国家基建高速公路（我国基建实力再展现）

河南作为我国中部地区的一个省份，承载着很大使命的，我国的很多交通都是经过河南的，每天来往于河南境内的人与车是非常多的，为此河南在不断完善境内的交通网。

这不，关于京港澳高速河南段通道的规划建设，让一些兄弟省羡慕不已，京港澳高速河南段不仅在原路上早就拓宽了，还规划了两条复线——东复线和西复线，会起到互相分流的作用，这样一来，这个规模可就不是一般的大了，再看看一些兄弟省，拥堵得很，却还是初始建设时的状态，真是“羡慕嫉妒恨”啊！

不过，东复线和西复线的长度都是有着好几百公里的，需要分段慢慢地建设的。今天就来看看东复线中的一段。

对河南高速公路网有了解的小伙伴都是知道的，东复线其实就是安罗高速公路，今天要说的就是安罗高速公路上蔡至罗山段，也就是上罗高速公路。

上罗高速公路就建于河南的南部，未来接上安罗高速公路罗山至豫鄂省界段，就会成为一条出省高速通道，而往往省界的交通会繁忙一些，因此建成后的上罗高速公路也会繁忙的。

上罗高速公路全长约148.73公里，起于驻马店市上蔡县朱里店乡望东湖村东北，终点到达罗山县庙仙乡，工程量还是非常大的，但在有着丰富经验的施工人员面前，这都不是问题，据悉整个工程的计划工期仅为33个月，虽然不是我国高速公路建设中最快的建设速度，但绝对是排名前列的，也因此受到特别关注。

目前基本都是按照计划在进行着，也基本完成了全线的关键性工程，正在向建成通车冲刺，年内建成通车的可能性是非常大的，或将还会提前建成。这既展示了我国的基础实力与速度，同时也会成为榜样，学习的对象，毕竟一个工程越早建成，百姓就越早受益。

在标准上仅为双向4车道，时速120公里，不过作为京港澳高速的一条辅助线路，主要是起分流的作用的，让更多的地区车辆走到这条高速公路上，这样节约了出行里程，用时更少，还缓解京港澳高速河南段的交通压力，一举多得，期待能早日行于这条高速公路上。