江淮瑞风l6九座商务车（17.28-21.88万江淮瑞风L6）

梁静茹有首歌叫《勇气》，“爱真的需要勇气，来面对流言蜚语”。难道造车也是如此吗？

昨天偶然看到江淮瑞风L6 MAX这款新的MPV车型，第一个想到的就是谁给的勇气？作为一款自主品牌MPV，指导价17.28-21.88万究竟是谁给的勇气？

谁给你的勇气

这段写给江淮汽车的造车人看的，谁给你们的勇气，能够把价格定的这么高？

大饼就想问问江淮汽车的高管们，你们舍得花20来万买一辆瑞风L6 MAX吗？

当然市场上不是没有20万区间的自主品牌MPV，荣威iMAX8顶配超过了25万，广汽传祺M8价格天花板更高，但是这不意味这瑞风L6 MAX的定价也可以向上看齐了。

说难听一点，瑞风L6 MAX的定价叫做拎不清。

拎不清品牌的定位，拎不清消费者的需求，拎不清市场的行情走向。

对于20万这个价格区间，消费者可以选择的面太宽了，首先是合资品牌的中级轿车、紧凑级SUV，新能源中级车……

MPV市场窄小，尤其是瑞风L6 MAX这个尺寸和造型的MPV，纯家用或者说作为家庭唯一用车的需求可能非常的窄。更多的还是面向商务市场，或者说改善型需求。

由于瑞风L6 MAX价格与别克GL8这样的行业霸主对比优势不大了，加几万上GL8或许是很多这个级别MPV消费者的普遍想法。

毕竟与瑞风L6 MAX想必，多花几万的别克GL8在商务接待上面更有面子一些。

说白了就是，买得起瑞风L6 MAX的消费者看不上，想买自主品牌MPV的车友可能优惠觉得瑞风L6 MAX价格太高，买卖双方存在认知差异。

可能有的车友会说，相比于别克GL8，瑞风L6 MAX的价格低了好几万，空间也很不错，难道没有优势吗？大饼觉得这样的看法有一定的道理，广汽传奇M8之所以能够有不错的市场表现，其实也就是靠的这些优势。但是瑞风L6 MAX相比于广汽传奇M8等自主品牌MPV来说，品牌劣势很明细。无论是荣威还是传祺，这些品牌自始至终一直是在乘用车市场经营，而江淮此前的品牌给人根深蒂固的印象就是卡车、面包车……之前有过几款不错的SUV，但是现如今似乎也已经慢慢淡出了人们的视野，对于一个非主流乘用车品牌来说，消费者很难愿意用乘用车的价格、思维来消费买单。

那么瑞风L6 MAX真的就没有出头之日了吗？

大饼觉得至少目前的MPV市场行情和格局，对于瑞风L6 MAX这样的产品其实是非常不友好的。价格是一个重要指标，但是价格背后还需要品牌和很多其他因素的支撑，至少从目前的实际情况分析来看，瑞风L6 MAX距离热销还差了不小的一截距离。

不知道各位车友是否认可大饼的观点呢？