歼10c能用多少架飞机（八一飞行表演队刚换歼-10C就出国）

空军八一飞行表演队进行飞行训练（5月6日摄）。新华社 余红春 摄

今天（16日），中国空军新闻发言人谢鹏大校公布：空军八一飞行表演队换装歼-10C飞机，这是表演队组建以来第7次换装。

八一飞行表演队将飞赴马来西亚，参加5月23日至27日举行的第16届兰卡威国际海事和航空展，这是他们此次换装后首次飞出国门，也是歼-10C首次在国外进行飞行表演。

军事专家在接受潮新闻记者采访时表示，中国空军的飞行表演队换装与歼-20、歼-16并称“空军战机三剑客”的歼-10C，能够通过飞行表演这个“窗口”，向全世界展示人民空军装备建设的巨大飞越，展示解放军和平之师、威武之师的形象。

△八一飞行表演队换装歼-10C高清大片

从歼-5到歼-10C的61年

这个“窗口”展示日益强大的人民空军

据悉，八一飞行表演队是世界四大第三代超音速飞行表演队之一，主要任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。

空军八一飞行表演队先后装备过7种机型，分别为歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB、歼-7GB飞机，2009年换装歼-10A、歼-10S，2023年换装歼-10C。

空军八一飞行表演队队长李斌表示：“我们表演队从1962年成立以来，接换装7次，从以前的歼-5到现在的歼-10C表演机，空军的装备发展的变化，从表演队小小的一个窗口就能体现出来。”

据了解，歼-10C是我国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机，配装先进航电系统及多型先进机载武器，具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。2017年7月，歼-10C在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵上首次公开亮相。

八一飞行表演队的地勤人员在维护歼-10C表演机（5月6日摄）。新华社发 余红春 摄

军事专家张学峰对此表示，歼-10表演机让八一飞行表演队成为世界上为数不多的采用第三代战斗机的表演队，而歼-10C的列装也让中国成为第三家使用三代半战斗机作为表演机的国家，这侧面反映出空军装备建设的突飞猛进。目前歼-20已经列装“东西南北中”，三代半飞机已经普及化，体现出了人民空军装备建设的巨大飞跃。

这次从歼-10A换装歼-10C，虽然两款机型的操控系统非常接近，但仅仅是机身体积的细微变化，就需要队员们从小速度到大速度，从高空、中空到低空不断地验证磨合，全面掌握飞机的极限性能。仅用时1个多月，八一飞行表演队的队员们就完成了换装。

歼-10C相对于此前八一表演队装备的歼-10，在外形上有着明显变化，采用了蚌式进气道，机头外形也有所改进，整体气动布局得到进一步优化。“蚌式进气道又称为无附面层隔道超声速进气道（DSI），具有结构简单、重量轻、隐身性能好、总压恢复比高的优势。另外歼-10C的机载雷达等航电系统进行了更新换代，增加了红外跟踪瞄准系统，使得其综合作战性能较歼-10A有较大的进步，可以说先进了半代。”

张学峰表示，歼-10表演机目前使用液体拉烟剂。而其他国家同类飞机主要使用固体拉烟系统。液体拉烟剂颜色更鲜艳，留空时间更长，展示效果更佳。“值得注意的是歼-10这类战斗机的发动机带有加力燃烧室，尾焰温度高，拉烟装置的设计制造难度更大。”

△八一飞行表演队官方宣传片

英法意日等多数国家都用教练机做表演机

为何中美俄空军表演队用战斗机？

在近日的训练中，八一飞行表演队驾驭新换装的歼-10C，完成了四机编队横滚、五机水平开花、六机分组开花等多个极具难度和观赏性的表演动作。

从央视曝光的歼-10C图片来看，此次列装的歼-10C表演机涂装总体上延续了之前歼-10表演机的涂装方案，以宝石蓝为主色，配以白、灰、红色图案，体现了中国空军制胜空天、捍卫国家利益的“亮剑”精神。

“我们所熟悉的中国空军八一飞行表演队、美国空军‘雷鸟’飞行表演队、美国海军‘蓝天使’飞行表演队、俄罗斯空军‘勇士’飞行表演队和‘雨燕’飞行表演队，都使用战斗机作为表演机，其实，这在全世界范围内属于‘小众’。”一位航空专家告诉潮新闻记者，有很多发达国家的空军飞行表演队，表演机都选择圆头圆脑、看上去更“呆萌”的高级教练机。

比方说，英国空军“红箭”飞行表演队的“隼”、法国空军“法兰西巡逻兵”飞行表演队的“阿尔法喷气”、意大利空军“三色旗”飞行表演队的MB-339、日本航空自卫队“蓝色冲击波”飞行表演队的T-4等等，清一色都是喷气式高级教练机。

2022年7月14日在法国国庆阅兵式上的“法兰西巡逻兵”飞行表演队。新华社记者 高静 摄

“相比战斗机，高级教练机飞得比较慢，无法飞超音速，但带来的优点就是转弯半径更小，一般只有三四百米，在观众头顶很快就能绕回来；尺寸小，便于操控，低空低速性能更好，不容易失控；而且使用和维修比战斗机便宜，这些都是有利于飞行表演的优点。”该航空专家分析道。

不过，顶级战斗机做飞行表演比教练机有个巨大优势，就是作为空军主战装备，它的形象犀利、威猛、强悍，空中声势撼人心魄，而且能做出令人目瞪口呆的超机动动作，更有利于力量展示。

在1970年代石油危机期间，“雷鸟”飞行表演队为省油曾换装T-38教练机。尽管符合表演要求，油耗只有F-4重型战斗机的1/5，维修也要简单得多，但因为不够威猛，不符合“雷鸟”一贯使用一线战斗机的传统，所以只在1974到1981年间使用了7年，就换装F-16战斗机了。至今已经42年了，还在用F-16。

“相比之下，教练机只能用增加数量来弥补声势不足的问题，欧洲空军的飞行表演队经常采用12机密集编队。”比如“法兰西巡逻兵”表演队的“三色旗”拉烟，观赏效果就很好。

该航空专家告诉潮新闻记者，国外把战斗机加入飞行表演队时，会为了减轻重量做很大改动，“比如将机翼和机身下的弹药和副油箱挂架全部拆掉，空中加油管、火控系统也拆掉，全部减重加起来接近一吨，这对于单发战机而言是很大的‘减负’。”

八一飞行表演队歼-10C（右）和歼-10S（左）编队起飞，开展训练（5月6日摄）。新华社 余红春 摄

换装后首度飞出国门

23日起马来西亚航展上向全球惊艳亮相

本月15日，中国国防部宣布，解放军海军驱逐舰湛江舰及空军八一飞行表演队将分别赴马来西亚，参加于5月23日至27日举行的第十六届兰卡威国际海事和航空展。

空军八一飞行表演队曾于2015年3月参加兰卡威国际海事和航空展，这次是第二次赴马来西亚参展，也是换装歼-10C后首次飞出国门，同时参展的还有俄罗斯、韩国、印度尼西亚、阿联酋、马来西亚等国飞行表演队。

60多年来，空军八一飞行表演队先后为170多个国家和地区的700多个代表团进行700余次飞行表演。5次参加阅兵，10次参加中国航展，7次走出国门飞赴俄罗斯、马来西亚、泰国、阿联酋、巴基斯坦、新加坡等6个国家执行飞行表演任务，在国际舞台上展示大国空军风采，传递中国自信。

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