9万出头买宝马5系十足德系质感(多了一条前纵梁)

高老板在嘉兴桐乡做生意,最近打算把公司的一辆宝马5系轿车卖掉,说是已经谈好价钱,买家都打算付钱了,结果因为一个几年前的保险理赔记录,交易告吹。可高老板说,理赔记录里的项目,自己压根就没修过。

视频:宝马5系交易告吹,理赔记录里有没修过的项目

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4S店没修过

理赔多出“前纵梁”

高老板介绍,这辆宝马5系轿车是2016年买的,登记在公司名下,当时一共花了五十多万。最近打算换一辆新车,打算把这辆宝马给卖掉。

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高老板:“对方一看到修过大梁了,好了,大事故,直接拒绝不要了,交易全部谈好,马上交钱了,索性不要了。(谈了多少钱啊?)谈了十九万八,后来他说十万八千他还考虑,因为这个大事故车他是不要的。”

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高老板说,买家是做二手车生意的,这张照片里的维修项目,就是对方查出来的,其中有一条显示,车子的前纵梁,也就是高老板所说的大梁,做过钣金

高老板:“绝对没修,那个事故是左门被电瓶车撞了,左后门是换掉,左前门是钣金、油漆,前保也是钣金、油漆,大梁是没有这个项目,4S店调出来没有。”

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高老板提供的图片里,看不到维修项目的时间,他说之前查出来,显示是2017年一起事故的维修项目。当时是在嘉兴桐乡宝昌宝马4S店维修的,工作人员帮忙查了店里的记录,一项一项核对

嘉兴桐乡宝昌宝马4S店 工作人员:“拆装两个左侧的门,左前叶子板喷漆,没了。(没有什么前纵梁之类的?)没有没有。

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高老板:“就是保险公司,因为4S店出的价格两万六,保险公司上面是报不了,所以自己加了两条,保险公司承认的,是他们自己加的,加了两条前纵梁,左边右边两边钣金。”

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高老板这辆车,是中国人保财险承保的,采访时,保险公司的工作人员也在4S店。

中国人民财产保险股份有限公司桐乡支公司 工作人员:“到底是不是这个原因造成的,大家都不知道,还有就是因为这个原因,造成卖不好,多少钱我们也不知道,所以今天我们是来了解这个情况。(记者:那你们的定损员有没有私自添加项目进去呢?实际上没有维修的项目,写进保险理赔单里面?)(高老板:这个我们都有证据的。)这不叫添加项目,而是在我们的系统里面,它到底是一个什么样的形式。(高老板:我给你看。)这是客户的理解。高老板:你看一下,这个项目是你们保险公司拉出来的,多了两个项目,前纵梁。)您说的我们认可,但是现在是要回到源头,因为这个造成价格变动多少,这个才是最关键的。”

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高老板认为,事情的源头应该是当年的理赔流程,对于这个多出来的项目,4S店这边是否知情呢?

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追根溯源 等待处置

由于牵扯到的是2017年的事故,4S店一位张经理说,具体的情况他也没办法还原了,他介绍了店里给客户维修车辆的流程。

嘉兴桐乡宝昌宝马4S店售后部 张经理:“我们自己会有一个价格,保险公司也会有一个价格,然后我们如果价格差不多,就这样。(那保险公司这边的项目需要你们确认吗?)一般是保险公司确认我们的项目,我们不会去保险公司,但保险公司会到我们这来定损。”

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想弄清楚当时的情况,还是得问保险公司。不过现场的工作人员说,更多的问题,需要他们的上级公司来回应,他让记者留下了电话号码,但截至发稿,记者没有收到保险公司的回复

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关于他所说的“前纵梁”的维修,对车辆价格影响到底有多大,4S店这边正好也做二手车业务,记者请教了一下。

嘉兴桐乡宝昌宝马4S店售后部 张经理:“我不知道现在差价是多少,但是差价七到八万应该不会,在我的概念里面,一个前纵梁应该不会,除非是更换之类的,不然的话只是修复,应该没有这么大的价差。”

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嘉兴桐乡宝昌宝马4S店 工作人员:“我们正常事故车是不收的。

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高老板说,2017年那次事故后,他把车交给4S店,后续的维修和理赔他都没有参与,只知道车子修好了,就去4S店拿车。现在出了这种事,他觉得应该要有人负责。

高老板的儿子:“不管是4S店也好,不管是保险公司也好,他们以正常的价格去回收我这辆车子,让我的利益不受损失。(正常的价格,你是指十九万多的价格吗?)对,十九万多的价格,是整个行情的价格。”

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保险公司的工作人员说是会跟高老板协商,4S店的张经理说是会从中协调。高老板后来反馈,他跟保险公司协商了一个初步方案,对方说是先去看看能不能把记录删掉,如果不能删掉,再去做一下市场调研,按市场价回收车辆

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