四轮独立悬挂的紧凑入门级suv（不到20万的高性能电动SUV）

在前几年零跑汽车刚成立的时候，几乎很少有人知道这个品牌，销量表现也很一般。而随着这几年自主品牌的不断兴起，零跑也有了自己全新的车型。在前不久，零跑旗下的中型SUV零跑C11正式上市，售价15.98-19.98万元。光是这个售价就吸引了很多潜在消费者，中型纯电SUV在这个价位的选择非常少，同时这辆车在外观内饰设计还有性能方面相对于同价位车型都有着绝对的优势，上市后不久也获得了大批订单。那今天就让我们一起来探索一下这辆热度非常高的全新车型，到底有哪些值得关注的亮点吧！

首先看到前脸，零跑C11的外观设计整体偏圆润，同时目前流行的设计元素在它身上都能找到。整个车头属于比较简洁、大气，全LED大灯配合贯穿式灯带，点亮之后具有很高的辨识度。中网采用了全封闭式设计，这也是电动车常见的设计，两侧的进气口相对比较时尚，增加了前脸的运动感。在底部我们也能看到泊车雷达和ACC自适应续航探头，作为一辆新能源汽车，辅助驾驶的功能肯定是少不了的。车尾的设计同样很简洁，没有太多的亮点，但也没有什么毛病。贯穿式尾灯也是目前非常流行的设计元素，采用了熏黑处理，点亮后内部为圆角矩形的样式，看上去足够精致。

侧面看起来非常饱满，线条十分流畅，同时也显得非常修长。隐藏式的门把手已经算不上亮点了，但是科技感依然很强。20英寸的轮毂在同价位是有很明显的优势的，多幅的轮圈看上去与整车的气质也很搭配，规格很高。

内饰的亮点比外观还要更多一些，整体布局很规整很大气。最吸引人的还是这三块屏幕，在20万以内的车型里还是非常少见的。方向盘为两幅样式，后方为10.25英寸的全液晶仪表，显示的信息足够丰富，UI界面也设计得很清爽，同时在A柱上还有人脸识别功能。12.8英寸的中控屏幕内置与蔚来ET7相同的处理器，反应速度很快，显示效果和流畅度都属于是优秀表现。副驾驶上方的屏幕同样为10.25英寸，各种信息都可以显示，还是比较实用的。

车身尺寸方面，长宽高分别是4750/1905/1675mm，轴距是2930mm。这个数据属于是标准的中型SUV，轴距属于是很有优势的。车内的乘坐空间总体来说还是很宽敞的，座椅的材质很高级，包裹性很不错，乘坐感受明显优于同价位的油车。

动力方面，共有76.6度和90度两种电池可以选择，三种续航里程分别为510公里、610公里和550公里。其中顶配车型的零百加速成绩可以做到4.8秒，在同价位中几乎属于数一数二的排名。同时前双叉臂的悬架在这个价位也是非常少见的，提升了整车的操控水平和硬件结构水平。

总结

不到20万的价格，产品力却远超同价位的其他车型，可以看出来零跑的决心还是非常大的。简洁大气的外观，精致的内饰，宽敞的空间配上非常棒的动力和操控，这绝对是一台非常值得买的SUV车型！