马航370失踪原因再被推翻(马航370失踪最后时刻)

近日,《每日快报》报道,在2014年马航370航班起飞以后,与它相邻的一架客机飞行员曾与马航370进行了通话。当时,在凌晨1点19分,马航370的驾驶员扎哈里·沙赫与地面控制中心进行了最后一次通话。

马航370失踪原因再被推翻(马航370失踪最后时刻)(1)

在凌晨1点30分,另外一名在同一空域,正在飞往日本成田机场的波音777客机飞行员通过紧急频道与马航370也进行了一次联系。当时他们在南海上空。

这名飞行员说当时通话质量很差,有很多干扰,但是没有听到求救信号。最后,这名飞行员表示,当时这架马航370飞越了7个国家空域,即便最后马航370关闭了通信系统。民用机场指挥中心找不到飞机,但是军用雷达是可以准确定位其位置的。

马航370失踪原因再被推翻(马航370失踪最后时刻)(2)

那为什么沿途7个国家的雷达都没有发现马航370呢?从马来西亚起飞,沿途几个国家,都有完善的空军战机和防空导弹部队,那么,也肯定同时配备了完善的防空雷达,甚至是中远程防空雷达,有完备的对空监控系统。这名飞行员最后表示,真相一定是被掩盖了。

这架飞机从雷达上消失以后,又继续飞行了大约5个小时。这5个小时完全是空白,没有任何监控系统,沿途军用雷达发现其行踪。马来西亚民航总监爱资哈尔丁只是说在失去联系几个小时以后:失联航班最后一次向卫星发出信号,也有可能已处于降落状态。

马航370失踪原因再被推翻(马航370失踪最后时刻)(3)

《新海峡时报》曾经报道,在马航370失踪当天凌晨,曾经有一名机组人员在槟城附近上空,使用手机打电话求救,号码来自于副驾驶法里克·阿卜杜勒·拉赫曼的手机。

综合来看,实际上马航370也许在刚刚起飞不久,就已经被劫持了。在1点19分与地面指挥中心联系的时候,还正常。但是在1点30分与相同区域的波音777客机联系的时候,已经听不清说话声,干扰很大。在拥有7套通信设备的客机上,最后,副驾驶还打了手机。

马航370失踪原因再被推翻(马航370失踪最后时刻)(4)

而机舱内,却没有人打电话,也没有人呼叫。只能说明一个问题,劫机者就是驾驶舱,而且,他还非常熟练的破坏了7条通信系统线路。而且,非常有经验的把飞机开进公海深处,避开了军用雷达密集探测区域。

前普罗透斯航空公司高管马克·杜盖恩说,有人想利用这架飞机发动一次911事件,但是被发现,随后什么武器击伤了客机的航电系统,最后,驾驶人员可能已经失去对飞机的控制,飞机继续“自动”飞行,直至燃料耗尽。

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