轿跑设计还有m套件百公里加速3.9s（拉风又耐造的合资轿跑）

如今越来越多的年轻人成为了购车的主力军，他们无非就是考虑操控、颜值以及价格，对于大多数刚刚步入社会的年轻人来说，资金都不是特别充裕，当然排除那些富二代。买辆人生中相对理想的第一台车，成为了他们梦寐以求的事情，不仅有颜值，而且操控也要好，但也不能超出自己的预算。那么来自日系的这款轿跑，笔者认为绝对是年轻人的选择，它就是马自达3 昂克赛拉。

马自达在国内市场的表现，不如本田、丰田以及日产，不过有着“东瀛宝马”之称的马自达，它旗下的马六，曾风靡过一时，有着“弯道王子”的称号，吸引了不少国人的喜爱，由此可见，马自达最注重的就是操控方面，至于这款昂克赛拉，它具体有着怎样的表现呢？

定位紧凑型轿车，外观造型采用“魂动”设计理念，符合了大多数年轻人的审美需求。鹰眼式的前大灯，看上去有着十足的杀气。车身线条设计流畅，侧面来看，有着轿跑的感觉。论颜值的话，笔者认为它在同价位中，算是出众的一员。除了有三厢车型以外，它还推出了两厢版本。

车身长宽高分别为4582/1795/1458mm（三厢车型），轴距达到了2700mm，符合了该级别的正常水平。乘坐空间不是很令人满意，尤其是后排空间，很多车主反映，昂克赛拉的后排空间比较小，并且中间扶手靠后以及后排地板凸起明显，也成为了自身的槽点。

环抱式的中控台设计，让它缺少了一些运动气息。用料方面表现不错，中控台使用了较多的软性材质覆盖，但是做工还是有待提升。7英寸的独立显示屏，看上去有几分科技感，低配车型却没有配备。笔者根据大多数车主反映，新车味道较大以及烟灰缸设计不太合理，成为了它自身的缺点。

配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，车身稳定，发动机启停，上坡辅助，无钥匙启动等都是全系标配，并线辅助以及主动刹车功能只在顶配车型出现。配置在同级中并没有太大优势，笔者感觉满足日常使用没有问题。

动力方面，搭载了1.5L和2.0L发动机，最大功率为117和158马力，匹配了6挡手动和6挡手自一体变速箱。这两款发动机都带有马自达“创驰蓝天”技术，无论是动力还是燃油方面，都有着出色的表现。实际驾驶起来，转向十分精准，操控在同价位中真是独一无二，说它操控比肩宝马，笔者认为这样形容一点也不为过。但冷车启动时发动机声音大，胎噪大，隔音差，低速换挡有轻微顿挫等，成为了它自身的不足之处。

总结：如今昂克赛拉的入门级价格在9万多，相比起同级国产领克03，确实要便宜。凭借着帅气的外观，近似完美的操控以及相对来说亲民的价格，在同价位中很难找到第二台。正如上述虽说，它主要针对的消费者就是年轻人，看重操控以及颜值的朋友，如果资金不是特别充裕，昂克赛拉无疑成为了首选。如果是90后的你，会选择它吗？