路虎揽运svr油耗实测（路虎揽运SVR挑战天门山99弯）

前些时候，豪华性能SUV - 路虎揽胜运动SVR车型刚刚完成挑战天门山上面的99弯爬山计时，用时是9分51秒。

而之前在天门山爬山计时中，最好的成绩是法拉利458的10分31秒。也就是说路虎在这条爬山赛道上已经完虐了法拉利458一把。

而揽运上面的机械增压发动机却兼顾日常使用，把扭矩爆发的确定定位在日常用得到区间。在高速的爆发性上，揽运是根本追不上458。但在天门山99弯，不到200米的距离又一个连续手臂弯，车速根本没法到达最利于法拉利运转的时速。

所以我们猜测，此次把法拉利拉出来跑天门山，估计是为了这次揽运SVR跑山的宣传而已。而揽运SVR的致胜关键在于充足的低扭，强大的四驱，还有专门针对弯道的调教加上一个专业Panasonic Jaguar Racing赛车试车手Ho-Pin Tung。

而在前些时间，Ho-Pin Tung也曾驾驶过路虎揽运2.0的插电混动版成功挑战了天门山45度，999台阶。

法拉利只是过来陪跑一下，有点垫背的意思。

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