为什么那么多年轻人开豪车（为什么在三四线城市）

有一次，与朋友在路边偶然间看到一位开着价值几十万元的女性，朋友说：“你看那位开着豪车的美女，应该是‘小三’。”“美女—豪车”连在一起，朋友将美女定义为“小三”，虽然有些荒唐，但却有相当部分男性会这么认知。

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随着人们物质生活水平越来越高，城市内大部分家庭不论日常开不开车，都会购买一辆汽车。对于一座三、四线城市的人们，收入水平普遍不高，高收入人群也有限，家庭拥有价值30-60万元的车，已经算得上豪车。

在三、四线城市，男性受传统思想影响较重，“挣钱”欲望更强烈。而相对而言，绝大多数家庭，一般男性收入高于女性，且业务场合较多。家庭拥有一辆车，一般男性开车频率较高，女性骑行频率较高。也因此，在三四线城市内容易形成一种“男强女弱”的认知，而男性开“豪车”理所当然，女性开豪车就是“意外”。

笔者发现，在三、四线城市开“豪车”的人群中，呈现两级分化现象：男性以35-45岁、20-30岁居多；女性以25-35岁居多。在三、四线城市，一般35-45岁男性多为成功人士，选购豪车主要为业务场合。而年轻男性，主要来自父母赠送，笔者认识一位临退大叔，自己开的一辆10万元左右的suv，且已开多年，但赠送给他儿子一辆价值50多万元的轿车。至于年轻女性开豪车，笔者以为一般为女性临时用车时，开得家里的豪车，或者父母赠送的车辆。

至于部分男性为开豪车的女性贴上了负面标签，笔者认为其主要是受网传“小三”娱乐新闻影响了认知，以致于认为年轻女性收入不足以支持开豪车，而开的豪车为有钱人赠送。

这实在是一个错位的认知！