宝马新4系gran（宝马4系GranCoupe定价30万起）

作为五十万预算内轿跑车型的“天花板”选择，宝马4系自换代以来就自带流量。作为一款定位运动调性的宝马4系尽管在性能方面没有宝马M4来的激进，但36.38-55.88万的定价区间也让消费者对这台运动轿跑有了更性价比的选择。

当然，面对价位区间有重叠性的捷豹F-Type、福特野马，宝马4系无疑是拥有更多市场受众的。如今，随着Gran Coupe四门版本的出现，宝马4系丰富了消费用户对于轿跑车型更加丰富化的消费选择。

11月11日上市的Gran Coupe版本作为新增车型定价在37.38万起步，根据版本配置的不同供推出三款版本配置。依照惯例，下了订单的朋友在这个时间点恐怕还没有拿到车吧？不过海外媒体到底是拿到了实车试驾，不妨可以先看看老外是怎么评价它的。

在造型设计部分，宝马设计师在细节元素的设计不同以此区分Gran Coupe和普通的两门版本。比如说，下包围样式发生了变化，左右两侧采用了直立的进气饰板，与横幅式的包围饰条呈现鲜明的反差化。也取消了LED雾灯的配备，着实有些差强人意。

海外宝马4系Gran Coupe后视镜采用了M4同款的“恶魔耳”后视镜，带有银色涂装点缀，极具性能范儿。不过对于咱们国内买宝马4系Gran Coupe的朋友来说可能有点不太友好了，国内Gran Coupe版本三款配置均未配备，这倒是让人觉得有点意外。

宝马4系Gran Coupe除了多出两个车门之外，在车尾C柱位置宝马经典的“霍顿拐角”设计相较于两门版更加突显，衬托出几分运动轿跑的设计氛围。而在车身方面，海外Gran Coupe版本在车身长度上比两门版长了15.24mm，但轴距却保持相同均为2854mm。这与咱们国内Gran Coupe版本2856mm的轴距表现并没太大的差异。

尽管车身尺寸方面数据相较于两门版本车型而言没有太大幅度的提升，但由于后排车顶轮廓的“加高”以及天窗的配备，加之后排双门的设计，Gran Coupe版本在任何场景下的实用性亦或是便捷性上还是要大于两门版本车型的。

Gran Coupe版本车型在座舱布局上与两门版本车型保持一致，Sensatec人造皮革内饰成为了标配，此外还将提供高档的Vernasca皮革用料选装。仅仅只是在门板处以及B柱位置采用硬塑料装饰板，整体的用料水准对得起豪华品牌该有的表现。

仔细对比配置信息表，国内Gran Coupe版本与海外版本还有些许的不同。海外版本在内装上提供更加高档温馨的米色系内饰，而咱们国内则是提供黑色、黑/干邑色、黑/红色三种讲究运动化驾乘氛围的色系搭配。

有了M4的出现，不论是两门两门版亦或是Gran Coupe版本的宝马4系看起来都不像是一台十分硬核的跑车，外媒这样评价道。但宝马4系Gran Coupe依旧是一台能够给予充分驾驶乐趣的那么一款跑车。2.0T发动机坐拥255马力，其官方所宣称的破百成绩也达到了5.8秒。

对于一台后驱动力布局的宝马4系Gran Coupe来说，这样的动力水准绝对能够满足绝大部分的使用场景。当然，它也适合做一台舒舒服服开在路上的跑车。正常模式下，转向的质感体现出“轻盈”的舒适感，即便是在运动模式下，也是如此。

而如果你想要激烈的驾控宝马4系Gran Coupe，在极限过弯的表现下可能会出现转向不足的问题。不同于以往后驱版本的宝马性能车，需要通过平衡油门的动力输出以此来平衡车身姿态的稳定性。这是因为宝马4系Gran Coupe的电子稳定系统的及时介入，让整台车时刻都保持在可控范围内。

宝马4系Gran Coupe在海外市场的起售价格为46,195美元，折合人民币约为29.5万元起步，相较于两门版而言，宝马4系Gran Coupe甚至还要更便宜。且配置方面标配了M Sport运动悬架和套件、皮革内饰、加热方向盘/座椅、停车辅助等功能，权衡配置表现和定价来说，外媒认为这是十分具有性价比的售价。

不过对于咱们国内的宝马4系Gran Coupe车型来说，其定价是要比两门版本略高一些的。且论细节部分的配置，海内外版本的宝马4系Gran Coupe还是有一定的区别所在，这部分的差异性主要体现在两款车型在海内外地区的定位调性的不同。

在海外市场，宝马4系Gran Coupe更像是一台讲究豪华舒适性的德系跑车。而回到国内，宝马4系Gran Coupe更多的是应对消费用户对于德系运动轿跑的消费选择。