14年比亚迪s7价格（价格优势再度绝杀）

对于比亚迪来说，很多人把它当成了“上帝”，认为船夫哥（王传福）正在做一件改变世界的事情——新能源汽车。不过，在传统燃油车市场，其实船夫哥又被很多人认为太过于精研技术，以至BYD的一些车型总是显得那么的“与众不同”。

所谓的”主流”，其实就是厂商在发布一款新车之时，通过一款有可能买不到的乞丐版（估计配置低到没人会买）的售价，来拉低该车型的整体价格区间，但对比亚迪来说这就是不合群的原因之一，因为它的车没有乞丐版，入门版的配置就很高。

比如以目前销售火爆的SUV为例，比亚迪目前销售主力是S7，车载君就以它来PK销量也不错的吉利博越和哈弗H6，看看是不是如车载君所说：到底是擅长营销的厂商产品好，还是比亚迪这个“另类”厂商的产品性价比高呢？

同级中的7座之选

先从最基本的价格来看，从这三款车型的售价区间上说，虽然S7的起始售价相对要高出一点点，但还记得车载君刚才说的话么？S7在入门版车型的配置上就比其它车型高一个级别的；当然这不是问题的本质，关键在于在顶配车型上，S7的价格是最便宜的，同时也是相对其它两款车型来说性价比是最高的，关于配置方面在后文会有详细解读。

第二点优势就是，S7是一款七座车型。车载君还是以一个标准的80后城市青年为例，一家三口加上双方的父母正好7人，试想一下在节假日时，想带着一大家子来个自驾游，与父母共享天伦之乐，S7正好全部坐的下。

若是博越或H6，要么留着两位父母在家看门，要么开着两辆车出游。其实两辆车的油费及高速费倒不是什么大问题，关键是还要有一个人有驾照。若要车载君来选择，那必须是S7，因为在路途中一家人其乐融融聊天及度假的时光比什么都珍贵。

同样，这种场景还有很多可以应用的地方，比如在寒暑假想带着孩子去大山、海边去转转，此时就可以邀请孩子的好朋友一起结伴出行，在平摊出行成本的同时还能让孩子与他的好朋友拥有一个快乐的假期,。这种快乐，五座车车主可能体会不到。

配置真的没有乞丐版

当我们了解了S7宽大、舒适以及实用的乘坐空间后，再回过头来看看S7与博越和H6之间关于配置的差别。

先做一个入门级别车型的对比。

三款车都有的配置，车载君就略过，仅以比较重要的挑出来做个比较。先看看价格最低的H6，这款车与S7与博越相差约1万元，但最大的区别是它没有配备ESP电子稳定系统，关于ESP的作用不详述，总之这是一个对安全有着极大帮助的功能，同时也基本上所有的量产车都具备的功能之一。

反观比亚迪S7，除了七座的功能必须拥有外，ESP功能是全系标配，就连入门版都加装了GPS和10.1寸的中控大屏，像定速巡航、自动大灯、多功能方向盘等功能就不需要赘述了，仅从S7与博越相差的1100块钱就应该可以知道谁的性价比高。

哦，车载君还忘了说，S7的1.5T发动机最大马力154匹，最大扭矩240牛米，而博越的2.0L自吸发动机最大马力141匹，最大178牛米。在担心动力上会有差别的朋友们，你们可以放心了。

咱们再来看看这三款车的顶配车型会有怎样的差别。还是如上表一样，三车全有的在这儿就不一一列举，咱们只看有关键影响的部分，而这一部分大多是对舒适的诠释。

先是看价格，S7的价格比它们俩便宜约7千块，但是多出来什么呢？首先是动力，S7这款发动机的动力在三款车中是最大的，达到了205匹马力、320牛米；360°高清全景影像的加入会让车主在做侧方位入库时，免于刮擦的伤害；虽然缺失了并线辅助功能，但实话实说这个功能使用率着实不高；而电动后备箱、行车记录仪的加入让S7的科技感大大的提升。

但车载君最想点赞的是，S7拥有座椅通风功能！因为对于皮质座椅来说冬天会很冷，大多数厂家都会为其加装电加热功能，这个改装成本不高，可以看作是一个低功率的电晕丝。

但若到了夏天，皮质座椅因不透气会非常的热，为了追求舒适，有些厂商会加入座椅通风功能，这项改装的成本就很高了，但对驾乘的舒适性有极大的帮助；所以，很高兴在S7上看到这个配置。

另外对于第二排座椅与靠背的调节也是相当的受用。长途乘坐时第二排乘客通过靠背的调节可以缓解疲劳，而座椅能前后调节则可以调剂第二排与第三排的空间，这样可以达到一个最舒适的乘坐效果。

若不经过对比，仅仅从价格上大家可能会觉得，比亚迪S7与博越与H6有着不小的差距，从而失去进一步了解S7的想法。但经过对比后能发现比亚迪S7的性价比其实是非常高的，不管是从车辆的动力、空间以及舒适性能，基本上都是完胜对手。

非但如此，对于比亚迪S7来说，它的安全性能也是相当值得信赖，在2015年第二批次C-NCAP碰撞测试中，比亚迪S7以57分的优异成绩荣获五星安全认证，这些和S7丰富的安全配置、良好的车身结构设计以及先进的工艺制造水平密不可分。所以对于这款拥有C-NCAP五星安全、并且是15万以内唯一的205匹马力大7座高品质SUV，车载君还是强烈推荐的。