绥芬河有什么重要（边境小城绥芬河）

有人说，黑龙江绥芬河是一座 “十八线”边境小城，是一个“低调”到连病毒都找不到的城市。自3月21日以来，2497人通过绥芬河口岸回国，激增的境外输入病例打破了这里零确诊的“宁静”。一时间，常住人口仅7万的小城成了战“疫”前线。

从绥芬河口岸入境的2497人中，外省人员有1423人，覆盖了除西藏自治区和港澳台地区外的全国30个省（市、区）。截至4月18日，在累计确诊的371例病例（已治愈出院1人）中，外省人员占7成。

绥芬河海关发挥生物安全二级检测实验室的技术和资质优势，全力做好新冠病毒核酸检测工作，对进境旅客进行100%采样检测。司学兵 摄

为了有效切断病毒传播途径，防止疫情扩散，绥芬河所有小区进行了封闭管理，实行了“九严一保”管控措施，调整扩大了服务行业营业的“负面清单”，对口岸等重点管控区域禁行……原本工业企业复工率已经达到100%的绥芬河，再次按下“暂停键”。斩断了传播链条，绥芬河将压力留给了自己。

社区工作人员24小时昼夜执勤。韩婷澎 摄

小城也有大担当。虽然面临着空前的疫情防控压力，但作为中俄经贸大省黑龙江最大的口岸，绥芬河承载着中俄两国经贸往来的重要使命。虽然旅检口岸临时关闭，但是货运口岸一直在正常开通。

绥芬河市代市长王永平在接受媒体采访时说，货运方面每天大约有50名左右的俄罗斯司乘人员进出境。铁路方面，每天大约有40余名俄方的工作人员进出境。所有从俄罗斯入境的车辆和人员都要进行严格的“闭环管控”。

志愿者对捐赠的防疫物资进行登记分类。韩婷澎 摄

绥芬河，是一座英雄城市，这里曾诞生为抗日战争而牺牲的混血少女“和平天使”嘎丽娅，这里也曾是中苏边境上红色秘密交通线的重要节点。城市的精神滋养着勇于奉献、敢于担当的绥芬河人民。

疫情就是命令，这座仅有7万人的小城3个小时内集结了800余名志愿者，相当于每80名绥芬河市民中，就有1名志愿者；在各小区入口，3500名绥芬河市机关干部24小时值班值守……在这座城市中，不论是出租车司机、学生还是外卖小哥，他们用不同的方式，贡献着全部力量，守护着这座城市。

吉林捐赠物资抵达绥芬河。张艺开 摄

在境外输入新冠肺炎确诊病例救治工作中，牡丹江区域医疗救治按分级分层救治原则管理，实行定点医院的层级救治，做到应收尽收、应治尽治，提高治愈率、降低病亡率。

在绥芬河市第一医院，医护人员穿好防护服，为自己加油。孙晓婷 摄

目前，在新冠肺炎确诊病例和无症状感染者中，还有280名外省人员留在绥芬河和牡丹江救治。

“绥芬河作为边境城市，接收和救治回国的同胞是我们的责任，我们必须完成好。” 绥芬河市委常委、常务副市长李兴国说。

百年口岸绥芬河：“守国门”不误“通贸易”

经口岸、过海关，这里是中俄两国间贸易的“国门”。疫情当前，这道“国门”又成为了严防境外疫情输入的第一道防线。仅有7万人口的百年口岸绥芬河，如何做到货运贸易畅通和严守国门两不误？

两个“分离”、六个“百分百”：客检货检全员“闭环管控”

在绥芬河口岸附近的一处转运货场，一台俄罗斯入境的大型货车刚刚完成消毒处理，正在进行牵引车头和货厢的“头尾分离”。这之后，早在待命的中方牵引车将“接力式”把货物送往卸货场地，俄方牵引车头将一直留在货场，等待“回归”的车厢。

