车辆改避震弹簧（光改弹簧不顶用）

感觉减震硬，不仅是于车型的定位有关，有时消费者也可以进行一些小改动来达到更加舒适的乘坐体验。

1、更换避震弹簧太片面，阻尼改了才完善

有些车型比如吉利的帝豪系列，很多车型消费者的评价都是减震太硬，缺少高级感，于是就有一些车主却更换更加柔软的弹簧，来让减震变得更软，但是这样的改装是不全面的，甚至可能损害操控体验。

更低镑数的弹簧，虽然更柔软，但是让悬架的回弹更不灵敏，损失了操控，只有同时更换更加润滑灵敏的阻尼才能补偿弹簧的损失。

2、更换胎壁柔软的舒适性轮胎

其实有时悬架硬和原厂配的轮胎也有关系，现在很多运动定位的车型，都会配备扁平比比较高的轮胎，这就导致轮胎胎壁没有过多震动过滤，损失了舒适性。

3、四轮定位有神效

四轮定位对于悬架过硬也是有一定缓解的，因为有些车型使用时间比较久，定位参数已经发生偏差，从而导致路面传到的力不能有效化解。

4、悬架衬垫没弹性

原厂配备的悬架橡胶沉淀，有可能偏硬，也就导致一些不平路面情况下，衬垫的回弹不明显，相当于直接接触车驾。

这里是一本车，每日更新。