共享停车场运营模式(让朗朗书声与鼎沸人声互不打扰)

长江日报大武汉客户端3月2日讯(记者李佳 通讯员李莹)操场上孩子们欢快奔跑,操场下货运小车进出忙。近日,一所中学操场地下停车场的建设案例,在市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部2023年部署会上引起热烈讨论。

就在去年,位于东西湖中心地带的吴家山二中改扩建项目正式交付。项目建设亮点之一就是建设了操场地下停车场。

共享停车场运营模式(让朗朗书声与鼎沸人声互不打扰)(1)

共享停车场运营模式(让朗朗书声与鼎沸人声互不打扰)(2)

吴家山二中特殊的“操场停车场”,利用下沉设计“扩”出一片新天地。

据了解,位于东西湖四明路的吴家山二中,被包括农贸市场在内的生活配套包围,一到早高峰时期,附近道路就被上下货的货车和接送孩子的小车堵得水泄不通,周边老旧小区也存在停车难、新能源车充电难等情况。

该项目在足球场下方近8000平方米的空间内,建设了一个智慧停车场,可供336辆车停放,并建设有63个充电桩。同时,该项目将地下停车场与附近的智慧农贸市场相结合,一地之隔,地上是清静校园朗朗读书声,地下是居民采买、商户忙碌的市井烟火气,互不打扰。

共享停车场运营模式(让朗朗书声与鼎沸人声互不打扰)(3)

吴家山二中的“操场停车场”。

据了解,这是我市首座集停车、充电与农贸市场相结合的智慧停车场,可一站式满足周边群众停车、充电及购物等需求。“自操场地下停车场投用以来,使用率超过了85%,受到了学校老师、家长及周边群众的一致好评”,东西湖区教育局相关负责人表示。

2023年武汉市政府工作报告中提出,“新增机动车停车泊位12万个、充电桩6万个”。面对日益增长的停车供需矛盾,尤其是老旧小区、医院、学校等重点区域停车难这一顽疾,记者从市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部了解到,今年武汉除进一步加快停车设施建设,还将全面推动共享停车与社区示范停车建设,用共享思维盘活存量,用创新思维发展增量。“今年,我们将对全市200个停车场开展共享,搭建共享开放平台,引导企事业机关、图书馆、展览馆等停车设施及市民自有停车位错峰共享,打造‘全市一个停车场’,让已有停车资源发挥更多使用效能。”市指挥部相关负责人介绍。同时,市指挥部还将向停车场建设中存在土地供应难、社会资本参与难、老旧小区建设难等高频难点发力,制定停车建设补贴、土地供给等实施细则,加大社区停车场建设力度,“确保各区在年底前建成1—2个社区示范停车场,解决社区居民特别是老旧小区居民停车顽疾”。

同时,记者从市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部获悉,目前武汉已进入新能源充电汽车爆发增长期,汽车产业新能源化迭代加速。2022年底,全市电动汽车保有量累计22.2万辆,同比增长56.3%,预计2023年,全市新增新能源电动汽车20万辆。“面对快速增长的充电需求,市指挥部除开展6万个充电桩建设外,还加快推进换电站建设进度,打造全国换电试点城市,同步引导市场加大对电力基础设施投资力度,对电力进行增容,从根源上缓解老旧小区充电难问题。”该负责人说,未来我市还将为包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车提供充电桩、加氢站等更多基础设施和使用场景,以激励社会资本积极参与新能源汽车配套基础设施建设。

【编辑:邓腊秀】

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