诸暨火车站换乘14分钟够么（今天起诸暨火车站）
经常坐火车的人注意啦！
从今天起，诸暨火车站，取消纸质票！高铁、动车和普速列车都实行电子客票通行！
旅客买票后会收到一条短信，上面有车次、开车时间、车厢号、座位号等信息。▼▼▼
今起，诸暨火车站刷身份证进站上车
不再提供纸质票
小编了解到，去年11月20日，第二批电子客票应用推广工作启动，全国48个车站告别纸质火车票，迈入电子客票时代。
其中就有我们诸暨火车站。不过，当时只在高铁、动车推行电子客票。▼▼▼
但从今天起，电子客票在全国普速铁路推广实施，覆盖1300多个普速铁路车站。
也就是说，旅客购票后，可通过刷购票时使用的有效身份证件进站乘车，火车站的窗口、出票机等不再提供纸质车票。
买票流程不变，
进出站只需身份证
购票方面，和从前一样没有变。旅客可通过APP、网站、车站窗口、自动售票机和代售点等各个渠道买票，购票流程和购票证件均没有变化。买票后，旅客可通过互联网退票和改签。
进出站检票有变化。以前进站、出站需要“身份证件 车票”，现在只要身份证就行。而且闸机的检票速度提高了3倍左右，检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人。
购票乘车，身份证很重要
普及电子客票以后，是不是必须带着手机坐火车呢？儿童怎么买票？除了身份证还能刷什么证？遇到检查火车票怎么办？
对此，中国铁路官方进行了解答。
不会用手机，也不会上网，怎么买票？
部分老年人、未成年人及不习惯使用互联网购票的旅客，依然可通过人工窗口、代售点等传统方式购票，购票流程和购票证件均没有变化。我们会提供一张载明乘车日期、车次、发到站、发车时间、席位号等信息的纸质凭条帮助旅客乘车。
如果身份证丢了怎么办？
旅客在乘车前丢失证件的，使用二代身份证的旅客，可到车站铁路公安制证窗口办理临时身份证明；使用其他身份证件的旅客，应到该有效身份证件的发证机构办理身份证明，凭身份证明进出站乘车。
还可以凭哪些证件进出车站呢？
旅客持中华人民共和国居民身份证、港澳居民居住证、台湾居民居住证、外国人永久居留身份证，港澳居民来往内地通行证,台湾居民来往大陆通行证等可自动识读证件时，可凭购票时使用的乘车人有效身份证件原件，通过自助闸机完成实名制验证、进出站检票手续。
只带了户口本，可以进出车站吗？
不可以，旅客持户口本等不可自动识读证件时，可凭购票时使用的乘车人有效身份证件原件，通过人工通道完成实名制验证、进出站检票手续。
儿童旅客如何购票乘车？
小朋友在购票时，须提供小朋友本人或同行成年人的有效身份证件号码，在检票乘车时，须凭购票时使用的本人或同行成年人的有效身份证件（身份证、户口本），或在铁路公安制证窗口办理的临时身份证明。
没有了纸质车票，报销怎么办？
旅客如需报销凭证，可于开车前或乘车日期之日起30日内，凭购票时使用的有效身份证件原件，到车站售票窗口(含自动售取票机）打印，超过30日的旅容可联系铁路12306客服中心办理。特别注意的是，报销凭证只可以领取一次，丢失以后不能挂失，要妥善保管。
在火车上，列车员查票时，怎么证明我买了车票呢？
现在更换了电子客票不需要进行换票，旅客只需要出示购票时的有效证件，并且列车员会在到站前做好提示工作。
没有了纸质车票以后，手机没电无法查询，又忘了我的座位那怎么办呢？
您可以找到列车工作人员，出示购票时的有效证件，她会帮您找到车厢以及座位号。
小小火车票，时代大变迁
一张小小票根，牵系着归乡的漫长旅途；一张小小票根，满载你我相依的缘分。
一张张车票，撕开后展开的旅程，同是旅途的同伴，相逢何必曾相识。
一起让路程的记忆永远相伴。
卡片式常备客票（50年代）
这是我国第一代客票。
卡片式客票为铁路常备客票，票面尺寸为57x30mm，称为1号票。
中国铁路早期通用1号票，1949年后使用2号票，票面尺寸为57x25mm。
票面颜色：软座客票为浅蓝色，硬座客票为浅红色，市郊客票为浅紫色，棚车客票为橙黄色；加快、卧铺、空调等票为白色无底纹。
铁路计算机客票研究的开端（60-70年代）
上世纪70年代，铁科院电子所与铁路其他单位合作，开始了对铁路计算机客票的研究并取得初步成果。
