浦江快速通道是哪一年通车（351国道浦江段主线沥青路面贯通）

2018-10-31 15:55 | 浙江新闻客户端 通讯员 洪四清 黄康玲

今天（10月31日），351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程主线沥青路面全线贯通，标志着10月底主线建成目标顺利实现，年底通车在望。

351国道浦江段工程从2016年10月8日开工建设，历时两年多时间建成，计划到12月底通车，比原定30个月的合同工期提前了4个月。建设者们上下同心，与时间赛跑，善作善成，同困难作战，诠释了“一天也不耽误，一点也不马虎”工程建设管理精神。

实施“平交改立交”变更，最大限度减少平交叉口。通过采取下穿归并、右进右出并结合接线改路、设置平行辅道、下穿通道涵等“平交改立交”措施，使原先17处平交叉口仅剩5处，平交叉口平均间距由1.24公里扩大为4.48公里，减少了红绿灯数量，满足了高效畅通、安全舒适的出行要求，开创了我省交通运输厅实施国省道“提标、提速、提质”三提工程先河。

同步实施和推进国道绿化工程。按照高点定位、因地制宜、同步实施的原则，依据山坡起伏地势，营造宽窄相济地形，利用农田果树生态经济，演绎自然绿色和谐之美，在国道建成之时，凸现国道绿化景观效果。主要包括全线两侧绿化带、中分带、立交、互通合围区等主要节点的绿化，共计绿化总面积约为68万平方米，总投资1.54亿元。

为了确保10月底完成主线路面铺设任务，各土建施工单位克服前期受个别节点工程变更、政策处理滞后以及资金受限和后期材料价格上涨供应紧缺等困难因素，精心组织，科学施工，连日来加班加点，冲刺提速，加快沥青路面摊铺进度。

主线路面施工的完成是整条国道工程施工的重要节点，也是工程决胜的关键。下一步将加快完成立交、互通匝道和支路辅道的接顺施工进度以及工程收尾工作，抓紧交安设施、智能交通、机电以及非现场执法超限车辆检测系统等在建附属工程的施工进度，确保在12月底实现通车目标。

指挥部在督促土建标段善始善终做好工程扫尾，附属工程标段做好沥青路面成品保护，加大资源要素投入，加快工程进度的同时，继续实行“清单制、考核制、通报制”，每日督查，随时通报，确保工程完美收官，年底如期通车，为全县人民交出一份满意的答卷。