传祺影酷混动版暴力测试（智能不输电动车）

不知道大家还记不记得，在紧凑级SUV领域，广汽传祺曾经靠一款GS4就打遍天下，一度与SUV老霸主哈弗H6齐头并肩。如今，这个重担交给了传祺“影”字辈的第二款车型——影酷。

如果说感觉，大家对影酷最大的印象或许是它大胆的机甲风设计，以为想靠颜值吸引年轻人。但在我看来，影酷的真正优势在于油耗与空间，还有完全不输于纯电动车的智能配置。

影酷提供燃油和混动两种动力总成，最近在广州区域正式上市。而我借着这个机会，也重点亲身试驾体验了影酷混动版，看看它究竟有没有实力，打败众多高手。

设计：机甲风 大空间

且不说你是否喜欢影酷的设计，最起码它做到了让人过目难忘。特别是前脸， 每一侧有12条共24条进气帘，呈现出几何的设计感，这也是近年来比较流行的机甲风格。

影酷的所谓“启示之眼”大灯也是有特点的，可以实现音乐律动的灯光效果。

在尾灯设计上，四条尾灯在尾部呈“X型”， 配合上方大尺寸的机甲风格尾翼，辨识度很高。大家千万不要以为这样的设计风格只是针对影酷这款车型的一时兴起，其实代表着广汽传祺面向未来的下一代品牌设计理念，叫做科技工业美学。

好不好看这东西见仁见智，但这年头光有颜值可不行。在空间方面，影酷的车身尺寸为长宽高4680/1901/1670毫米，轴距竟然达到了2750毫米的水平。

作为对比，CR-V的轴距为2661毫米,哈弗H6的轴距为2738毫米。已经接近中型SUV的轴距，让影酷的后排空间得到了保证。通过实测，一名身高在1米7以上的成年人坐在第二排，腿部还有大约三拳的宽裕空间。

在内部空间上的优势，我想不言而喻，影酷想尽可能抓住大部分的目标购车群体，包括家庭用户。

而它在内饰的设计上，与外观形成反差互补的效果，更强调简约温润的氛围。

所以你会看到有东方意蕴的设计元素，你会看到有许多细节都有“圆”的设计。最核心的是中控台上圆形卷轴状出风口，显示出设计理念的与众不同。

影酷的内饰设计还有许多细节亮点，比如灵感来自于飞船领航员制服的座椅，无论是设计还是材质都很有质感。还有流行的水晶挡把，造型别致，一下子提高了档次。

动力：性能与油耗皆优秀

影酷可提供三种动力总成，包括了燃油与混动。

燃油版方面，一个是搭载1.5T发动机 7速双离合变速箱，发动机最大功率130千瓦，最大扭矩270牛·米，WLTC综合油耗6.8升/公里；还有一个是搭载2.0T发动机 8速变速箱，发动机最大功率185千瓦，最大扭矩400牛·米，WLTC综合油耗8.1升/公里；

不过我最关注，也是此次试驾体验的车型，是影酷的混动版。

影酷混动版搭载的是2.0ATK阿特金森发动机 GMC 2.0第二代机电耦合系统。这套混动系统的核心关键在于不仅省油，还能输出强大动力。

与本田的i-MMD混动系统类似，影酷混动版中低速主要以纯电为主，急加速时发动机与电机共同发力提高输出，高速时则可由发动机直驱，达到省油效果。

除了拥有同级最高热效率的2.0ATK阿特金森混动专用发动机，其重点还在于，它采用的是2挡DHT变速箱，不同的挡位可应对低速和高速不同工况，从而带来更高效的节油效果。

因此影酷混动版的油耗数据非常好，WLTC综合油耗为4.76升/公里。如果是极限测试状态下，前不久影酷混动版还跑出了一箱油1711公里的成绩，百公里油耗仅为3.2升。

驾驶感受如何？这一次试驾并不算深度，但也体验到了影酷混动版的一些特性。低速起步行驶时很安静，有开电动汽车的感觉。由于2挡DHT换挡基本无感，因此动力输出很线性。

急加速时发动机噪音就会传入耳朵，但如果平时匀速开车，那么发动机都是安静地工作，噪音水平控制得相当不错。

从底盘的表现来看，影酷偏向舒适。另外，影酷混动版的动力相当不错，发动机最大功率103千瓦，最大扭矩180牛·米；电机总功率134千瓦，总扭矩300牛·米。这使得它的0-60米/小时加速仅需3.9秒，和许多电动车都有得一拼。

智能：对话流畅，功能丰富

影酷还有一个亮点，就是丰富的智能配置。

最实用的莫过于传祺的ADiGO 智驾互联生态系统。怎么去了解这套系统呢？可以分为两个方面，分别是ADiGO SPACE，也就是人机交互的智能座舱功能；另一个是ADiGO PILOT，也就是智能驾驶辅助功能。

通过体验可得知，影酷的人机语音对话相当流畅，并且支持连续对话。

还有一大特色，就是你可以通过“广汽魔方”这个功能，来设定自己的各种用车习惯，手机一键或者一句话便可实现。

而智能辅助驾驶方面，像ACC自适应巡航、车道居中保持系统、主动刹车系统等这些配置大家有的都有。而像手势感知交互、能实现跨层记忆泊车的超级泊车等功能，就是锦上添花了。

值得一提的是，影酷混动版除了低配外，都搭载了高通骁龙8155芯片，能够保证语音对话以及操作的流畅度，也可以说是领先同级。

说在最后

影酷混动版让广汽传祺在紧凑型SUV市场拥有了相当大的话语权。

当人们对混动车型的印象还停留在省油的时候，影酷混动版做到了油耗与性能的结合，而且拥有不输于电动车的智能。

这样的变化是开创性的，在如今新能源车开始普及的初期，电动车充电依然是一个长期的挑战，如何满足人们在汽车新时代对燃油经济性与智能等方面的需求?像影酷混动这样的混动车是一个很好的选择。

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