深圳公交车可以扫码乘车吗（深圳在全国率先推出公交）

文、图/羊城晚报全媒体记者 李天军

记者19日获悉，为坚决落实乘车核验要求和保障公交服务水平，在巴士集团率先试点的基础上，深圳市交通运输局组织巴士集团、东部公交、西部公汽以及深圳通等企业，对公交支付系统进行升级改造，在市政务服务数据管理局支持下对接市健康码自动扫码系统，通过防疫数据信息流动，在全国率先推出深圳公共交通防疫出行“一码通行”模式。

“一码通行”模式实现了市民照常扫码支付通行，云端自动核验告警，1秒内同步完成了刷码乘车与健康信息验证，已覆盖了全市16000多台公交车辆，既保证了防疫核验工作准确、快速、全面，又让市民出行“无感”、公交司机“减负”。

特点包括：亮一次码，嘀一声过。“一码通行”上线后，市民只需刷一次乘车支付码，前端直接语音播报核酸检测信息和健康码状态信息，符合防疫出行条件即自动扣费乘车。对市民而言，不仅减少了此前需要出示健康码再刷乘车码或“一卡通”实体卡乘车的繁琐和不便，而且由于消除了不同码之间的切换操作、额外的网络延误以及人工核验，解决了司机核验任务重、公交排队长、市民等待时间久的问题，市民乘坐公交出行的体验得到了极大的改善提升。对于不使用乘车码的乘客，在支付乘车费用后，刷身份证或者健康码，系统也能实现健康信息自动校核。

码不动，数在动。本次公共交通防疫出行“一码通行”模式，最大的特点是不改变原有健康码和乘车支付码的形式，而是在原有乘车支付码实名制的基础上，通过实名信息实时调取乘客健康码的健康状态和核酸检测信息，在云端校验后将信息下发至前端语音提示司机，通过防疫数据流动，避免了对原有码复杂体系的改造，且起到了对市系统访问负载分流分担的作用。

设备不增，功能新增。不增加新的电子哨兵设备，而是在原有车载扫码设备的基础上，通过新增“移动电子哨兵”软件功能模块的方式，实现支持对健康码、身份证、乘车支付码等不同方式的在线核验，按每辆车节约硬件成本5000元计，累计为公共交通行业直接节省经费超8000万元。

政策在调，参数随调。考虑到疫情防控是动态发展变化的，“一码通行”模式采取了模块化、参数化设计，并采用云端部署，随着防疫政策的变化调整，如核酸检验要求24、48、72小时等，只需在系统快速调整参数并通过云端下发至前端设备，几乎可当天同步完成，实现政策调整与前端核验调整无缝衔接。

授权调取，即用即弃。在原乘车支付码页面中增加了授权条款和弹框，在市民知情且同意授权调用其健康码信息的情况下实时调取信息。同时，在前端设备完成校验后，对涉及个人健康码信息不作保存，做到即用即弃，在科技抗疫的同时，最大程度保障疫情数据安全和市民个人隐私保护。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 魏琴