普拉多和帕杰罗哪个更皮实耐用（选帕杰罗还是加10万选普拉多）

大家好，本文将和大家分享《同是越野王，选帕杰罗还是加10万选普拉多？车主说了真心话》。

提到丰田普拉多，我们得把车主王先生感受分享出来，他开了4年车，也开过三菱帕杰罗，算是一位老司机，他想换台新车开，所以提了丰田普拉多，他说：两车只要对比就知道差别。三菱帕杰罗相比丰田普拉多，是否有竞争力？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！

先聊聊三菱帕杰罗

外观：外观霸气大气，开出去辨识度很高，有回头率。外观方正复古，个人觉得不是那种第一眼就能看上的类型，经得住时间的考验。外观很不错，大灯什么的觉得还是比较犀利，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的。车漆很薄，比丰田普拉多薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。

内饰：40万的车子，内饰给人感觉可能差了点。老式旋钮，现代感基本找不到。做工还行吧，我对这个要求不高。无异味，这个点赞。

空间：这款车子估计是硬派越野车空间数一数二的了，不只是大，还很高。7座大空间，非常适合自驾游出行，三排的座椅设计非常好，用时翻起来，不用放下去。储物空间方面，前门储物槽形同虚设。后备箱就不多说了，大到令人汗颜，搬家时只要不是床、衣柜等东西，没有什么装不下的。

舒适性：跟轿车比那肯定是没有轿车舒服，跟Jeep牧马人比，那这就是非常舒服的感觉了。烂路的颠簸吸收得到位，也不会像一般非独立式悬挂一样左右晃。隔音只能说一般了，比我原来老斯柯达明锐要好。本人是低配车，感觉绒布座椅，比真皮座椅舒适度要好太多了。

动力：客观来讲，动力确实比较差，储备严重不足，急加速和超车肯定无法随心所欲。柴油4m40发动机，提速有力，省油悦耳。加速无突兀，标准自然吸气线性提速，不竞速够日常用。市区内动力很平顺，高速更没问题。

操控：操控好，可能跟整体调教有关，越野的时候确实带来了非常不错的舒适度，有取有舍吧。120码过普通弯，完全无压力。底盘厚重，路感清晰，我要给个赞。因为在变档中比自动模式转换更迅速，也更有驾驶乐趣。

再谈谈普拉多

外观：外观运动，后挂备胎超级的有个性帅气。霸气的外观一直保留，新款设计更方正。外观上每人眼光不同，不能置评。车漆的光泽度很棒，很有质感。

内饰：内饰方面说实话并不是十分豪华，整体的风格及其衬托内在的狂野分子。多媒体显示屏操作顺畅，反应灵敏。真皮方向盘，多功能方向盘，真皮座椅等都具备了。就是车内异味，异响比较严重，太燥，有些人不太好。

空间：空间宽大舒适，拉人和载物都很实用。第二排空间足够，且能够前后移动，第三排就是鸡肋。储物空间中规中矩，够用。整个后备箱就非常大，出门特别方便，孩子的推车和行李箱都能放得下。

舒适性：底盘调校得还不错，虽然是辆suv，不过底盘不算很硬，过减速带的时候感觉不是很强烈。行驶舒适性不错，噪音控制很好，对得起价格。真皮座椅包裹性很强，软硬适中，坐上去非常的舒服，车上配备的配置用起来都很方便。

动力：丰田普拉多的动力还是很好的，加速表现比较完美开着有劲。3.5的动力还是很不错的，加速很完美提速很迅速。调教偏重节油，油门控制要求很细腻，不然能感觉到顿挫。平时在市区里面开的话仪表盘上会出现ECO，这时候开起来有点肉肉的。操控：两驱时的操控性还是很不错的。方向盘转向明确，线性感强，相当不错。小颠簸，车子整体震动有些明显，隔音效果比较不好。挂四驱后，方向打到底前驱像是踩了刹车一样，不给油不走道。

结语：总的来说，通过统计对比，我们发现三菱帕杰罗、丰田普拉多的性价比十分不错。三菱帕杰罗：外观霸气大气，开出去辨识度很高，有回头率，这么大的车，操控算好的了，就像大型的城市SUV一样。丰田普拉多：舒适性还可以，跑长途腰部感觉不到酸痛，动力非常的不错，怎么坐在里边儿都是宽敞的。那么，同是越野王，选帕杰罗还是加10万选普拉多？车主说了真心话。相信大家心中也有了答案？