成都限制进京（成都进京的普速客车档次最高的一趟）

在上世纪80年代后期以前，重庆进京的9/10次特快列车还是走的成渝、宝成出川，要从成都经过。三十年河东三十年河西，进入本世纪10年代，成都进京的旅客列车中也有从重庆过路的了。2014年1月开行了一趟成都到北京西的T57/8次列车，采用的是时速160公里的25T型客车，运行成遂渝、渝利、宜万、汉宜、京广，其中在成都到汉口间使用的是武汉铁路局和谐1D型电力机车牵引。在2014年的时候，这趟车在重庆枢纽内运行的路线是经合川、石子山、黄桷线路所、蔡家、141线路所、井口到重庆北渝怀场，然后走唐家沱再经兴胡线到胡豆堡线路所上渝利，也就是说当时这趟车在重庆枢纽内要运行一小段渝怀线。

2014年 T58运行遂渝线跨过建设中的兰渝线

2014年 T58运行141线路所——井口区间

2014年 T58通过井口

2014年 T58通过井口嘉陵江特大桥

2014年 T58驶出重庆北站渝怀场

2014年 T58运行重庆北——唐家沱区间

2014年 T58通过唐家沱站

2014年 T58通过两昌河特大桥

2014年 T57通过井口特大桥

2014年 T57运行141线路所——蔡家区间

2014年底，这趟车升级为Z49/50。2015年元旦开始，随着兰渝代建的那段渭沱到重庆北站渝利场线路投用，这趟车在重庆枢纽内的运行路线发生了变化，到了渭沱后走合川站兰渝场、童家溪线路所到重庆北渝利场，然后直接上渝利。也是这个时候，这趟车也和众多列车一样开始刷绿，2015年上半年还拍了一些此车原色的涂装。

2015年 Z50通过新井口嘉陵江特大桥陆地部分

2015年 Z50运行合川——童家溪线路所区间

2015年 Z50运行磨心坡铁路立交区

2015年 Z50通过兰渝草街嘉陵江特大桥

在2015年下半年的时候，Z49/50大部分车厢就已经刷绿了。

2015年 Z50通过瓦房子大桥

在这之后，Z49/50全部都是刷绿的车厢了。

2017年 Z50运行在渝利线上

2019年 Z50通过新井口嘉陵江特大桥陆地部分

2019年 Z50通过刘家沟特大桥

2020年 Z50通过新黄桷树特大桥

2021年 Z50运行在渝利线上

2021年 Z50通过新井口嘉陵江特大桥

Z49这趟车从北京西开往成都时经过重庆枢纽是早上6点左右，夏季多暴雨，这趟车时不时会晚点严重，有几次在手机上查到这车晚点严重，就去一些机位拍摄此车。

2020年 Z49通过新井口嘉陵江特大桥

2020年 Z49通过新井口嘉陵江特大桥陆地部分

2020年 Z49通过童家溪线路所——合川区间

,