长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)

要想富,先修路,农村没有路,致富有难度。

我想说,城里也一样。

长春今年哪边修路最猛?

不用思考,直接给你答案,以人民大街做城市中轴,靠东侧的城市界面,交通更给力!

这几年,长春东城甩了西城好几条街!

不信?

接着往下看。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(1)

东边道路交通建设,一顿操作猛如虎。

以长春的中轴线人民大街为界,今年长春的城市交通道路建设,东边一顿操作猛如虎,西边基本原地杵。

10月14号凌晨,当大部分长春人都已经进入梦乡的时候,长春市抚长高速口改移工程,正式通车了。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(2)

这个高速口一通车,就可以代替人民大街高速口,不仅可以缓解南四环新明街周边交通压力,还能彻底解放人民大街,长春向南发展的枷锁终于被打破。

看看这个靠“绿”出圈的高速口,横跨车道,算不上洋气,但是挺神气!

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(3)

这个高速口,就位于人民大街东侧。

再往东南,南临河街部分路段也在最近通车了,通车路段北起和美路,南至天泽大路。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(4)

天泽大路再往南的路段,也在施工当中。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(5)

想知道南临河街的尽头在哪吗?

就在新城乙三路,从东师华蕴学校到新城乙三路路段,也已经通车,没通车的就差天泽大路到东师华蕴学校路段了。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(6)

9月底,新城大街快速路也成功通车,长春市东部快速路向南再延伸5.2公里,实现了长春市主城区、净月高新区、双阳区及永春区域的快速连接。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(7)

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(8)

这还不算完,再往东,世纪大街南延工程已经开工、东南湖大路东延工程现场也有动静。

而且哈尔滨大街往东机场路方向,早就通车了。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(9)

就连一直被吐槽的东北方向,北湖的中科大街北延和三路七桥都已经通车。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(10)

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(11)

还有正在建设的长双快速路、新城乙三路,都在为人民大街以西城市道路建设,添砖加瓦。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(12)

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(13)

整个东城,不管是东南、东北、还是正东方向,道路全部快马加鞭!

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(14)

西边道路交通建设,基本原地杵。

东边道路建设如火如荼,西边感觉变化不大。

人民大街以西,快速路只有西部快速路一条,目前在修修补补,有一些下桥口在贯通。

比如西部快速路前进大街下桥口就是最近通车的。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(15)

开运街下桥口正在努力贯通。

但是再往西,没有新的快速路启动建设。

吵吵多年的景阳大路西延,也迟迟没有新动作。

政府给回复的是,因为受高铁等问题,正在积极努力推进。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(16)

还有新的西环城路,也还没有完成改造。

为数不多的好消息来自西北方向,建业大街正在施工中,计划今年末通车。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(17)

印象里吗,今年西边新建新通车的城市主干道,比较受关注的屈指可数。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(18)

道路建设很大程度影响板块发展速度。

俗话说要想富先修路。

当年的北湖还不是国家级新区的时候,北远达大街和龙湖大路就是双向14排车道。

中韩示范区还没有走进大众视野的时候,区域内也已经拥有双向14排车道的尚德大街。

长春西部五年内规划(2022长春东扩势头太猛)(19)

长春东西两侧相比,东城已经发展到莲花山深处,东吉林大路和地铁二号线将突破突破绕城。这就使得距离东方广场还有7公里距离的莲府板块,发展势头迅猛,很多人在那买房作为自己的第一居所。

反观西边,突破四环还挺费劲,绿园三环外基本还属于拓荒阶段。

长春是一个整体,希望无论是长春东边还是西边,不论是南边还是北边,都该努力奔跑,全面发展,无问东西。

你觉得,西城交通最该得到哪些改善?

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页