norton摩托价格(骄傲的骑士Norton诺顿摩托车)

作者:峰仔

图片:网络

提到摩托车的起源,除了我们耳熟能详的几个如哈雷、印第安、凯旋、宝马等,不得不提同样有着悠久历史的古老品牌——来自英国的Norton(诺顿)。

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相信很多人都听说过诺顿这个摩托车品牌,只是见过实车的人并不多。诺顿曾停产了26年之久,使它一度在这个摩托车行业中“销声匿迹”。

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故事才刚刚开始。作为一个刚起步的摩托车企业,仿制都会不同程度地出现,诺顿也不例外,只是这个有心人一边模仿一边创新,逐渐成为了行业翘楚。经过6年的研发,诺顿于1908年自主研发了排量633毫升、SV侧置气门的Big 4型摩托车。在当时,这款SV侧置气门发动机可以说是经久不衰的经典设计,成为诺顿摩托车在相当长时间里的主力装备。1909年,诺顿在英国伦敦共展出了8款车型,除了2款由其他厂家提供发动机,其余6款摩托车的发动机都是诺顿自主研发的,展现出惊人的研发效率。1926年,诺顿摩托车已经将4挡变速箱和鼓式制动系统作为标配,还有便利的初级传动自动润滑系统,受到行业内人士的一致好评,更吸引了众多摩托车买家。

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诺顿摩托车在获得了巨大成就的同时,继续不断革新,更加专注先进的动力系统。从1926年到1927年,诺顿工程师华尔特·莫尔设计出比SV侧置气门结构更先进的顶置凸轮轴发动机(OHC),使发动机的抗爆性能和高转速性能都得到了显著提高。一经推出,市场反应强烈,销售火爆。最重要的是刚一问世就帮诺顿赢得了荣誉,在1927年赛车手本尼特驾驶一辆配置了OHC发动机的诺顿战车,勇夺当年曼岛TT大赛的奖杯。

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凭借多年在曼岛TT大赛和GP大赛中展现的超强实力,树立了其竞技王者的形象,并且在一段时间内,诺顿只生产竞赛使用的摩托车。了解这段历史的骑手把诺顿看成胜利的代名词,英国人对诺顿有着难以割舍的情感。但它的发展足迹并没有像其他老牌摩托车厂家一样,甚至可以说命运多舛,经过一系列的危机及转手,即使英国政府出面,也难逃厄运,于1976年宣布倒闭。

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上世纪90年代诺顿的复兴,全赖它的一款Commando摩托车。它是让诺顿复活的功臣,Commando系列在诺顿发展过程中占据了重要地位。在诺顿沉寂的26年里,尽管有好几次复活诺顿品牌的努力,但都无一例外的失败了。而后,重新成立的诺顿摩托车公司,继承了摩托车业务,并且在全球范围内统一了商标权,摩托车行业和媒体都高度关注诺顿的新举动。诺顿公司在研发团队的合作下,于2004年1月发布了复兴之作——Beta摩托车,随后又推出了Gamma摩托车。2005年1月,诺顿在资金并不宽裕的情况下成立了发动机研发部门。诺顿的业务仍在进一步发展。

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