雷克萨斯es200现在现车多吗（加价提车时代已结束）

目前汽油车市场波动较大，无论是一线品牌还是二线品牌都有着较大的优惠力度，就连雷克萨斯这种保值率超高的品牌也没守住，部分畅销车型也进行了降价，其中就包括ES。目前雷车ES200豪华版优惠近4万元，裸车价格达到了27万多，相对以前优惠力度真的大。

目前很多原本打算买宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的车友逐渐把目光投向了雷克萨斯ES200，图为四川一位车友以27万裸车价买到了雷克萨斯ES200豪华版，据了解部分地区的还有更低的价格。

雷克萨斯ES200的外观造型很动感，车身线条流畅，它和德系车的设计完全不同，更加耐看，而且豪华感增加。雷克萨斯ES定位为中大型轿车，从价格上看它比同级德系车价格低，因此就凸显了性价比，不过销量占比却不如德系车，可见商务人士更钟情于德系车。

雷车ES车长4.975米，从尺寸上看似乎和很多B级轿车差不多，没有同级的德系车长，在这个加长的年代，车身长度或许成为ES需要完善的地方。

很多车友表示雷车ES200的动力不足，2.0L排量最大173马力的L4引擎，匹配CVT无级变速箱，一脚油门下去，动力也并不算很差，确实不及同级德系2.0T车型，或许是因为日系商务车更侧重平顺性。

当下雷克萨斯ES降价是因为产品力不行了吗？加价提车时代结束？这个时代慢慢将会被终结，其实并不全是纯电动汽车的冲击；还有新一代消费者弱化日系车，他们更理智；再者就是雷克萨斯ES即将要换代，种种原因综合所致。