空间、出色的越野能力等等，在这个级别当中，总是拥有着许多值得被购买的理由。全新一汽丰田普拉多2.7L（下文简称全新普拉多）的上市，把这一车型的售价进一步拉低至40万以里，这也让普拉多更具性价比。

全新普拉多车型中共有三款配置可供选择，但这三款不同配置的车型应该怎样选择呢？今天就为大家详细介绍一下这款车的配置，帮想入手的朋友挑选一款最值得购买的车款。

这次上市的国产2.7L车型与进口版本的售价相比要实惠了很多，只有顶配的自动豪华型售价在40以上。

全新普拉多的外观别没有什么变化，依然是一副霸气硬朗的样子，这在众多日系车中也算是独一份。

夸张的车头算是普拉多外观最大的亮点；直瀑式的设计凸显其硬派越野的调性，不过在霸气的外形之下也体现出了它的一种成熟，一种沉稳的感觉，颇有大气且不张扬的风范，而这也正符合不少喜欢SUV的消费者口味。

大灯的设计非常犀利，下窄上宽，与中网紧密贴合，这样的设计也为全新普拉多增加了几分动感时尚的元素。

从车侧来看，全新普拉多的体型依然魁梧健硕，力量感十足；车顶较平，车身的线条平顺，而轮眉上侧的线条则有所凸起，这使得车身整体显得更加宽大。

车尾的设计相较于车头则显得更加厚重大气；尾灯采用了阶梯式的设计的外部轮廓，红白相间的颜色也更加夺目。

内饰的设计与外观相得益彰，整体没有很多高调夸张的设计，但低调中又不失大气，中控大屏的运用也为内饰增加了几分科技感；仪表板采用了动感十足的双炮筒设计；内饰整体做到了简约而不简单的境界。

动力方面，配置不同的三款车型均采用了代号为2TR-FE的2.7L发动机，在3800转时即可爆发244Nm的最大扭矩，配合一台四速自动变速箱和一台5档手动变速箱，足以应付日常路况，且燃油经济性也得到了提升。

作为售价最低的手动基本型车型，它与价格相对贵出2万元的自动标准型车型相比，两者的配置完全一样，而这2万元的差价显而易见就是贵在这台四速自动变速箱上，虽然价格上贵出两万，但对于现在日渐拥堵的交通状况，一台自动挡变速箱还是可以省去很多频繁踩离合挂档的麻烦。由于两款基本型车型的配置完全相同，因此，下文中的配置对比就以自动标准型和自动豪华型两款进行比较。

先来说说两个车型共有的配置。

对于这样一款高品质的SUV车型，天窗、真皮座椅、可电动调节的真皮多功能方向盘、前排座椅加热牵、引力控制系统、刹车辅助、车身稳定控制、无钥匙启动、车载蓝牙、中控大屏、前后雾灯等这些基础配置自然是必不可少。

相对于那些不明觉厉的高科技配置，安全配置才是更应被我们重视的一点。全新普拉多在安全性配置方面做得足够出众，从低配到顶配都没有在安全配置上打折；主副驾的安全气囊、前后排头部气囊（气帘）、前排侧气囊、膝部气囊等应有尽有，这些都能给你的行车安全提供最贴心的保障。

对于这样一款高端SUV，发动机盖与后车窗的液压支撑也是必不可少。

相信很多朋友都关心，顶配的豪华型与标准型车型相差4万元整，但这4万元究竟可以买到哪些配置呢？

从配置差异表中不难看出，豪华型在配置方面与标准型最主要的差别在于第三排座椅与大灯。

豪华型车型采用了LED大灯已经日间行车灯的配置，相对于标准型的大灯的确要高端不少，更亮也更节能。

对于第三排座椅这样的配置，如果你是一个三口之家，那显然这想配置对于你的用处就不那么大了，不过对于一个大家庭来说，那这多处的4万元换来一家人一起出游，那这钱花的也是理所应当了。

总结：通过以上对三款车型配置的对比，小编认为，作为中配车型的标准型，其配置以及性价比都很高，虽然基本型的价格要更有优势，但是手动变速箱会让很多人望而却步；顶配的豪华型虽然配置更加齐全，但除了第三排座椅，剩下的配置对于日常家用也显得并没有那么重要，不过话说回来，没有花钱的不是，如果不差钱的朋友那顶配车型自然是您的首选。总之，全新一汽丰田普拉多的上市，其价格对于很多观望这款车的朋友来说迎来了一个很好的购车时机，想想能在40万以里的价格拿下一台普拉多，的确是物有所值，其中性价比最高的标准型相比也会成为其销量主力。

微信搜索“爱卡汽车”或“myxcar”并关注，每天获取汽车圈儿最一手资讯！