芜湖单轨一站间隔多久(你是不是有很多问号)

芜湖单轨开通一年多了,单轨列车到终点站都是怎么掉头的?单轨列车不是号称无人驾驶嘛,怎么驾驶室里有人?……对于单轨的运行,不少市民也有很多小疑问。之前,就一些读者关心的问题,记者采访了芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司相关负责人。

芜湖单轨一站间隔多久(你是不是有很多问号)(1)

问:单轨列车到终点站都是怎么掉头的?

答:我们的列车都是单线双向运行模式行驶在轨道上。到达线路终点站后,掉头只需要改变道岔连接方向,换到另一头方向驾驶就可以了。

问:单轨列车不是号称无人驾驶嘛,怎么驾驶室里有人?

答:我们的列车采用的全自动驾驶,通过信号系统开关车门、站台门、加减速、停靠站等,但为了应对突发情况、时刻查看运行状态、保障运营安全,还是安排了列控人员坚守在列车驾驶室保驾护航。

问:站台门是干什么的?

答:站台门可以将站台与轨道隔开,避免候车期间坠落带电轨行区,还能有效降低列车运行产生的噪音、风压。

问:这么多列车同时在轨道上快速行驶,它们会撞上吗?

答:当然不会啦,单轨有先进的信号系统提供安全保障呢!信号系统的核心是列车自动控制(ATC)系统,它就像“隐形司机”,时刻监测列车运行的状态和位置,控制车速,使列车之间保持安全距离,高效运行。而且,车站以及调度中心的“单轨蓝”通过列车监控系统(ATS)时刻关注着列车乘降以及运行间隔,共同确保运行安全。

芜湖单轨一站间隔多久(你是不是有很多问号)(2)

问:车站“大玻璃”里面的人都在忙些什么?

答:那是车站控制室,里面都是车站设备的监控工作站。我们的值班员24小时驻守车控室,持续监控各项设备运转状态,每一次报警铃响,都牵扯着他们敏感的中枢神经。值班站长每2小时对整个车站区域进行巡查,携带各类钥匙和对讲机,一旦发生紧急事件,他们就是临时指挥中心,开展应急处置。

问:乘车期间发生突发情况,你们怎么应对?

答:针对各种突发情况,像突发大客流、雨雪天气等,我们都早早做好相关准备,建立应急预案、应急演练、准备应急物资、应急保障人员准备,应急客运组织等等,全面保障乘车安全。

大江晚报记者 汤荣汛 文 许诚 摄

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