从呈贡去机场地铁快还是坐车快（呈贡到机场本来只要半小时）

去年2月9日，连接昆明机场与昆明南站两大枢纽的最便捷快速路——呈黄路（现名石龙路）试通车，据测算，这条路的投用将使呈贡到长水机场的通行时间减少至30分钟，并且还能省去40多元的过路费。但遗憾的是，试通车至今已经一年多，石龙路汇入机场高速的路段却仍旧封闭主道，只能从辅道绕行，不仅多等好几个红绿灯，还经常堵车，以至于实际通行时间至少要40多分钟。

呈黄路（现名石龙路）已于2021年2月9日试通车（图源云南网）

作为城市快速路，石龙路颇多坎坷。先是修建中遇到地质问题，迟迟不能完工；去年2月9日试通车后，又因形成五岔路口不安全，2月17日临时封闭道路，在相关路口微循环改造完成后，去年5月17日恢复试通车，但呈贡至长水机场方向车辆到了大板桥以后，桥上快速路封闭，只能由石龙路地面辅道通行，中间有3个红绿灯，大大增加了车辆通行时间，并且时有堵车现象发生。

石龙路明明已经修通，为什么在汇入机场高速的这一段却要封闭主道呢？

据昆明市公安交警支队的公开答复，根据规划设计，石龙路将通过与长龙高速（长水至乌龙）连接后，再进入机场高速，目前长龙高速公路在修建中，没有条件将呈黄路与机场高速进行连接；

如果在长龙高速通车前将石龙路板桥方向的路口打开，存在较大的安全隐患，所以暂时封闭。

那么，长龙高速何时才能修建好呢？

长龙高速起于长水机场前呈黄枢纽立交处，止于盘龙区哨上村，主线全长10.7公里，根据去年6月发布的工程勘察设计招标公告，长龙高速原计划去年内开工，计划2年完工，大概要2024年才能通车。

长龙高速连接呈黄枢纽与哨上枢纽

去年9月，北新路桥组成的联合体被确定为长龙高速特许经营项目（对外投资）中标人。11月3日，北新路桥集团西南事业部（重庆分公司）云南长龙高速公路项目先行开工段红线放线完毕，意味着项目建设拉开序幕。

按照上面的时间进度，石龙路连接机场高速的主道至少要封闭到2024年，在此之前，从呈贡到长水国际机场，都要多花10多分钟，从昆明南站到机场，同样如此。

为什么石龙路对呈贡、高铁站与长水机场的快速通达如此重要？因为从呈贡新城到长水机场，经石龙路是路程最短，用时最少的路线。以昆明南到长水机场为例，有3条路线可以走，经石龙路最近，只要30公里，在目前汇入机场路段主道封闭的情况下行车时间47分钟，其他两条路线都要远好几公里。

另外，石龙路还是目前大规模开发的经开区清水黄土坡片区的重要通道，所以这个片区的局居民也早就盼着石龙路能畅行无阻。

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