普陀山胶州路（普陀有一条石泉路）

137年前，在上海入夏后，每到夜晚7点，雷打不动，会有一个戴着眼镜的男人，在石泉路75弄弄堂口、石泉六村电话间和光新一村居委会办公室门口转悠，并打开手电筒，寻找着3个简易小木箱他的名字是徐虎，他是普陀区中山北路房管所一名普通的水电修理工，木箱是他特意挂出来的，箱上这样写着：“附近公房的居民如果在夜里发生水电故障，请写清地址，将纸条投入箱内，本人提供热情服务”在没有手机、网络，甚至连私人电话都少有的年代，徐虎用这种方式及时为周边居民服务后来，他的故事和名字，被一代上海人所熟悉，大家称他为“新时代的雷锋”，也把他的名字，当作定语来形容助人为乐的人——“他很徐虎”，下面我们就来说一说关于普陀山胶州路?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

普陀山胶州路

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37年前，在上海。入夏后，每到夜晚7点，雷打不动，会有一个戴着眼镜的男人，在石泉路75弄弄堂口、石泉六村电话间和光新一村居委会办公室门口转悠，并打开手电筒，寻找着3个简易小木箱。他的名字是徐虎，他是普陀区中山北路房管所一名普通的水电修理工，木箱是他特意挂出来的，箱上这样写着：“附近公房的居民如果在夜里发生水电故障，请写清地址，将纸条投入箱内，本人提供热情服务。”在没有手机、网络，甚至连私人电话都少有的年代，徐虎用这种方式及时为周边居民服务。后来，他的故事和名字，被一代上海人所熟悉，大家称他为“新时代的雷锋”，也把他的名字，当作定语来形容助人为乐的人——“他很徐虎”。

石泉路、汉阴路、旬阳路，这几条以陕西地名命名的道路所组成的区域，构成了徐虎的主要工作范围，也记录下上海的一段发展历史。5次获得“全国劳动模范”称号的徐虎是1950年出生的，也就是在1950年6月28日，普陀区人民政府正式成立。

徐虎在处理来信（2009年，新华社图）

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早在19世纪，今天普陀区区域，凭借苏州河河运优势，渐渐成为上海重要的工业区之一。

清光绪十五年（1889年），民族工商业者在苏州河南岸（今西苏州路）创办全区第一家半机械化的大有榨油厂；光绪二十六年（1900年），创建上海第一家生产机制面粉的阜丰面粉厂。随着公共租界的扩展，道路的辟筑，水、电、煤气管线的敷设，民族实业家先后在此建立榨油、面粉、纺织、造纸、印刷、橡胶、搪瓷、烟草、机器制造等工厂。与此同时，外商（主要是日商）也在此开设工厂，发展纺织工业。1937年，境内共有民族工业企业750家，形成以纺织工业为主体的具有相当规模和技术基础的工业区。（《普陀区志》）

大量的工厂需要工人，工厂周边的聚集区也应运而生。然而，早年许多工人来自周边省市的破产农民和因战争而逃到上海的难民，他们在工厂所得工资有限，维持温饱之余，只能在工厂附近搭棚栖身。许多棚户区矮小潮湿，没有水电和公共卫生设施。1949年，上海解放。为工人改善生活、建立工人新村的计划被提上议事日程。

与普陀区同龄的徐虎记得，在他童年时，从光新路的住所走出去，周边都是农田。

在今天的石泉新村街道内，就有一条蔡家浜，该河原是连接梨园浜、赵浦的河道。西起梨园浜，东北向流经蔡家浜村，在管弄南面通赵浦。南岸有一条河，环绕蔡家浜村东、南面。河长（包括支河）约1公里。两岸尽为田野，河上有3座小桥。在今天的石泉新村、甘泉新村街道内，还有一条赵浦，流经大场、彭浦及真如地区，北起走马塘，南至潭子江（今虬江），约15里，为沪西北郊较大的纵浦之一。河道流过的区域，两岸葱茏，小桥座座，周边还是一片田园风光。

20世纪50年代开始，随着城市的发展扩张，河流变成道路，以陕西地区的地名命名的石泉路、旬阳路出现。1956年辟建真如站石泉路货场等设施时，大场浦、梨园浜改道，并填没蔡家浜连接梨园浜西段。蔡家浜和赵浦先后见证了石泉新村、铁路新村、旬阳新村、石岚新村的拔地而起。蔡家浜在1985年兴建岚皋路300弄多层住宅楼群时，被完全填没。赵浦则在进入20世纪80年代初，其旬阳路东侧河段填没，增建住宅。1986年，由于兴建管弄新村、辟筑岚皋路西段及建造岚皋路立交桥等，赵浦的管弄北至铁路河段及其支流，亦均被填没。（《普陀区地名志》）

