abs线搭铁导致接口处没电（搭电救援结果ABS泵烧了）

搭电救援，相信很多汽修师傅，都不陌生，下面我们就来说一说关于abs线搭铁导致接口处没电?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

abs线搭铁导致接口处没电

搭电救援，相信很多汽修师傅，都不陌生。

最近收到一个案例、一个汽修厂师傅去救援一台标志301、做了搭电、换了电瓶、仪表ABS故障灯点亮、4S诊断后说、ABS泵烧掉了？

这是聊天记录，大家看看：

小编跟几位师傅交流过、说是301和2008都类似的事情发生。

网路大神也纷纷支招解惑：

Daniel.K：我不知道怎么回作者，索性继续留言，遇到这种问题，上面也说过，在搭启动之前不是有很多灯亮了么？ 后面启动了之后其它灯都熄灭了，唯独ABS灯还亮着，这就说明在没有搭启动之前他ABS泵就已经烧了，厂家有出过文件，所以不予赔偿，4S店肯定也不会摊这事儿，索性就把这件事怪到外面救援人员身上了，让无辜的救援人员背这黑锅，既然这样，首先，你所谓权威的4S店既然说是救援人员损坏的，证据拿来，是不是，谁能保证万一是你4S搞坏的呢？厂家不赔就怪救援人员，万一是车主自己也说不准啊，而且，还有就是厂家明文规定，亏电状态下禁止打火，不然会让车上电气设备受损，4S店知道而不告知客户，那也是4S的责任啊，反正不管怎么说，你都有理就对了。原因很简单，4S店拿不出证明是救援人员搞坏的证据，就这么简单，既然拿不出来，这后续的可能性就多了……

@潘鑫君：这是由于车辆本身蓄电池电压低于供电电压12V，而许多的控制单元供电要求在12-14V，由于电压的不稳定，而造成ABS控制单元的数据或参数丢失，从而只能更换控制单元。其实ABS控制单元本身设计上就有产品缺陷，没有过低电压和过高电压的自我保护。

@老罗：这就要求同行们工作过程要仔细，为原车电瓶搭电应该在搭好过桥线后再耐心等待几分钟，等到亏电电瓶与搭电电瓶电压稍微平衡后再去打开点火钥匙，如此能最小程度的避免瞬间电压过高而导致烧电脑板事件

@文山景珑马：我们厂也碰到过这样情况，但是车主选择了相信我们，同意掏钱更换ABS泵。这类故障百度上有很多案例的，可以和车主说一下，让他自己百度看看，就是这款车的通病。

@A九江标致雪铁龙DS专修小冯：这些无知的修理厂，没有完全了解清楚标致雪铁龙的电路，请别在这瞎逼逼，这是无知的表现。大众的你去搭搭看烧不烧方向管柱，别再无知的时候再展现出你的没文化。很可笑的。

@A_终于等到你，需要对车子有足够的了解才能去修，多学习才是王道，不会的尽量查清楚或者问懂行的，你让他问问其他的法系专修，肯定也说是你搭电烧坏的，法系车的301新爱丽舍2008C3XR都是一样的三大件，不能搭电，电瓶坏了直接换

@陈小龙保险丝没烧，泵烧了！首先是电路设计问题！ 以后遇到这个车先检测故障码，然后再搭电 最后还是希望这个问题有大师出来解决

@鑫车友汽，法系车好像电器元件不怎么过关啊，我有一次也遇到过，东风风神S30的，爱丽舍16V发动机，电瓶坏了，换完电瓶车直接不着了，拖维修站说防盗和发动机电脑都烧了，车主非说是换电瓶的问题，郁闷啊。维修站也没个具体的解释，说这车就这样，碰运气，所以大家以后还是注意点好

@A宁德艺嘉达车行阮召兴18605936，标致本身故障就多，电瓶搭电还会把ABS烧了，以后谁还帮你施救？无赖的车主，搭电完应该要检查仪表还有没有其它灯亮，需和客户沟通，事后沟通都是耍赖了，当场说明原因比事后说好的多