经（原）铁道部批准，于1979年7月20日在上海站和北京站试售计算机客票。这是中国铁路的首批计算机打印客票，称为I型票。这是铁路售票方式的改革，引发了中国铁路售检票系统的巨大变革。
广深铁路软纸客票（80年代）
GSKP-1型电子售票机所售车票
上世纪80年代，铁科院电子所与广深铁路公司开展技术合作，研发成功GSKP-1型电子售票机并投入运用。
计算机软纸客票II型客票（1984年）
II型软纸客票
II型软纸客票的改进型客票
计算机客票发售已发展为“一带八”的多窗口系统，即一台主机带动八台制票机，可在八个窗口同时售票。填空式计算机客票票面改为横式，称为II型票，1984年11月在上海站试售获得成功。
统一软件计算机软纸客票（1996年）
1996年5月，（原）铁道部成立全路客票发售和预订系统领导小组和工作组（总体组），启动了全路客票系统的建设。
工作组设在铁科院电子所，制定了采用热转印技术的统一客票样式，开发研制了《铁路车站级客票发售和预订系统》统一应用软件1.0版本。当年8月23日，在西安车站应用该软件实现计算机售票。
曾短暂使用过的计算机纸质客票
用统一软件1.0版本发售的计算机客票，票面为蓝色底纹，使用了短条形码，在票面左下角有“身份证”字样，表明了对实名制售票的构想，由于当时读取身份证信息的条件不成熟，后被取消。
计算机软纸客票（1997年）
统一票样的计算机软纸客票（短条形码 红色底纹）
1997年，计算机软纸客票的底纹改为红色，取消了左下角“身份证”字样。总体组开发的统一应用软件2.0版本实现了部分联网售票。
铁科院电子所研制的ZT200型制票机
计算机软纸客票（2000年）
统一票样的计算机软纸客票（长条形码 红色底纹）
2000年，计算机软纸客票改为长条形码，容纳了更多的信息。铁路客票发售和预订系统使用统一软件4.0版本，完成了全国铁路售票联网运行。
设在铁科院电子所的铁路客票发售和预订系统技术支持与维护中心
试用期磁介质客票（2007年）
试用期磁介质客票（红色底纹）
2007年4月，部分路段开行“和谐号”动车组，（原）铁道部决定在动车组逐步推行磁介质客票。当年7月1日，上海站、上海南站、南京站和杭州站首次发售磁介质客票，试行刷卡乘车。
磁介质客票（2008年）
磁介质客票（二维码 蓝色底纹）
2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，并正式使用磁介质客票，统一软件5.0版。由于运营的动车组均为“和谐号”，在客票右下角印有“和谐号”字样，这种客票使用至2013年。
从那时起，中国铁路客票采用两种形式，即红色底纹的计算机软纸客票和蓝色底纹的磁介质客票。
12306网站正式开通运行（2010年1月）
设在铁科院电子所内的12306网站监控屏幕
12306网站于2010年1月30日开通运行，彻底改变了中国铁路客票的发售方式。
计算机软纸客票（2010年）
2010年，计算机软纸客票信息条形码改为二维码，提高了数据采集和信息处理的速度。
计算机实名制软纸客票（2012年）
2012年，计算机软纸客票改为实名制，隐去身份证号中的四位号码，全路实现互联网、实名制售票。
计算机实名制软纸客票改版（2015年）
2015年，在站名后增加了“站”字，还增加了对旅客的提示信息。
与此同时，磁介质客票（二维码、蓝色底纹）也同步改版。
电子客票（2018年）
无纸客票报销凭证
从2018年11月22日起，海南环岛高铁实行电子客票服务试点，取消了纸质车票，旅客凭身份证等有效证件购票、检票、乘车。
中国铁路客票逐步发展到“无”。
JWAG-3C实名制双通道头像识别闸机
内地高铁和城际铁路电子客票全覆盖（2020年4月29日）
2019年，铁路部门扩大电子客票应用试点范围。7月起新增上海至南京、成都至重庆、广州至珠海（湛江西）、昆明至大理至丽江等四条线路。
2020年4月29日，中国内地高铁和城际铁路电子客票实现全覆盖。
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