农耕景色，开始被密集的住宅和繁忙的工人身影取代。

20世纪50年代的石泉三村（图源：《上海普陀》公众号）

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1953年起建的石泉新村即以石泉路命名。1957年，在石泉路北，岚皋路东西两侧的蔡家浜村落及农田上，由崇信棉纺织厂（后为上无一厂）、鼎鑫棉纺织厂（后为上无六厂）及上棉三厂出资，以自建公助形式建成砖木结构二层楼房，这就是石岚新村建设的开始。至1986年共建成砖木结构二层楼房7幢，后期又有混合结构四层楼房2幢，五层楼房19幢，六层楼房15幢。以石泉路、岚皋路名首字命名。（《普陀区地名志》）此外，周边还拔地而起友好新村、同泰新村、卫星新村等砖木结构2层楼房为主的自建工房，大大改善了工人的居住状况。

另一种关爱，来自“单位人”时代特有的“厂家一体”。工人们白天在同一家工厂上班，下班返回由工厂集资建造的同一片工房。当女性工作者遇到平衡事业和家庭的难题时，工人任职的工厂当仁不让地要和工人居住的新村合力出面解决。

如1959年的三八妇女节后，《解放日报》就刊登了一篇报道《根据生产和福利事业发展的需要，许多工厂同里弄合办托儿所》。文中介绍了一种工作经验：“国棉二厂从工房区腾出20幢房子，增添了设备，并抽调干部和保育员加强新办托儿所的领导和教养管理工作。女工们看了十分满意，报名入所的有200多人，正在分批接纳。同时，石泉新村没有食堂、雨天道路泥泞等问题，都在工厂的协助下获得解决；而工会干部也不必整天为女工的孩子不得入所而烦恼了。”

姜晟颖 摄

石泉路上，老牌国营餐饮店四如春食府的冷面，是许多上海人开启夏天的仪式。姜晟颖 摄

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不过，进入20世纪80年代，石泉路周边这些已经有30多年房龄的房子普遍老化，居民时常遇到断电、马桶堵塞、水管爆裂等情况。徐虎记得：在他工作时，当时的石泉一村，每6家人合用4个马桶，小区里设有小型倒粪站。一些公共部位，谁也不愿意打扫，卫生状况乏善可陈。为节约用水，许多人多次小便大便后，才舍得抽水一次。导致公用马桶里的白色的马桶砂凝结成厚厚的一圈，使下水道开口的直径也缩小了。而在另外一些小区，居民们合用灶间，因为担心水电费分摊到自己头上时多算了不合算，所以各家都在灶间拉出自己的电线和龙头。

生活上需要改善的，还体现在交通方面。在80年代初，普陀区人大收到了一份份要求改善石泉路地区交通的提案。此时的普陀区石泉路一带，已经拥有旬阳、棉纺、石岚、铁路等十来个工人新村，住着6万多居民。长期以来，这里只有一条206路高峰线在早夜高峰时通车。绝大多数乘客只好徒步一站去挤东、西两端的68路或69路车。中、夜班工人则乘不到车。居民们齐叹“石泉路上乘车难”。

1981年10月，公交六场克服种种困难，新开辟出了40路车。新路线往返于宜川路和静安寺之间的9公里线路上，横跨普陀、长宁、静安三区，运行8个月后的统计显示，该线路每天运营458个班次，载客近9万。头班车时间从早上5：00提前到4：30，末班车从晚上9：00推迟到11：35，大大惠及了当时居住在这里的工人。彭浦化工厂工人杨存惠写信给报社表扬：“我家离厂很远，每天上下班要挤三部车子，曾经梦想有朝一日一部汽车直抵厂门口，想不到今天梦想成为事实：40路汽车从静安寺出发到宜川四村，乘上它就能直接到厂上班。”

1987年，普陀区将修建于20世纪20年代的原平民村的81个单元住宅拆除后辟筑马路，取名“镇平路”，后改为“镇坪路”。1994年，光新路立交桥通车。这座桥由上海隧道院设计，是上海首座同时建成的上、下立交桥。其中跨越沪杭、沪宁铁路和交通路、延长路的上立交桥全长829.9米，宽16米，供行驶机动车辆。穿越沪宁、沪杭铁路的下立交桥全长383.06米，宽13米，供行驶非机动车及行人。随着上海修建地铁网络，石泉路上的人们连接各处的出行方式变得越来越便捷。

1991年，普陀撤销了原胶州路、普陀路、朱家湾、石泉新村、甘泉新村、沪太新村街道以后，新组建了长寿路、石泉路、甘泉路3个街道。更多新建住宅如雨后春笋出现。石泉春晓是其中一个楼盘的名字，也恰如此地的风光景色。昔日的田园农耕场景、简陋住房、小河风景、清晨曾要挤车上班的人群，都随着远去的时代改变了模样。

栏目主编：沈轶伦 文字编辑：沈轶伦 题图来源：1987年石泉新村街道地图（图源：《上海普陀》公众号）

来源：作者：沈轶伦