什么情况的车祸不需要去快赔中心（发生小车祸快撤快赔只需5分钟）

交警部门面临的一大痛点是，大多数车险事故要交警到现场后才能定责，事故车辆至少要40分钟才能撤离现场，如果刚好是上下班时间，造成的拥堵会更严重。深圳智能事故处理平台上线后，可以实时报案，无须等待交警，取证后即可撤离，做到“快撤直赔”。由此，因车祸造成拥堵的情况可以从40分钟缩短到5分钟。

这是平安帮助深圳交警部门开发的一个“智能事故处理平台”，通过警保联动合作，快速处理交通事故和涉车灾害事故，让车主简化事故处理时间以及保险理赔流程，实现轻微道路交通事故“快撤快赔”。

这只是深圳警保合作的一个典型案例。近日，记者从深圳银保监局与深圳市交警支队、深圳市保险同业公会联合召开的新闻发布会上获悉，未来，警保合作空间将进一步拓展和加大。当天，警保双方发布2019年深圳警保协作的十一项工作措施：警保双方将针对交通安全协同共治、警保应急救援服务网络建设、轻微事故路面联动社会化处理、交通事故案件证据与理赔信息互通、交通事故失信联合惩戒、道路交通事故损害赔偿“网上数据一体化”等重点，全面推进一系列民生服务重要工程。

警保全面联动 有效减少城市拥堵

“快撤快赔”针对的主要是轻微道路交通事故，通过线上快速理赔处理，实现在线查勘、在线出具事故认定、在线理赔报案，通过警保双方的联动，减少事故处理时间和简化保险理赔流程，实现“快撤快赔”。

除了“快撤快赔”，深圳保险业和深圳交警部门还将完善运用保险机制来加强道路交通事故防范工作。包括根据深圳市道路交通事故特点，开展安全生产风险管理咨询，建立交通安全风险识别、预警以及控制机制，前移风险控制关口；研究随人因素的机动车商业保险定价机制，探讨车险产品创新，将随人因子纳入车险定价机制，形成从车、从人多维度的车险费率体系；推动深圳版的机动车商业车险费率浮动挂钩机制，并将对纳入浮动因子的违法行为及交通事故实现实时传输至“深圳警保协作共享平台”。

其次，深圳保险业和市交警部门还将开展警保应急救援服务网络建设，具体包括根据深圳辖区面积、道路交通状况和交通事故特点，依托高速公路收费站、交警岗亭、公安派出所执勤点等场地，选点增加保险综合服务的功能，逐步推行保险机构查勘人员和交警警力、救援车的巡逻值守和路面联动；在节假日大流量交通节点，开展“警保护航”值守工作机制，联合为深圳车主提供交通事故“快撤易赔”保险一站式服务；探索建立“警、保、医”协作新模式，借助现有的警保联动平台基础，探索重大交通事故救治保险直赔结算模式的试点，打造无障碍救援通道，提升交通事故危重伤员的存活率。

此外，为了方便广大车主，深圳保险业和深圳市交警部门还将推行由保险公司代办交管业务的相关措施，进一步健全交通管理社会服务网络，为市民提供快捷的交管服务；取消现行各保险公司专人持证查询和驻点查询的传统方式，深圳市交警部门将通过专线向“深圳警保协作共享平台”开放除涉及国家机密和个人隐私外交通事故卷宗相关证据材料的网上查询调取。

科技赋能 助力警保合作空间进一步拓展

深圳警保合作的成果，其实都是源于科技的赋能。

以平安产险的“智能闪赔”为例，其实是用人工智能来做车辆定损。用户在自主完成车辆损伤图片拍摄后，后台自动判断车辆损失部位，并快速给出修理意见，同时同步当地修理厂提供配件和工时报价，实现全自动理赔定损，彻底取代“人查勘、人审核、人赔付”。目前在334个地市级以上城市的中心区，从早8点到晚8点，平安车险客户报案后就可以可视化查勘员的位置，查勘员5到10分钟赶到现场。平安还建立了智能调度平台，以事故现场为中心，根据周围查勘员的工作量，智能判断到达时长，就近就快派工，还联合全国上万家4S店及修理厂，引入社会化查勘队伍进行代查勘，以加强覆盖。

以前，一个车险定损案件的处理要一天甚至几天，现在客户只要拍好照片，用平安好车主的APP就可以快速处理。图像定损不仅节约时间、成本，还提高了精准度，因为过去有很多资历不深的查勘员对车损的判断往往有错误，而智能机器人能及时发现欺诈行为并进行阻断，降低骗保发生的概率。

“智能闪赔”是如何做到的？一靠数据积累，二靠技术，包括图像识别、知识图谱、规则引擎等等。首先要判断车的图像是不是保险保的车，是什么类型的车，把车的不同部位都识别出来，判断哪个部位有损伤，在23种损伤程度中是哪一种；全部都识别测量出来后，再跟后台积累多年的庞大、丰富的知识图谱去比对，通过匹配损伤部位和程度的信息，用秒级速度判断修理或更换部件的方案、部件的费用等，最后根据3万多种数字化理赔风险控制规则，算出一个理赔总价返回给客户。

在“智能闪赔”基础上，平安帮助深圳交警部门开发了一个“智能事故处理平台”，紧接着，平安又帮助交管部门推出了“智能通行平台”，依靠道路卡口、电子警察、停车场闸口、车辆射频识别技术（RFID）等提供的“交通动态监控系统”底图数据层，叠加事故监控、重点车辆、高清摄像头等图层，及时了解车辆分布，通过数据运算，预测交通动态。交管部门据此可进行管控或疏导，以预约通行、收费通行、分流提醒、信号灯调节等多种方式，优化交通。司机则可以通过交管部门的提醒，结合智能导航，选择最优路线。

智能通行平台不仅有助于改善交通，还能提高执法效率。通过人工智能，可以快速识别违法停车、逆向行驶、货车限行、违法变线等20多种违法场景，这一“智能违章监管”目前已覆盖80%的违法行为。

深圳银保监局党委委员、巡视员陈风指出，下一步，深圳保险业和深圳市交警部门还将完善警保反欺诈中心的机制建设，落地信息化打击骗保模式，双方将利用大数据技术、AI技术，挖掘警保数据信息，建立高风险车辆和驾驶人预警模型，实现骗保骗赔案件风险防控关口的前移。

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深圳保险同业公会相关负责人表示，深圳地区警保合作后，广大车主将获得“遇检无忧”、“办事无忧”、“理赔无忧”的全新体验。

一是“遇检无忧”。如车主未携带、放置交强险保险标志，执勤交警只实施口头提示，不罚款不扣车；二是“办事无忧”。交警各办事窗口、机动车安全技术检验机构不再要求被保险人出具纸质保单或复印件。按法律规定须留存交强险复印件的，由办事窗口调取电子保单信息打印留存；三是“理赔无忧”。车主在深圳路遇轻微交通事故时，无需纸质保单进行索赔，交警将线上定责，保险公司将线上定损，车主不用在路面等待交警及保险公司工作人员到现场就能轻松完成保险理赔。

【记者】谭冰梅

【作者】 谭冰梅

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端