汽车风阻系数测定方法有几种（汽车前轮距后轮距）

1、前轮距/后轮距：轮距分为前轮距和后轮距，而轮距即左、右车轮中心间的距离，通常单位为毫米(mm)，较宽的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能车轮着地位置越宽大的车型，其行驶的稳定度越好，因此越野车的轮距都比一般轿车车型的要宽，下面我们就来说一说关于汽车风阻系数测定方法有几种?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

汽车风阻系数测定方法有几种

1、前轮距/后轮距：轮距分为前轮距和后轮距，而轮距即左、右车轮中心间的距离，通常单位为毫米(mm)，较宽的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能。车轮着地位置越宽大的车型，其行驶的稳定度越好，因此越野车的轮距都比一般轿车车型的要宽。

2、最小离地间距：最小离地间距是在水平面上汽车底盘的最低点与地面的间距。通常来说离地间距越大，车辆的通过性就越好。

3、风阻系数：风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形。风阻系数愈大，则空气阻力愈大。已知雨滴的风阻系数最小，在0.05左右。一般车辆的风阻系数在0.25-0.4之间，系数越小，说明风阻越小。