小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)

国人对于“大”的喜爱由来已久,甚至可堪称中国文化的图腾,比如“太”阳和“天”空,都跟“大”字有联系。举个近点的例子,在山寨机横行的年代,三星I9200凭借6.3英寸超大屏幕突出重围,再到如今的iPhone13Pro Max。数千年的文化熏陶,让国人在潜意识里将“大”变成“优”的代名词,这种以大为好的倾向也在汽车行业显现。

小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)(1)

通常意义上来讲,汽车的尺寸越大空间越大,轴距越长后排空间就越宽敞,因此为了迎合国内消费者对大尺寸的需求,车企纷纷将轴距加宽,以求更大的空间体验。比如国产版本的奥迪A6,它的轴距就加长了90mm,并且全部加在了B柱到C柱之间的部分,也就是全都给了后排空间。前不久上市的宝马X5在国产后车身尺寸达到了5060/2004/1779mm,轴距3105mm,相比之前的进口版宝马X5在轴距上加长了130mm。

虽说很多人对宝马X5这种高性能的运动SUV加长轴距不理解,但按照以往的惯例,最后消费者还是会将票投给长轴距车型。

小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)(2)

轴距是什么?为何说轴距长空间大?

车辆的轴距指的是汽车前轴中心到后轴中心的距离。对于同一款乘用车来说,乘用空间则指的前后轴之间的空间,因此轴距是影响乘用空间的重要因素。轴距越长,纵向的乘用空间越大,驾乘人员则可以获得更多的腿部空间。

小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)(3)

轴距真的是越长越好吗?

不过,轴距太长带来的一个直接影响就是灵活度下降,汽车容易造成转弯困难,对新手司机而言不是很友好。太长的轴距也意味着汽车的体积增大,油耗也就相对高了一些。所以,轴距并非越长越好,如何在尺寸有限的情况下,合理利用空间布局,让汽车看起来大且能装,这才是车企们应该思考的问题。

小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)(4)

在这方面,日系车做得就不错。去过日本旅游的小伙伴一定都知道,日本人坚守着“寸土寸金”的原则,一间不足15平米的酒店房间,会容下洗衣机、保险箱、微波炉甚至浴缸等装备,可谓是麻雀虽小五脏俱全。

这样的现象也体现在了汽车身上,比如大家熟知的飞度,虽然车身小巧,但内部空间表现很好,颇受消费者好评。同时,日系车的储物空间也经常为人称道,那些贴心的小储物格能容下很多日常用品,因此,我们总说日系车企很会“偷空间”,就像空间魔法师一样能够在有限的空间内创造更多载人、载物的地方。

小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)(5)

少即是多,合理布局是关键

除了日系车,自主汽车也早已开始在空间上做文章。往近了看,像是造车新势力小鹏汽车在21年推出的小鹏P5,从研发之初,就经过了多轮试装车验证、优化,最终打造出了满足国人需求的汽车内部空间。

小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)(6)

首先在数据方面,小鹏P5带来了4808mm/1840mm/1520mm的长宽高和2768mm的轴距,与凯美瑞相比,多项具有优势。同时,通过优化前后排座椅布置,小鹏P5的后排头部、后排腿部、后台膝部空间都全面超越凯美瑞。

小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)(7)

小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)(8)

小鹏后排空间(左)和丰田凯美瑞后排空间(右)

而且小鹏P5还有一个加分项,可以将前排座椅放倒与后排连接,相当于在车内打造了一张床,这样一来可玩性就大大提升了,比如可以在车内午睡,或者搭上幕布看电影等等,这也是造车新势力与传统燃油车最大的区别——会玩!

小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)(9)

除了尺寸上的升级,小鹏P5在储物空间方面的设计也很值得借鉴,通过设计优化进行空间腾挪,如扬声器位置、充电接口设计、26处储物空间设计都能将空间利用起来,一些大家平时常带不常用的口红、墨镜、充电器等小物件都能整洁收纳。

小鹏p5定义20万级智能家轿新体验(国人对于大空间)(10)

说到底,我们选择长轴距、大尺寸车型的目的是为了拥有更宽敞舒适的车内空间,而影响这些的除了尺寸这样直观的数据之外,合理布局也很重要。如何利用空间的腾挪,为消费者打造超乎寻常的空间体验,这是车企们应该思考的问题。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页