雪铁龙c3l是suv吗（能当SUV用的三厢轿车）

虽然说现在大家买SUV很多都是因为外观，但是SUV的精髓其实是比轿车更好的通过性毕竟底盘更高不过法国人似乎在轿车和SUV之间找到了一个新的生存之道那就是加高底盘的轿车，造出了这个雪铁龙C3L，下面我们就来说一说关于雪铁龙c3l是suv吗?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

雪铁龙c3l是suv吗

虽然说现在大家买SUV很多都是因为外观，但是SUV的精髓其实是比轿车更好的通过性。毕竟底盘更高。不过法国人似乎在轿车和SUV之间找到了一个新的生存之道。那就是加高底盘的轿车，造出了这个雪铁龙C3L。

其实准确来说雪铁龙C3L还不仅仅是个加高底盘的三厢轿车这么简单。它的前脸使用了更加SUV化的设计。还加入了跨界套件。看起来的效果和雪铁龙的小型SUVC3=XR反而更加相似。说它是个带尾巴的SUV也可以。

车身尺寸除了高度离谱之外表现尚算中规中矩，长宽高4505/1748/1513mm，轴距2655mm。车身离地间隙极高，别说过土路了，路边停车一脚油门直接上路肩，都不用担心蹭底盘的。不过雪铁龙你倒也不用这么不自信，现在国内道路状况不错，这么高底盘还真用不上。

而雪铁龙C3L的车尾则是暴露乐乐雪铁龙的一个老问题：法国人是真的不会设计三厢车啊！车尾加的仍然是略显突兀，就像207三厢一样。毕竟法国设计师都是设计两厢车出身，三厢车在设计上经验确实不多。

不过内饰设计上，C3L的表现就和爱丽舍一样，做工用料都比较廉价。不过值得表扬的是内饰看着比较规整，并且方向盘是新款设计，带有多功能按键。另外配置上它还带有中控大屏，配合倒车雷达以及影像等在实用性上表现不错。

而全织物的座椅表现基本可以和目前几款电动代步车相当，没有立体化的人体工程学设计，更没有什么丰富的电动配置。

后排的空间表现倒是还真的不错，虽然配置上它也就相当于致炫的水平，但是空间上它有一定优势，只是底盘比较高，上下车感觉和一般三厢轿车有一点不一样。

而在动力系统上，C3L使用的是1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩190牛·米，匹配6DCT变速箱，他有着同级别里极佳的油耗表现，工信部综合油耗4.8L/100km。除此之外，它的噪音、振动表现只能说是不敢恭维了。

雪铁龙C3L是一个很特殊的产品，它造型奇特，实用性极强。不过咱们要清楚地认知一点。这车的定位其实更像是当年的爱丽舍，它是雪铁龙最入门的产品，整体实力一般。更多的是面向下沉市场。如果说在有限预算内需要一个合资车，路况又一般的话，出于实用考虑选它还是可以勉强考虑的。