铃木奥拓真实噪音测试（安静健康的车内生活）

大部分原车的隔音质量都比较差，有的更会散发有害气体，对人体健康造成损害。作为车主，重新对车辆进行隔音处理，自然要选择对人体无害的好的隔音材料。做隔音改装算是一个工程浩大的施工作业，并不只是把隔音贴进车内就完事，还需掌握诸多细节。常州骐迹坊的技术人员认真测量车辆噪音数据，并与车主详细交流后，给出了一套全车隔音降噪的改装方案，安静健康的车内生活就从这里开始。

为什么要进行车门隔音呢？车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会超过50%的音乐表现力，由于这种安装环境的缺陷而损失。车门双层隔音可以降低共振，并且使外界噪音就无法传入车内，对车门喇叭的音质也会有一个质的提升！

在车门内饰板再贴上一层隔音棉，能有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗。简单的四门隔音就可以得到很直观的隔音降噪感受，关门的声音更厚实，钣金强度增加，门板共振噪音减少，车内瞬间安静很多，四门隔音因为喇叭的工作环境改变，所以音响低频效果更好。

车底板占车体面积很大一部分，并且离路面、四轮胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要来源。地盘隔音施工不仅能高效吸音，还有效衰减车内噪声。

底盘部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎，必要拥有一定的技术经验人员拆装，方可保证整过过程不出任何差错。

1、首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都需全部拆除，再进行吸尘清理工作。

2、根据施工部位的形状裁剪隔音材料，然后再进行粘贴。

3、粘贴后，必须使用压紧轮用力逼压才能紧贴底盘上的铁皮。

底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

尾箱、轮弧隔音，整个车身都加上一层坚固的内壳，车子高速行驶时的胎噪、路噪、尾气排放噪音大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时车辆减震缓冲性能更上一层楼。技师的做工很细致，凹凸不平的地方也用工具压出来了。

后备箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道，尾箱隔音，能强化钣金，抑制噪音，让行车的平顺性更佳。

利用隔音棉良好的吸音减震效果，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

引擎盖隔音，降低发动机带来的噪音同时还会降低高温对引擎盖的高温直接烘烤，延缓车漆由高温烘烤带来的老化龟裂现象。

工程全部结束，试驾后车主对于隔音效果非常认可，轻轻松松将车内和车外的烦噪隔绝开来，让车主有一个安静健康的驾车环境。常州骐迹坊汽车俱乐部以专注、专业的经营理念，诚信为本的经营准则，让每个车友都能找到自己喜欢的车内音乐享受。技术工艺精湛，施工细致完善，让广大车主放心理性改装您的爱车。