俄方的司乘人员怎么办？他们将被“人车分离”送往集中居住的酒店，直到需要驾驶牵引车返回俄罗斯。

俄方牵引车头在转运货场待命。冯义超 摄

目前，绥芬河公路口岸旅检通道已临时关闭，而货运通道则是正常开通。“两个‘分离’，确保俄方司乘人员和牵引车仅会集中经过两条短暂的固定路线，从而实现‘闭环管理’。”绥芬河市交通运输局副局长冯义超介绍，“目前，平均每天约有30辆货车进入转运货场。”

为加强入境中俄铁路工作人员管控，绥芬河海关在严格100%实施登临检疫、验核健康申明卡、体温监测和流行病学调查等检疫措施基础上，对首次入境的俄方铁路工作人员和首次回国的中方铁路工作人员100%开展核酸检测，对于多次往返的每5天进行一次核酸检测。

绥芬河海关关员对俄罗斯铁路工作人员进行体温监测。高运波 摄

4月17日上午11点半，在绥芬河铁路口岸旅检通道，14名俄方工作人员刚刚进行了测量体温、采集鼻咽拭子，正排成两排，逐一接受流行病学调查。“之后，俄方的铁路工作人员将直接前往独立区域集中办公、生活。”绥芬河海关铁路旅检一科科长王全武介绍，“如果有人员检测异常，我们会通过负压隔离舱对其暂时隔离，之后再转移到定点医院。”

绥芬河海关对进境人员实行了100%流行病学调查，100%验核健康申明卡。重点了解入境人员境外行程，与发热或咳嗽人员是否有过接触，是否身体不适或用过发烧、感冒、止咳药等。郑家昕 摄

通过加强联防联控，做好无缝对接，绥芬河铁路部门对入境中俄铁路工作人员及司乘人员100%实施集中居住、集中隔离。

“所有从俄罗斯入境的车辆和人员都要进行严格的闭环管控。”绥芬河市代市长王永平表示，货运方面每天有大约50名俄罗斯的司乘人员进出境，而在铁路方面，每天大约有40余名俄方的工作人员进出境。正因为货检通道始终保持畅通，进出口贸易往来受到的影响较小。

“绿色通道”“上门服务”：优化通关服务 促进外贸发展

4月18日一大早，5辆装载甘蓝、黄瓜、西红柿等新鲜蔬菜的货车排成长龙，这些蔬菜在口岸快速、便捷通关，它们将被运往俄罗斯远东地区，第一时间抵达俄罗斯消费者的餐桌。

绥芬河海关关员对出口蔬菜进行检验。郑家昕 摄

疫情防控期间，绥芬河海关进一步优化监管服务，采取更灵活的措施支持输俄果蔬出口。4月17日下午3点，在口岸附近的一家果蔬经贸公司，绥芬河海关公路办事处查验科科长王寿春等人正在对3车果蔬逐一现场检验。“疫情期间，对于在果蔬原产地检疫和出证有困难的企业，到货后我们可以‘上门服务’，在本地口岸实施检验、检疫并出证放行。” 王寿春说。

绥芬河海关关员对进口货物进行查验。郑家昕 摄

“科长电话、代班科长电话，全都对外公布。”王寿春介绍到，绥芬河海关打造“绿色通道”，对于疫情防控物资、果蔬粮食、春耕备耕物资等优先查验，快速验放。同时，与出口企业、代理公司保持密切联系，借助无接触的24小时预约通关及网上办理服务，实行“随到随验、快验快放”等便利化通关措施，提高通关效率。

据统计，2020年一季度，绥芬河公路口岸共进出境货运车辆1.1万辆次，进出口货物11.9万吨、货值1.4亿美元。绥芬河海关高效验放出口蔬菜2万吨，贸易额1.2亿元，同比分别增长10.1%和18.7%。

为了保障春耕备耕物资快速通关，绥芬河海关还对进口化肥实施“先换装后申报”“舱单归并”等便利化通关措施。自2020年2月7日至4月11日，已有1.3万吨来自俄罗斯的钾肥获得快速验放，货值337.8万美元。

绥芬河铁路口岸。郑家昕 摄

“守国门”不误“通贸易”，边境小城、百年口岸、战“疫”前线——绥芬河7万市民的负重前行，将在这边陲小城金色的历史长卷上，写下浓重的一笔。

来源：人民网

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