油电混合动力七座suv车型(王朝系列插电式混动汽车)

首先来了解一下比亚迪王朝系列有哪些车!

比亚迪王朝系列DM/EV新能源汽车目前有五个系列,均以传统文化中的朝代命名。商系列主攻商用车,未来可能会涵盖皮卡与轻客等特殊车型;这一系列的车辆在比亚迪高度垂直的高阶粉丝群体中期望值最高,因为DM3.0/4.0混动平台可具备非常强大的越野能力,但目前王朝系列没有一台非承载式车身的硬派车型,所以混动皮卡与房车改装平台——轻客呼声很高。

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秦系列为比亚迪首款王朝系列的新款轿车,目前已经升级到秦ProDM的最新款。不过这台车装备的是双擎前置DM平台,定位为王朝系列入门级的混合动力汽车。加速成绩虽然也有5.9秒,但对于升级后轮驱动没有任何技术障碍的DM平台而言,这台准B级的轿车用前驱还是令人感觉有些遗憾了。所以秦Pro的销量没有达到预期的高水平,汉来接班了。

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汉系列定义为王朝车的旗舰轿车,即将上市的汉DM与EV版本说明了这一系列的技术水平有多高。透露一个小信息:汉DM双擎后驱加四驱版本的起售价预计在【18万级】,一台能够实现后驱与全能四驱运行模式切换,能够实现3.9秒甚至更强加速能力的准C级轿车,这个价格可能会彻底改变中端轿车的市场格局。三擎全时四驱版会是2.9秒的高水平,“杀伤力”实在太大。

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唐系列是王朝车中销量保有量最高的SUV,也是知名度最高的一台比亚迪汽车。这台车以超强性能和低能耗颠覆了C端用户对汽车的认知,同时精美的设计也打破了比亚迪“技术宅”的粗糙形象。唐系列的产品品质毋庸置疑,下一步值得期待的是内饰升级版的唐DM,以及基于DM平台打造的唐MAX-MPV,这两台车已经是主流用户对尺寸要求的极限——明是否需要上市取决于唐DM的销量走势。

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宋系列有两台车,分别为宋ProDM插电混动SUV,以及宋maxDM混动的小型MPV。前者有双擎后驱加四驱的中低配,同时有三擎四驱小排量内燃机的4.7秒性能版,对于紧凑级SUV的用户而言已经足够了。宋maxDM则是与唐MAXDM组合,一旦后者上市则能够完成主流车型产品线的理想布局,自此王朝系列只差一台小型SUV了。

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元系列的燃油版SUV已经停产,EV版本的销量始终不温不火。不过这台车也有可能带来一些小惊喜,如元会有换代款的话则有九成的可能性会推出DM双擎四驱版,届时在能越野的小型SUV中元会是魁首。而且在磷酸铁锂电池再次回到一线阵营后,元DM的指导价很有可能低至10万左右起售。至此,王朝系列产品线中有A0/A/B三级SUV,B/C级轿车,以及大小两台MPV,还需要更多车吗?

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总结:明在产品线规划中为C 级SUV,车身尺寸预计在5100*2000*1750、轴距3000mm左右。这么台大型SUV必然会是定位高端的产品,价格可能在30~60万之间。对于目前的比亚迪而言并不适合打造这么台高端车,除非王朝系列能够独立为高端品牌,否则以目前混乱的产品线规划可以说推出了也无法实现很高的价值,所有明仍然是遥遥无期。

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编辑:天和Auto-汽车科学岛

责编:天和MCN

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