宝马6系还有下一代（车型如此完备的宝马6系为何只属于小众）

宝马品牌最热门的车型当属3系、5系和7系，3系偏向于年轻消费者，常年被冠以运动中型车标杆的名号；5系则是一款介于商用和家用之间的车型，宜商宜家，甚至还能带些小运动，万金油车型的代表之一；7系是一款纯正的商用车，D级车中最合适的选择之一。

而在这三种系列车型以外，宝马6系似乎很少被人提起，就算它是宝马家族目前拥有最完备产品线的系列车型（6系拥有四门版、双门版、GT版、M Power版以及勉强算是6系列的X6），可6系也并没有成为大家在购车时的选择之一。

当然贵是一大原因，毕竟最便宜的6系车型售价都要达到65万元，可好像现代人购买百万豪车的也不在少数，6系又拥有如此多的车型选择，大家不去选择6系难道是因为它有什么让人无法接受的缺点吗？

在说清楚这个问题之前我们还是先追根溯源下宝马6系的历史。最早两代的6系可以被认作是宝马5系的轿跑版本，双门的设计以及中大型车的尺寸给人一种十分优雅的感觉，所以我们可以将6系认为是一台优雅的GT跑车。而衍生的M6则可以被认作是宝马品牌的旗舰跑车，毕竟宝马并没有推出类似于SLS AMG和AMG GT这样纯正的旗舰跑车（宝马M1只推出了一代车型，存在感太弱）。

宝马M6（E63）

而在2010年推出的第三代宝马6系上，宝马同时推出了Gran Coupe、Coupe和Cabrio车型，也就是四门版、原本纯正的双门轿跑版和敞篷版车型。而在2017年时，宝马又将原本的5系GT车型更改为了6系GT，加之2007年诞生的轿跑型SUV宝马X6的出现，6系家族可谓人丁兴旺。

但其实从现在来看，6系的每一款车型几乎都有缺点，除去2017年新推出的6系GT车型以外，其余的车型都已经是老一代车型了，2010年推出的宝马6系Gran Coupe、Coupe以及Cabrio已经8年没有换代了，2014年推出的X6也快接近换代的周期，所以就算目前这些车型拥有较大幅度的优惠，但还是没有太多的消费者会去真的考虑6系。

并且就算到了6系的价位，更多的消费者可能会去选择保时捷、玛莎拉蒂之流，或者会去购买价格更为便宜的奔驰CLS和奥迪A7。而6系GT的潜在消费者可能更倾向于购买SUV车型，毕竟GT车型本来就是属于小众。这样看来宝马6系也就成为了宝马家族一个十分尴尬的系列。

单看6系真心觉得它是一款不错的车型，只是不适合购买而已，与它相同价位的车型实在太多。如果等下一代6系出现后，宝马能下调它的售价，我想这样的6系才能跟上奔驰CLS和奥迪A7的步伐。

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